Türkiye’de araç sahibi olmak, keyifli bir deneyim olduğu kadar, ciddi sorumlulukları da beraberinde getirir. Bu sorumlulukların en başında ise zorunlu trafik sigortası (ZTS) gelir. Adından da anlaşılacağı gibi, bu sigorta türü yasal olarak mecburidir ve tüm motorlu araç sahiplerinin yaptırması gerekir.
Ancak birçok sürücü, poliçesini yaptırırken “Ne işe yarıyor?”, “Bana bir kaza anında ne kadar güvence sağlıyor?” veya “Kasko ile arasındaki fark ne?” gibi temel soruların yanıtlarını tam olarak bilemez. Bilgi eksikliği, hasar anında ciddi maliyetlerle veya beklenmedik yasal süreçlerle karşılaşmanıza neden olabilir.
Oto.net.tr olarak hazırladığımız bu detaylı rehberde, zorunlu trafik sigortası nedir sorusunun hukuki ve teknik yanıtlarını bulacaksınız. ZTS’nin neleri kapsadığını, hangi durumlarda devreye girmediğini ve yasal limitlerinizi nasıl etkilediğini en şeffaf ve anlaşılır dille inceleyeceğiz. Bu rehber, hasar anında doğru adımları atmanız ve trafik sigortanızın size sağladığı gerçek güvenceyi anlamanız için size yol gösterecektir.
Zorunlu Trafik Sigortası’nın Hukuki Temeli ve Önemi
Zorunlu Trafik Sigortası, Karayolları Trafik Kanunu’nun 91. maddesi uyarınca, Türkiye Cumhuriyeti sınırları içerisinde trafiğe çıkan her motorlu araç için mecburi kılınmıştır. Bu sigortanın temel amacı, kaza anında suçlu olan tarafın değil, mağdur olan üçüncü şahısların zararını tazmin etmektir.
Bu nokta kritiktir: ZTS, sizin aracınızda meydana gelen hasarları veya sizin can güvenliğinizi garanti altına almaz; karşı tarafın (üçüncü şahıs) can ve mal kaybından doğan zararlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır.
Zorunlu Trafik Sigortası Nedir ve Neden Mecburidir?
Zorunlu trafik sigortası, bir trafik kazası sonucunda meydana gelebilecek maddi hasarları, yaralanmaları ve vefat durumlarını teminat limitleri dahilinde karşılayan bir mali sorumluluk sigortasıdır. Bu sigorta olmadan trafiğe çıkmak yasal bir ihlaldir ve ağır para cezaları ile aracınızın trafikten men edilmesine yol açabilir.
- Sosyal Güvenlik Ağı: ZTS, mağdurların hızla tazmin edilmesini sağlayarak sosyal güvenlik ve adaleti destekler.
- Mali Güvenlik: Bir kaza durumunda, hatalı sürücünün (sizin) cebinden çıkması gereken büyük tazminat bedellerini belirli limitler dahilinde sigorta şirketi üstlenir.
- Yasal Zorunluluk: Tüm araçlar için kanunen zorunludur ve poliçenin düzenli olarak yenilenmesi gerekir.
Poliçe Süresi ve Yenileme Zorunluluğu
Zorunlu trafik sigortası poliçeleri genellikle 1 yıllık süre için düzenlenir. Poliçe bitiş tarihinden itibaren sigortayı yenilememek, hem ceza puanı almanıza hem de hasar anında tüm sorumluluğun size kalmasına neden olur. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinden aracınızın sigorta durumunu düzenli olarak kontrol etmeniz önemlidir.
Önemli Not: Sigorta yenilemelerinde gecikilen her ay için primlerinizde belli oranlarda artış uygulanır (Gecikme zammı). Bu, sigorta maliyetinizi doğrudan yükseltir.
Trafik Sigortası Neleri Kapsar? Detaylı Teminat Rehberi
Zorunlu trafik sigortası neyi kapsar sorusunun yanıtı, poliçede belirtilen teminat limitlerine göre belirlenir. Bu teminatlar, Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından yıllık olarak belirlenir ve tüm sigorta şirketleri bu limitlere uymak zorundadır. Kapsam temel olarak iki ana başlık altında toplanır: Maddi Zararlar ve Bedeni Zararlar.
1. Maddi Hasar Teminatları
Kaza sonucu üçüncü şahısların araçlarında veya yol kenarındaki mülklerinde (duvar, bariyer, trafik lambası vb.) meydana gelen zararları kapsar. Maddi hasarlar genellikle iki ayrı limit üzerinden değerlendirilir:
A. Araç Başına Maddi Hasar Limiti
Tek bir trafik kazasında, karşı tarafın aracında veya mülkiyetinde oluşan hasarlar için ödenebilecek maksimum miktardır. Bu limit, tek bir kazada birden fazla aracın hasar görmesi durumunda da araç başına uygulanır.
B. Kaza Başına Maddi Hasar Limiti
Tek bir kaza olayında, hasar gören tüm üçüncü şahıs araç ve mülkleri için toplamda ödenebilecek en üst sınırdır. Eğer hasar bu limiti aşarsa, aşan kısım kusurlu olan sürücünün (sizin) kendi cebinden karşılanmak zorundadır.
2. Bedeni (Can) Zarar Teminatları
Bu, zorunlu trafik sigortasının en hayati kısmıdır. Kaza sonucu yaralanma, sakatlık veya ölüm durumlarında ortaya çıkan masrafları karşılar.
A. Tedavi Giderleri
Kaza sonucu yaralanan üçüncü şahısların hastane, muayene, ilaç, protez ve diğer tıbbi masraflarını karşılar. Bu teminat, SGK (Sosyal Güvenlik Kurumu) kapsamındaki tüm sağlık kuruluşlarında geçerlidir ve herhangi bir üst limit gözetilmeksizin, masraflar karşılanır (Ancak ödemeler T.C. Sağlık Uygulama Tebliği (SUT) tarifelerine göre yapılır).
- Acil servis müdahaleleri.
- Ameliyat ve yoğun bakım masrafları.
- Fizik tedavi ve rehabilitasyon giderleri.
B. Sürekli Sakatlık (Maluliyet) Tazminatı
Kaza sonucu yaralanan kişinin kalıcı olarak iş göremez hale gelmesi durumunda ödenen tazminattır. Bu tazminat, kişinin yaş, meslek ve sakatlık oranına göre hesaplanır ve sigorta poliçesinde belirtilen limitler dahilinde ödenir.
C. Destekten Yoksun Kalma (Vefat) Tazminatı
Kaza sonucu üçüncü şahsın hayatını kaybetmesi durumunda, ölen kişinin bakmakla yükümlü olduğu kişilerin (eş, çocuklar, anne/baba) gelecekte mahrum kalacakları maddi desteği karşılamak üzere ödenen tazminattır. Bu tazminat da belirli limitler dahilinde poliçeden karşılanır.
Zorunlu Trafik Sigortası Limitlerinin Önemi
Trafik sigortası teminat limitleri, sigorta şirketinin bir kaza durumunda üstleneceği maksimum yükümlülüğü gösterir. Bu limitler her yıl Hazine tarafından güncellenir. Araç sahipleri bu limitlerin farkında olmalıdır. Çünkü hasar tutarı limitleri aştığında, sigorta şirketi sadece limit kadarını öder ve kalan tüm borç, kazaya sebep olan sürücüden tahsil edilir.
Örneğin: Sizin kaza başına maddi hasar limitiniz 200.000 TL olsun. Kazada karşı tarafın aracı 300.000 TL hasar gördüyse, sigortanız 200.000 TL öder. Geriye kalan 100.000 TL’yi kendi cebinizden ödemek zorundasınız.
Bu nedenle, sadece zorunlu olduğu için en ucuz poliçeyi değil, güvenilir ve yasal limitleri tam olarak karşılayan bir poliçe seçimi yapmak uzun vadede mali koruma sağlar.
Zorunlu Trafik Sigortası Neleri Kapsamaz? Kritik İstisnalar
Zorunlu trafik sigortası nedir, neyi kapsar soruları kadar, neyi kapsamaz sorusunun yanıtı da büyük önem taşır. Zira sigortanın kapsamadığı bir durumda, tüm maliyetler doğrudan araç sahibinin sorumluluğuna geçer. Trafik sigortasının teminat dışı bıraktığı temel durumlar şunlardır:
1. Kendi Aracınızın Hasarı (Kusurlu Olmanız Durumunda)
Trafik sigortasının en büyük istisnası ve sürücüler arasında en çok kafa karışıklığına neden olan durum budur. Eğer kazada siz kusurlu iseniz (hatalı taraf iseniz), zorunlu trafik sigortası sizin kendi aracınızda oluşan hasarı kesinlikle karşılamaz.
- Sizin aracınızın tamiri ve parça değişimi masrafları ZTS kapsamında değildir.
- Bu masrafları karşılamak için Kasko Sigortasına sahip olmanız gerekir.
2. Manevi Tazminat Talepleri
Kaza sonucu mağdur olan üçüncü şahısların yaşadığı acı, üzüntü veya psikolojik travma nedeniyle talep edebilecekleri manevi tazminat bedelleri, Zorunlu Trafik Sigortası teminatlarının dışında tutulmuştur. Bu tür tazminatlar doğrudan kusurlu araç sahibinden talep edilir.
3. Kusurlu Sürücünün Bedeni Zararları
Kazaya sebep olan, yani kusurlu olan araç sürücüsünün kendi yaralanma ve tedavi masrafları trafik sigortası tarafından ödenmez. Eğer sürücü kendi aracında yaralanmışsa, masraflarını kendi sağlık sigortası (SGK) veya varsa Ferdi Kaza Sigortası ile karşılamak zorundadır.
4. Belirli Özel Durumlar ve Yasal İhlaller
Poliçenin geçersiz hale gelebileceği veya sigortacının rücu hakkını kullanabileceği (ödediği tazminatı sizden geri isteyebileceği) bazı kritik durumlar vardır:
- Alkol ve Uyuşturucu Etkisi: Sürücünün yasal limitlerin üzerinde alkollü veya uyuşturucu etkisi altında araç kullanırken kazaya neden olması.
- Ehliyetsizlik: Sürücünün geçerli bir ehliyete sahip olmaması veya ehliyetinin kullandığı araç sınıfına uygun olmaması.
- Yarışlar ve Gösteriler: Motorlu araçların hız yarışlarına veya gösterilere katılırken meydana gelen kazalar.
- Terör ve Savaş Halleri: Savaş, terör eylemleri, isyan veya ayaklanmalar sonucu meydana gelen zararlar.
- Yolcu Taşıma Kapasitesi İhlali: Ruhsatta belirtilen yolcu taşıma kapasitesinin aşılması durumunda yolcuların uğrayacağı zararlar.
Rücu Hakkı Uyarısı: Eğer kaza yukarıda belirtilen istisnalardan biri nedeniyle meydana geldiyse, sigorta şirketi öncelikle mağdurun zararını tazmin eder, ancak daha sonra ödediği bu miktarı kusurlu sürücüden (sizden) rücu (geri talep) etme hakkına sahiptir. Bu, özellikle alkollü araç kullanımı gibi durumlarda sürücünün hayatını karartacak büyüklükte borçlar anlamına gelebilir.
Kasko ve Zorunlu Trafik Sigortası Farkı: Neden İkisi de Gerekli?
Birçok araç sahibi, Zorunlu Trafik Sigortası yaptırdığında tam olarak güvence altında olduğunu düşünür. Oysa ZTS ve Kasko Sigortası tamamen farklı amaçlara hizmet eder ve birbirlerinin eksiklerini tamamlarlar.
Trafik Sigortası vs. Kasko Karşılaştırması
| Özellik | Zorunlu Trafik Sigortası (ZTS) | Kasko Sigortası |
|---|---|---|
| Yasal Zorunluluk | Zorunludur. | İsteğe bağlıdır. |
| Koruma Amacı | Üçüncü şahısların (Mağdurların) hasarlarını karşılar. | Sizin kendi aracınızı (Poliçe sahibinin) korur. |
| Kendi Araç Hasarı | Karşılamaz (Kusurluysanız). | Karşılar (Kaza, hırsızlık, yanma vb.). |
| Doğal Afetler | Genellikle kapsamaz. | Kapsar (Dolu, sel, deprem teminatları eklenmişse). |
| Muafiyet/Ödeme | Muafiyet yoktur. Direkt tazminat ödenir. | Poliçeye göre muafiyet (belirli bir miktar sürücü tarafından ödenir) uygulanabilir. |
Özetle, zorunlu trafik sigortası sizi başkalarına verdiğiniz zararlara karşı korurken; kasko sigortası, sizin aracınızın başına gelebilecek hemen hemen her türlü riske karşı (hırsızlık, yanma, kendi kusurunuzla kaza yapma) sizi mali olarak güvence altına alır. Yüksek modelli veya pahalı araçlar için her ikisine de sahip olmak, tam mali güvence sağlamanın tek yoludur.
Sigortasız Trafiğe Çıkmanın Cezaları ve Riskleri
Zorunlu trafik sigortası, adında da geçtiği gibi yasal bir zorunluluktur. Sigortasız araç kullanmanın yasal sonuçları ağırdır ve bu risk, sigorta priminden tasarruf etmeye değmez.
Yasal Yaptırımlar
ZTS süresi dolmuş veya hiç yaptırılmamış bir araçla trafik kontrolüne takıldığınızda uygulanacak yaptırımlar şunlardır:
- Para Cezası: Karayolları Trafik Kanunu’nun 91. maddesine göre belirlenen idari para cezası uygulanır. Bu ceza, erken ödeme indirimi uygulansa dahi önemli bir mali yük oluşturur.
- Aracın Trafikten Men Edilmesi: En caydırıcı yaptırımdır. Sigortasız araç hemen trafikten men edilir ve yediemin otoparkına çekilir.
- Otopark ve Çekici Ücretleri: Aracın otoparkta kaldığı süre boyunca günlük otopark ücreti ve çekici masrafları araç sahibi tarafından ödenmek zorundadır. Sigortayı yaptırsanız bile, aracı otoparktan çıkarana kadar bu ek maliyetler birikir.
Hasar Durumunda Mali Risk
Eğer sigortasız bir şekilde kazaya karışır ve kusurlu bulunursanız, durum daha da vahimleşir. Yukarıda saydığımız tüm maddi ve bedeni tazminat limitleri (yüz binlerce, hatta milyonlarca lira olabilecek tazminatlar) doğrudan sizin üzerinizde kalır.
Bu, sadece karşı tarafın aracının hasarını değil, aynı zamanda yaralanan kişilerin ömür boyu sürebilecek tedavi ve maluliyet masraflarını da içerir. Bu tür mali yükümlülükler, borçlanmaya ve icra takibine yol açabilir.
Hasar Anında Adım Adım Yapılması Gerekenler: Pratik Kılavuz
Bir trafik kazası durumunda, zorunlu trafik sigortanızın devreye girmesi ve sürecin hızla ilerlemesi için atmanız gereken adımlar kritik öneme sahiptir. Panik yapmadan aşağıdaki adımları izlemek, hem yasal zorunlulukları yerine getirmenizi hem de tazminat sürecini başlatmanızı sağlar.
1. Güvenliği Sağlayın ve Gerekli Durumda Yetkilileri Arayın
Öncelikle can güvenliğinizi sağlayın. Flaşörleri yakarak diğer sürücüleri uyarın. Eğer kaza ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanmışsa, araçlardan birinde kamu malına zarar verilmişse veya sürücülerden biri alkollü/ehliyetsiz ise, MUTLAKA polis veya jandarmayı (112) arayın.
2. Kendi Aranızda Anlaşma Sağlayabiliyorsanız (Maddi Hasarlı Kaza)
Eğer kaza sadece maddi hasarla sonuçlandıysa, yaralı yoksa ve sürücüler arasında anlaşma varsa, Maddi Hasarlı Trafik Kaza Tespit Tutanağı doldurulmalıdır.
- Fotoğraflama: Kazanın yerini, araçların pozisyonunu ve hasar bölgelerini farklı açılardan bolca fotoğraflayın (Araçlar yerinden oynatılmadan!).
- Tutanak: Tüm sürücüler tutanağı eksiksiz ve okunaklı doldurmalı ve imzalamalıdır.
- Belge Toplama: Tüm sürücülerin ehliyet, ruhsat ve trafik sigortası poliçe bilgilerini not edin veya fotoğrafını çekin.
3. Sigorta Şirketine Bildirim
Kaza tespit tutanağı ve diğer belgeler (fotoğraflar, ehliyet/ruhsat fotokopileri) ile birlikte, kazanın gerçekleştiği tarihten itibaren 5 iş günü içinde kendi sigorta şirketinize durumu bildirin. Bu, hasar dosyasının açılması için zorunludur.
4. Eksper Tayini ve Hasar Tespiti
Sigorta şirketi, hasarın boyutunu ve maliyetini belirlemek üzere bağımsız bir eksper atar. Eksper, hasarı inceleyerek bir rapor hazırlar ve bu rapor doğrultusunda tazminat ödemesi gerçekleştirilir.
Unutmayın: Zorunlu trafik sigortası devreye girdiğinde, kusurlu olan tarafın sigortası, karşı tarafın (mağdurun) hasarını karşılar. Hasar ödemesi doğrudan mağdurun anlaşmalı servisine veya hesabına yapılır.
Zorunlu Trafik Sigortası Maliyetleri ve Fiyat Faktörleri
Zorunlu trafik sigortası nedir, neyi kapsar ve maliyeti ne kadardır? ZTS fiyatları sabit değildir; birçok değişkene bağlıdır ve Tavan Fiyat Uygulaması ile kontrol altında tutulur.
Fiyatları Etkileyen Temel Faktörler
Sigorta primleri belirlenirken risk analizi yapılır. Aşağıdaki faktörler primin yükselmesine veya düşmesine neden olabilir:
1. Hasar Geçmişi (Basamak Sistemi)
Türkiye’de trafik sigortasında hasarsızlık indirimi veya zam uygulaması, 7 basamaklı bir sisteme göre çalışır. Sistem ne kadar yüksek basamakta iseniz (hasarsızlık), indirim oranınız o kadar yüksek olur:
- 7. Basamak: En yüksek hasarsızlık indirimi (%45-%50 civarı). En risksiz sürücüler.
- 1. Basamak: En yüksek prim zammı. En riskli sürücüler (Yüksek sayıda kazaya sebep olanlar).
- 4. Basamak: Yeni trafiğe çıkan veya uzun süre hasarsızlık geçmişi olmayan sürücüler.
2. Aracın Tescil Edildiği İl
Büyük metropollerde (İstanbul, Ankara, İzmir) trafik yoğunluğu ve kaza riski daha yüksek olduğu için, bu illerde tescil edilmiş araçların zorunlu trafik sigortası primleri, daha düşük riskli illere göre genellikle daha yüksektir.
3. Araç Türü ve Kullanım Şekli
Otomobil, kamyonet, taksi veya motosiklet gibi araç türleri farklı risk gruplarında değerlendirilir. Ticari araçların (Taksi, otobüs) primleri, kaza olasılıkları ve taşıdıkları yolcu riski nedeniyle şahsi kullanıma ait araçlara göre daha yüksektir.
4. Sürücünün Yaşı ve Tecrübesi
Genç, tecrübesiz sürücüler (özellikle yeni ehliyet sahipleri), istatistiksel olarak daha fazla risk taşıdığından, sigorta primleri daha yüksek çıkabilir.
Maliyet Uyarısı: Kesin bir fiyat vermek mümkün değildir, ancak zorunlu trafik sigortası primleri, 2025 verilerine göre, hasarsızlık basamağınıza, aracın türüne ve tescil iline bağlı olarak 2.500 TL ile 15.000 TL arasında geniş bir aralıkta değişebilir. Fiyat teklifi alırken mutlaka farklı sigorta şirketlerini karşılaştırın.
Sık Yapılan Hatalar ve Önleyici İpuçları
Zorunlu trafik sigortası poliçesinin sağladığı korumadan tam olarak yararlanmak için, araç sahiplerinin kaçınması gereken bazı yaygın hatalar ve alması gereken önleyici tedbirler vardır.
Sürücülerin Yaptığı Yaygın Hatalar
- Poliçe Yenilemeyi Geciktirmek: Gecikme, hem ceza zammı uygulanmasına neden olur hem de sigortasız kalındığı anda kaza yapma riskini tümüyle sizin üzerinize yükler.
- En Ucuz Poliçeye Odaklanmak: Sigorta, sadece yasal zorunluluğu yerine getirmek için yapılmamalıdır. Düşük limitli ek teminat sunmayan bir poliçe, büyük bir kazada sizi mali açıdan korumayabilir.
- Hasar Anında Korkuyla Kaçmak: Kaza yerini terk etmek (bilinçli olarak), sigorta şirketinin size rücu etme hakkını doğurur. Tüm yasal prosedürlere uyarak kaza yerinde kalmak zorunludur.
- Kasko Yerine ZTS Güvencesine Güvenmek: Trafik sigortası size değil, karşı tarafa güvence sağlar. Kendi aracınızın hasarı için kasko şarttır.
Sigorta Yönetimi İçin Önleyici İpuçları
Hasarsızlık indiriminden en üst düzeyde faydalanmak ve zorunlu trafik sigortası maliyetlerini minimize etmek için şunlara dikkat edin:
- Erken Yenileme: Poliçe bitiş tarihinden 30 gün önce yenileme tekliflerini araştırmaya başlayın.
- Farklı Şirketleri Karşılaştırın: Tavan fiyat uygulaması olsa da, sigorta şirketlerinin sunduğu fiyatlar ve ek hizmetler (örneğin asistans hizmetleri) farklılık gösterebilir.
- Hasarsızlığı Koruyun: Trafik kurallarına titizlikle uymak ve küçük hasarları (limitlerinizi tehlikeye atmayacak kadar küçükse) sigortadan karşılamak yerine kendi cebinizden ödemek, uzun vadede yüksek hasarsızlık indirimi almanızı sağlar.
Ne Zaman Profesyonel Yardım Almalı?
Zorunlu trafik sigortası ile ilgili süreçler genellikle standart olsa da, özellikle büyük hasarlı veya hukuki süreç gerektiren kazalarda profesyonel destek almak önemlidir.
Usta/Servis Ziyareti Dışında Hukuki Destek Gereken Durumlar
- Tazminat Miktarı Anlaşmazlıkları: Sigorta şirketinin ödediği tazminat miktarının, gerçek hasar veya kayıp miktarını karşılamadığı düşünülüyorsa.
- Rücu Talepleri: Sigorta şirketinin size rücu hakkını kullanmaya çalıştığı (alkol, ehliyetsizlik gibi nedenlerle) durumlar.
- Ağır Bedeni Hasarlar: Kaza sonucu sürekli sakatlık veya vefat durumlarında, tazminat hesaplamaları ve destekten yoksun kalma davaları için uzman avukatlar devreye girmelidir.
Unutmayın ki, trafik sigortası yasal bir sözleşmedir ve poliçe şartlarını iyi anlamak, haklarınızı korumanın ilk adımıdır. Her zaman resmi mevzuatları ve poliçe metninizi referans alın.
Sonuç: Trafik Sigortası Bir Mali Kalkanınızdır
Zorunlu trafik sigortası nedir, neyi kapsar, neyi kapsamaz başlıkları altında yaptığımız bu detaylı inceleme, ZTS’nin sadece bir kağıt parçası değil, aynı zamanda ciddi mali risklere karşı sizi ve toplumu koruyan yasal bir kalkan olduğunu göstermektedir.
Türkiye’de trafiğe çıkan her araç sahibinin görevi, sadece kurallara uymak değil, aynı zamanda bu zorunluluğu bilinçli bir şekilde yerine getirmektir. ZTS, sizin aracınızın hasarını karşılamaz; bu nedenle, kişisel mali güvenliğinizi sağlamak için Kasko Sigortası yaptırmayı da ciddi bir şekilde değerlendirmelisiniz.
Poliçe sürenizi düzenli olarak takip edin, hasarsızlık indiriminizi koruyun ve en önemlisi, hasar anında panik yapmadan bu rehberdeki adım adım talimatları uygulayın. Böylece hem yasal yükümlülüklerinizi yerine getirmiş olur hem de olası bir kaza durumunda büyük bir mali felaketten kendinizi korumuş olursunuz.
Sık Sorulan Sorular (SSS)
H3. 1. Zorunlu trafik sigortası yapılmazsa ne olur?
Zorunlu trafik sigortası yapılmaması durumunda, araç sahibi idari para cezası ödemek zorunda kalır ve aracı trafikten men edilerek yediemin otoparkına çekilir. En önemlisi, kaza yapılması halinde üçüncü şahıslara verilen tüm maddi ve bedeni zararların tamamını kendi cebinden ödemek zorunda kalır.
H3. 2. Trafik sigortası vadesi dolduktan sonra kaç gün içinde yenileme yapılabilir?
Poliçe vadesi dolduktan sonra yenileme için belirli bir yasal süre yoktur; sigorta anında geçerliliğini yitirir. Ancak, yenileme geciktikçe sigorta priminize aylık olarak gecikme zammı (Oranlar Hazine tarafından belirlenir) uygulanır. Bu zammın uygulanmaması için poliçenin bitiş tarihinden önce yenilenmesi gerekir.
H3. 3. Hasarsızlık indirimi ne zaman sıfırlanır?
Hasarsızlık indirimi (Yüksek Basamaklar), poliçe süresi içinde kazaya karışıp kusurlu bulunmanız ve bu kazanın zorunlu trafik sigortasından tazmin edilmesi durumunda bir alt basamağa düşer. Eğer bir yıl içinde birden fazla kusurlu kaza yaparsanız, en riskli basamak olan 1. basamağa kadar düşebilir ve primleriniz artar.
H3. 4. Trafik sigortası doğal afetleri kapsar mı?
Hayır, zorunlu trafik sigortası (ZTS) genellikle doğal afetler (deprem, sel, dolu vb.) nedeniyle aracınızda veya karşı tarafın aracında meydana gelen hasarları kapsamaz. Bu tür risklere karşı güvence sağlamak için Kasko Sigortası yaptırılması gerekir.
H3. 5. Trafik sigortası ile yolcuların can güvenliği güvence altında mıdır?
Zorunlu trafik sigortası, kusurlu araçtaki yolcuların (sürücü hariç) kaza sonucu uğrayabileceği bedeni zararları (tedavi ve tazminat) belirli limitler dahilinde karşılar. Bu nedenle yolcular da üçüncü şahıs statüsünde değerlendirilir.
H3. 6. Kazada %50 kusurluysam, sigorta hasarı nasıl karşılar?
Eğer kazada taraflar %50 kusurlu ise, her iki tarafın sigorta şirketi de karşı tarafın hasarının %50’sini karşılamakla yükümlüdür. Örneğin, sizin sigortanız karşı tarafın 100.000 TL’lik hasarının 50.000 TL’sini öderken, karşı tarafın sigortası da sizin araç hasarınızın (eğer kaskonuz varsa) %50’sini karşılar. ZTS, kusurlu olduğunuz için kendi araç hasarınızın kalan %50’sini karşılamaz.
