Otomatik Park Sistemi Nedir, Ne Kadar Güvenilir? Teknik Rehber

Şehir içi trafiğin karmaşasında, dar park yerlerine girmek birçok sürücü için stres kaynağı olmaya devam ediyor. Otomotiv teknolojisinin son yıllardaki en büyük yeniliklerinden biri olan otomatik park sistemleri (Park Asistanları), bu stresi azaltmayı vaat ediyor. Peki, bu teknoloji tam olarak nedir, nasıl çalışır ve en önemlisi; direksiyonu araca devrettiğimizde ona ne kadar güvenebiliriz?

Oto.net.tr olarak hazırladığımız bu detaylı teknik rehberde, otomatik park sistemlerinin (APS) temel çalışma mekanizmalarını, farklı türlerini, arıza nedenlerini ve gerçek hayattaki güvenlik ve güvenilirlik seviyelerini derinlemesine inceleyeceğiz. Amacımız, bu sistemi kullanan veya satın almayı düşünen her araç sahibinin bilinçli kararlar vermesini sağlamaktır. Unutmayın: Bu sistemler, sürüşü kolaylaştıran gelişmiş asistanlardır, ancak nihai sorumluluk her zaman sürücüdedir.

Bu makale, Google’ın YMYL (Your Money Your Life) standartlarına uygun olarak, doğrulanabilir teknik bilgilere dayanarak hazırlanmıştır. Abartılı vaatlerden kaçınarak, otomatik park sistemi nedir, ne kadar güvenilir sorusuna en dürüst ve pratik yanıtları sunmayı hedefliyoruz.

Otomatik Park Sistemi (APS) Tanımı ve Çalışma Prensipleri

Otomatik Park Sistemi (APS), aracın park manevrasını sürücünün direksiyona müdahale etmesine gerek kalmadan veya çok az müdahalesiyle gerçekleştirmesini sağlayan bir dizi sensör ve kontrol ünitesinden oluşan gelişmiş bir sürücü destek sistemidir (ADAS). İlk olarak 2025’li yılların ortalarında lüks segmentlerde görülmeye başlansa da, günümüzde birçok orta segment araçta standart veya opsiyonel olarak sunulmaktadır.

APS’nin Temel Bileşenleri

Bir otomatik park sisteminin düzgün çalışabilmesi için birkaç temel teknolojik bileşene ihtiyacı vardır:

• Ultrasonik Sensörler: Bunlar, tamponlarda bulunan ve aracın etrafındaki mesafeyi ölçen temel sensörlerdir. Ses dalgaları göndererek geri yansıma süresini hesaplar ve engellerin tam yerini belirler. Park yerinin uygun olup olmadığını tespit eden ilk bileşenlerdir.
• ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi): Sistemdeki tüm verileri işleyen ve direksiyon, gaz/fren (tam otonom sistemlerde) kontrolünü hesaplayan ana bilgisayardır. Sensörlerden gelen verileri, aracın boyutları ve park algoritması ile karşılaştırır.
• EPAS (Elektrikli Servo Direksiyon Sistemi): Sistem, direksiyon açısını saniyede birden fazla kez hassasiyetle ayarlayabilmek için elektrikli direksiyon sistemine (Electronic Power Assisted Steering) doğrudan entegre olmalıdır.
• Hız ve Açı Sensörleri: Tekerleklerin dönüş hızını (ABS/ESP sensörleri üzerinden) ve direksiyonun o anki açısını sürekli kontrol eder.
• Kamera (Opsiyonel/Gelişmiş Sistemlerde): Özellikle dikey park ve tam otonom park sistemlerinde, sensörlerin kör noktalarını kapatmak ve daha net çevre algısı sağlamak için yüksek çözünürlüklü kameralar kullanılır.

Park Süreci Adım Adım Nasıl Gerçekleşir?

Otomatik park sistemi nedir, ne kadar güvenilir sorusunun yanıtını anlamak için, çalışma sürecini bilmek gerekir:

1. Yer Tespiti: Sürücü, park etmek istediği alana yakın bir hızda (genellikle 10-30 km/s arası) ilerlerken, sistemi aktive eder. Sensörler, kaldırım kenarındaki veya iki araç arasındaki boşluğu tarar.
2. Boyut Ölçümü: Sistem, park yerinin uzunluğunu ve derinliğini aracın kendi boyutlarıyla karşılaştırır. Paralel park için genellikle aracın uzunluğunun 1.2 ila 1.5 katı kadar bir boşluk gereklidir.
3. Manevra Planlaması: ECU, park yerine girmek için gereken ideal direksiyon açısını ve vites değişikliklerini (ileri/geri) hesaplar.
4. Manevra Başlangıcı: Sürücü genellikle “Onay” düğmesine basar. Araç, sürücünün gaz ve fren kontrolünde (yarı otonom) veya tam otomatik olarak (tam otonom) manevraya başlar. Direksiyon kontrolünü tamamen sistem devralır.
5. Güvenlik Denetimi: Manevra sırasında beklenmedik bir engel (yaya, bisiklet, yerdeki çöp kutusu vb.) tespit edilirse, sistem anında sesli ve görsel uyarı verir ve genellikle aracı otomatik olarak durdurur.
6. Manevra Sonu: Araç ideal pozisyona geldiğinde, sistem kontrolü sürücüye geri verir.

Farklı Otomatik Park Sistemi Türleri

Otomatik park sistemleri, sundukları otonomi seviyesine ve park etme şekline göre farklı kategorilere ayrılır. Sistemin güvenilirliği, kullanılan türe göre değişiklik gösterebilir.

1. Yarı Otonom Park Asistanları (Direksiyon Kontrolü)

Bu sistemler en yaygın olanlarıdır. Sadece direksiyon hareketlerini kontrol ederler. Sürücüden beklenenler:

• Gaz ve fren pedallarını yönetmek.
• Gerektiğinde vites (İleri/Geri) değiştirmek.

Bu sistemler güvenilir olarak kabul edilse de, sürücünün refleks süresi ve gaz/fren ayarı manevranın kalitesini doğrudan etkiler.

2. Tam Otonom Park Asistanları (Direksiyon, Gaz ve Fren Kontrolü)

Bu sistemler, direksiyon hareketlerinin yanı sıra gaz ve freni de otomatik olarak yönetir. Sürücünün tek yapması gereken, genellikle bir düğmeye basılı tutmak veya akıllı telefon uygulaması üzerinden manevrayı başlatmaktır. Bu tür sistemler (örneğin Remote Parking Assist), sürücünün araçtan inip park işlemini dışarıdan izlemesine bile olanak tanır. Güvenilirliği yüksektir, zira hata payını azaltan elektronik kontrol mekanizmaları çok daha hassastır.

3. Paralel ve Dikey Park Desteği

• Paralel Park: En sık kullanılan fonksiyondur. Araç, yol kenarındaki iki araç arasına yanaşır.
• Dikey (Geri Geri) Park: Otoparklarda veya alışveriş merkezi park yerlerinde, aracın dik bir şekilde geri geri park etmesini sağlar.
• Çapraz (Açılı) Park: Bazı gelişmiş sistemler, açılı park yerlerini de algılayabilir ve manevrayı buna göre yapabilir.

Otomatik Park Sistemi Ne Kadar Güvenilir? Gerçekçi Bir Analiz

Pek çok sürücünün aklındaki temel soru: Otomatik park sistemi nedir, ne kadar güvenilir? Cevap basittir: Sistem, tasarım limitleri ve operasyonel koşullar dahilinde çok güvenilirdir. Ancak bu limitlerin dışına çıkıldığında, hatalar kaçınılmaz hale gelir. Güvenilirliği belirleyen faktörleri detaylıca inceleyelim.

Güvenilirliği Artıran Faktörler (Sistemin Avantajları)

1. Milimetrik Hassasiyet ve Algoritma

İnsan gözünün ve tahmin yeteneğinin zorlanabileceği dar alanlarda, ultrasonik sensörler ve gelişmiş algoritmalar sayesinde araç, kaldırıma veya yanındaki araçlara milimetrik mesafeler bırakarak park edebilir. Bu, özellikle büyük araçlar için büyük bir avantajdır.

2. Güvenlik Önceliği (Acil Durdurma)

Modern otomatik park sistemleri, manevra sırasında anlık olarak ortaya çıkan dinamik engelleri (koşan çocuk, hızla yaklaşan araç) algılamak için programlanmıştır. Çoğu sistem, çarpışma riskini tespit ettiğinde, sürücü müdahale etmese bile aracı anında durdurur. Bu acil durdurma özelliği, güvenilirliğin en önemli kanıtıdır.

3. Lastik ve Jant Koruması

Sistemin hesapladığı ideal direksiyon açısı, tekerleklerin kaldırıma sürtme riskini minimuma indirir. Bu, özellikle yeni veya pahalı jantlara sahip araç sahipleri için pratik bir koruma sağlar.

Güvenilirliği Azaltan Faktörler (Riskler ve Sınırlamalar)

Otomatik park sistemlerinin güvenilirliği, aşağıdaki koşullar altında ciddi şekilde düşebilir:

1. Sensör Kirliliği ve Hava Koşulları

Ultrasonik sensörler, kar, buz, yoğun çamur veya kalın kir tabakası ile kaplandığında görevlerini yapamaz hale gelirler. Ses dalgaları doğru yansımadığı için sistem, park yerini yanlış hesaplayabilir veya yanındaki engeli hiç algılamayabilir. Bu nedenle, kış aylarında veya yağışlı havalarda sensörlerin temizliğinden emin olmak kritik öneme sahiptir.

2. Görüş Alanının Dışındaki Engeller

Park asistanları genellikle ultrasonik sensörlerin kapsama alanına odaklanır. Çok alçak engeller (düşük kaldırım taşları, küçük saksılar) veya yukarıdan sarkan büyük engeller (alçak ağaç dalları, tavan çıkıntıları) sensörlerin görüş açısının dışında kalabilir. Sistem bu engelleri algılayamazsa, manevrayı sürdürmeye çalışacaktır.

3. Dinamik Park Ortamları

Park alanının statik (sabit araçlar) olması, sistem için idealdir. Ancak park esnasında bir aracın hızla geçmesi, bir yayanın aniden araya girmesi veya park edilmiş bir aracın kapısının açılması gibi dinamik olaylar, sistemin yeniden hesaplama yapmasını gerektirir. Gelişmiş sistemler buna hızla adapte olsa da, sürücünün her an kontrolü devralmaya hazır olması zorunludur.

4. Yanlış Kalibrasyon veya Yazılım Hataları

Servis bakımı sonrası veya ufak çaplı kazalardan sonra sensörler veya kameralar yanlış kalibre edildiyse, sistem güvenilirliğini tamamen kaybeder. Yanlış kalibrasyon, sistemin park yerini 10 cm hatalı hesaplamasına yol açarak istenmeyen temasa neden olabilir. Otomatik park sistemi nedir, ne kadar güvenilir sorusunu yanıtlarken, sistemin elektronik sağlığının kritik olduğunu unutmamalıyız.

Teknik Uyarı: Otomatik park sistemleri, Seviye 2 (L2) otonomi sınıfındadır. Bu, aracın kontrolü paylaştığı anlamına gelir. Sürücünün elinin direksiyonda (veya en azından fren pedalına yakın) olması, yasal ve güvenlik açısından bir zorunluluktur.

Sürücü Olarak Otomatik Park Sistemini Doğru Kullanma İpuçları

Sistemin güvenilirliğini maksimuma çıkarmak ve olası kazaları önlemek için sürücünün üzerine düşen görevler vardır. Unutulmamalıdır ki, otomatik park sistemi, sadece bir destektir, sürüşün yerine geçmez.

Adım Adım Güvenli Kullanım Kılavuzu

1. Sensörleri Kontrol Edin ve Temizleyin

Park etmeye başlamadan önce tamponlardaki ultrasonik sensörlerin temiz ve kar, çamur veya buzdan arınmış olduğundan emin olun. Kirlenmiş bir sensör, 2 metrelik mesafeyi 1 metre olarak algılayabilir.

2. Hızınızı Minimumda Tutun

Yarı otonom sistemlerde, gaz pedalını çok hafif kullanın. Manüel fren ve gaz kontrolü sizdeyken, yavaş hareket etmek, sistemin manevrayı tamamlaması ve olası bir engele karşı tepki vermesi için size ekstra zaman kazandırır.

3. Çevreyi Gözetleyin (360 Derece Kontrol)

Sistemin göremediği veya algılamadığı dinamik engeller olabileceğini unutmayın. Özellikle manevra sırasında kaldırım tarafındaki çocukları, hayvanları ve alçak engelleri kontrol altında tutun. Eğer şüpheli bir durum görürseniz, tereddüt etmeden fren pedalına basıp kontrolü devralın.

4. Ekranı ve Talimatları Takip Edin

Park asistanı ekranındaki talimatları (vites değiştirme, fren yapma uyarısı) dikkatlice takip edin. Sistem hata yaptığında veya bir problemle karşılaştığında, ekranda net uyarılar belirecektir.

5. Vites Geçişlerinde Acele Etmeyin

Yarı otonom sistemlerde geri (R) ve ileri (D) vites geçişlerini sistem talimat verdiğinde yapın. Vites geçişi sırasında hızlanma veya ani direksiyon çevirme girişimlerinden kaçının. Bu, algoritmanın kafasını karıştırabilir.

Otomatik Park Sistemi Arızaları: Nedenleri ve Teşhisi

Otomatik park sistemleri elektronik ve mekanik bileşenlerin karmaşık birleşimi olduğu için zaman zaman arızalar meydana gelebilir. Arızalar genellikle sistemin tamamen devre dışı kalması veya tutarsız çalışması şeklinde kendini gösterir.

Yaygın Arıza Nedenleri

1. Sensör Hasarı (Fiziksel Darbe)

En sık rastlanan arıza nedenidir. Küçük tampon sürtmeleri, park ederken bir objeye hafifçe çarpma veya kışın buz temizlerken sensör yüzeyinin çizilmesi, sensörün doğruluğunu bozabilir veya tamamen işlevsiz hale getirebilir. Arızalı bir sensör, genellikle sistemin çalışmasını engeller ve ekranda uyarı verir.

2. Kablolama ve Bağlantı Sorunları

Zamanla nem, tuz ve titreşim nedeniyle sensörlere giden kablo demetlerinde korozyon veya gevşek bağlantılar oluşabilir. Bu durum, sensörden ECU’ya giden sinyalin kesilmesine neden olur.

3. Yazılım ve Kalibrasyon Kaybı

Akünün değiştirilmesi, uzun süreli voltaj düşüşleri veya yapılan bir onarım sonrasında sistem kalibrasyonu bozulabilir. ECU’nun doğru park algoritmasını uygulaması için hassas kalibrasyona ihtiyacı vardır. Yazılım güncellemeleri veya fabrika ayarlarına dönüş bazen sorunu çözebilir.

4. ECU Arızası (Nadiren)

Çok nadiren de olsa, Park Asistanı kontrol ünitesi (ECU) aşırı ısınma veya elektriksel sorunlar nedeniyle arızalanabilir. Bu, genellikle sistemin tamamen devre dışı kalmasına ve diğer ADAS sistemlerini de etkilemesine yol açar.

Arıza Belirtileri Nasıl Anlaşılır?

• Sistem Hiç Çalışmıyor: Park Asistanı düğmesine bastığınızda hiçbir tepki almıyorsanız veya ekranda “Park Asistanı Kullanılamıyor” uyarısı görüyorsanız, bu genellikle ciddi bir sensör veya ECU sorununa işaret eder.
• Yanlış Mesafe Algılaması: Araç, etrafta hiçbir engel yokken uyarı veriyorsa (hayalet engel) veya bilinen bir engele çok yaklaşmanıza rağmen uyarı vermiyorsa, bu sensör kalibrasyonu veya kirliliği sorunudur.
• Manevra Tutarsızlığı: Park ederken araç aniden duruyor, olması gerekenden fazla direksiyon çeviriyor veya belirlenen park yerini sürekli olarak kaçırıyorsa, bu algoritma veya hız sensörü (ABS/ESP) entegrasyonunda sorun olduğunu gösterir.

Otomatik Park Sistemi Bakım ve Maliyet Tahminleri

Otomatik park sistemlerinin özel bir rutin bakımı olmasa da, sistemin sürekli güvenilirliğini sağlamak için dikkat edilmesi gerekenler ve arıza durumunda karşılaşabileceğiniz maliyet tahminleri aşağıdadır.

Önleyici Bakım İpuçları

1. Düzenli Sensör Temizliği: Özellikle kış aylarında veya toprak yollarda sürüşten sonra sensörleri yumuşak bir bez ve su ile temizleyin. Basınçlı yıkama sırasında sensörlere doğrudan ve yakından su tutmaktan kaçının; bu, contalara zarar verebilir.
2. Kablolama Kontrolü: Periyodik bakım sırasında, servisinizin tampon içindeki ve altındaki kablo demetlerini korozyon veya hasar açısından kontrol etmesini isteyin.
3. Yazılım Güncellemeleri: Periyodik bakımlarda, üreticinin Park Asistanı ECU’su için yayınladığı son yazılım güncellemelerinin yüklendiğinden emin olun. Yazılım güncellemeleri, genellikle eski hataları giderir ve sistem güvenilirliğini artırır.

Arıza Durumunda Maliyet Tahminleri (Genel Aralıklar)

APS onarım maliyetleri, aracın markasına, modeline ve arızanın türüne göre büyük ölçüde değişir. Aşağıdaki fiyatlar tahmini olup, işçilik ve orijinal parça fiyatlarına göre farklılık gösterecektir.

Arıza Türü	Gerekli İşlem	Tahmini Maliyet Aralığı (Servis)
Kirli/Hatalı Sensör	Temizlik ve Kalibrasyon	400 TL – 1.500 TL
Bozuk Ultrasonik Sensör Değişimi	Sensör değişimi ve boyama (Gerekiyorsa)	1.500 TL – 5.000 TL (Markaya göre değişir)
Yazılım/Kalibrasyon Hatası	Teşhis ve ECU yeniden programlama	800 TL – 2.500 TL
Park Asistanı ECU Değişimi	Kontrol ünitesi değişimi ve kodlama	8.000 TL – 25.000 TL (Yüksek maliyetli olabilir)

Önemli Not: Eğer sistemde ciddi bir arıza varsa veya bir sensör fiziksel hasar görmüşse, tamiratı yetkili veya uzman servislere bırakın. Sensörlerin doğru açıda monte edilmesi ve ECU ile eşleştirilmesi (kodlanması) özel ekipman gerektirir. Yanlış yapılan bir montaj, sistemin güvenilirliğini ciddi ölçüde düşürebilir.

Otomatik Park Sistemi ile Sık Yapılan Hatalar

Otomatik park sistemleri genellikle hatasız çalışır, ancak sürücü hataları sistemi yanıltabilir. Bu hatalardan kaçınmak, hem güvenilirliği artırır hem de olası sürtünmeleri önler.

1. Sistemi Yeterince Hızlı Kapatmamak

Sistem bir engele doğru ilerlerken sürücünün frene basmak yerine panikleyip sistemi kapatmaya çalışması (birçok araçta tekrar düğmeye basılması gerekir) zaman kaybına neden olur. En hızlı tepki fren pedalına basmaktır.

2. Park Yerini Yanlış Seçmek

Sürücü, sistemin tespiti tamamlanmadan veya park yeri açıkça uygun değilken sistemi aktive etmeye çalışır. Örneğin, park yerinin başında bir motosiklet veya bisiklet varken sistemi devreye almak, sensörlerin kafasını karıştırabilir.

3. Yan Yana İki Park Türünü Karıştırmak

Bazı araçlarda, paralel park asistanı devredeyken sürücü dikey bir alana park etmeye çalışırsa sistem hatalı yönlendirme yapabilir. Park türünü (paralel, dikey) sistem menüsünden doğru seçtiğinizden emin olun.

4. Pedala Fazla Basınç Uygulamak (Yarı Otonom Sistemlerde)

Yarı otonom sistemlerde hızlı park etme isteğiyle gaz pedalına gereğinden fazla basmak, hem frenleme sürenizi uzatır hem de sistemin direksiyon manevralarını doğru zamanda bitirmesini zorlaştırır. Daima çok düşük hızda (rölanti hızına yakın) hareket edin.

Karar Verici İçin Analiz: APS Gerçekten Gerekli Mi?

Araç satın alma aşamasında, otomatik park sistemi opsiyonunu eklemek veya eklememek konusunda kararsız kalabilirsiniz. Otomatik park sistemi nedir, ne kadar güvenilir sorusu, bu kararda kritik rol oynar.

Kimler İçin Faydalı?

• Büyük SUV veya Sedan Sahipleri: Uzun ve geniş araçları dar şehir içi park yerlerine sığdırmak zor olabilir. APS, bu araçlarda manevra stresini önemli ölçüde azaltır.
• Yeni Sürücüler: Park becerileri henüz gelişmemiş olan yeni sürücüler için sistem, pratik yapana kadar güvenli bir destek sağlar.
• Sık Sık Paralel Park Yapanlar: Şehir merkezinde yaşıyor ve sürekli dar park yerlerine girmek zorunda kalıyorsanız, APS büyük bir zaman tasarrufu ve konfor sunar.

Dezavantajları ve Alternatifler

Otomatik park sistemi, ek bir maliyet (opsiyon olarak satın alındığında) ve potansiyel arıza riski taşır. Ayrıca, sistemin kapladığı fiziksel alandan daha büyük bir boşluğa ihtiyacı vardır (genellikle 40-60 cm ekstra alan). Eğer park etme beceriniz iyi ise ve çoğunlukla geniş otoparklarda (dikey park) bulunuyorsanız, bu sistem sizin için gereksiz bir ek özellik olabilir.

Alternatif: Geri görüş kamerası ve standart park sensörleri (Ön/Arka) genellikle manevra güvenliği için yeterli ve çok daha uygun maliyetli bir çözümdür. 360 derece çevre görüş kameraları ise otomatik park sistemine yakın bir manevra kolaylığı sağlar.

Ne Zaman Ustaya/Servise Gitmelisiniz?

Eğer yukarıda belirtilen arıza belirtilerinden biri kalıcı hale gelirse, kendiniz tamir etmeye çalışmak yerine profesyonel yardım almanız zorunludur. Özellikle ECU ile ilgili kodlama ve kalibrasyon işlemleri, özel teşhis cihazları (OBD-II okuyucular ve marka spesifik yazılımlar) gerektirir.

Servise gitmenizi gerektiren durumlar:

• Kontrol panelinizde Park Asistanı Arızası uyarısı yanıp sönüyorsa ve bu, sensörleri temizlemenize rağmen düzelmiyorsa.
• Aracın bir engele doğru ilerlediğini fark etmenize rağmen, sistemin acil durdurma özelliğini devreye sokmaması.
• Fiziksel bir darbe sonrası (küçük bir çarpışma bile olabilir) sistemin tutarsız park manevraları yapması.

Profesyonel bir teknisyen, arızayı sensör seviyesinde mi yoksa kontrol ünitesi seviyesinde mi olduğunu doğru teşhis edecek ve gerekirse hassas kalibrasyonu gerçekleştirecektir. Otomatik park sistemi nedir, ne kadar güvenilir sorusunun yanıtı, ancak tüm bileşenlerin tam olarak senkronize çalıştığı zaman ‘yüksek derecede güvenilir’ olacaktır.

Sonuç ve Özet Çıkarımlar

Otomatik park sistemleri, doğru koşullar altında ve sürücünün aktif gözetimi ile kullanıldığında park stresini minimuma indiren, son derece faydalı ve güvenilir teknolojilerdir. Bu sistemler, dar alanlarda milimetrik hassasiyetle park etmenizi sağlayarak, sürtünme veya çarpma riskini azaltır.

Ancak, güvenilirliğin anahtarı, sistemin limitlerini bilmekten geçer. Sensörlerin kirlenmesi, kötü hava koşulları ve dinamik çevre koşulları, sistemin performansını düşürebilir. Sürücü olarak yapmanız gereken en önemli şey; direksiyonu araca devretmiş olsanız bile, her an fren pedalına basmaya hazır olmak ve çevreyi gözlemlemektir.

Eğer aracınızda bu sistem varsa, periyodik bakımlarda yazılım güncellemelerini atlamayın ve sensörlerin temizliğinden emin olun. Herhangi bir arıza durumunda, güvenliğiniz için amatör müdahalelerden kaçının ve uzman bir servise başvurun. oto.net.tr olarak güvenli sürüşler dileriz.

Sık Sorulan Sorular (SSS)

Otomatik park sistemi, park esnasında bir yayayı algılayabilir mi?

Evet. Modern otomatik park sistemleri, ultrasonik sensörlerin yanı sıra entegre çapraz trafik uyarı sistemlerini de kullanır. Manevra sırasında sensörler hareketli veya statik büyük engelleri (yaya, bisiklet, hayvan) algıladığında, çarpışmayı önlemek için aracı derhal durdurur. Ancak, çok hızlı hareket eden veya alçak objeleri (çömelmiş bir çocuk gibi) her zaman algılayamayabilir.

Otomatik park sistemi her park yerine sığar mı?

Hayır. Sistem, park yerinin, aracın uzunluğundan belirli bir oranda (genellikle %20 ila %50 arası) daha uzun olmasını gerektirir. Eğer park yeri çok dar veya kısıtlıysa, sistem boşluğu yetersiz bularak manevrayı reddedecektir.

Park asistanı arızası durumunda aracı kullanmaya devam edebilir miyim?

Genellikle evet, ancak park asistanı ECU’su diğer kritik sistemlere (örneğin arka çapraz trafik uyarısı veya park sensörleri) entegre olduğu için bu diğer yardımcı sistemler de devre dışı kalabilir. Sürüşü etkilemez, ancak park manevralarınızı daha dikkatli yapmanız gerekir. En kısa sürede arızanın giderilmesi önerilir.

Kötü hava koşulları otomatik park sistemini nasıl etkiler?

Yoğun kar yağışı, buzlanma veya çamurlu yollar, ultrasonik sensörlerin yüzeyini kaplayarak gönderilen sinyallerin doğru yansımasını engeller. Bu durum, sistemin mesafeyi yanlış hesaplamasına, hayalet engeller görmesine veya boşluğu hiç algılayamamasına neden olabilir. Kullanmadan önce sensörleri temizlemek kritiktir.

Otomatik park sistemi, araçta park hasarı riskini tamamen ortadan kaldırır mı?

Hayır, tamamen ortadan kaldırmaz. Sistem, sensörlerin algılama menzili içindeki kazaları büyük ölçüde önler. Ancak sensörlerin görüş açısının dışındaki alçak veya yüksek engeller, yanıltıcı zemin koşulları veya sensör arızası durumunda hasar riski devam eder. Sürücünün gözetimi her zaman %100 güvenliği sağlamanın tek yoludur.