Motor Yağı Seçimi ve Viskozite: Ne Anlama Gelir, Nasıl Seçilir?

Motorunuzun kalbi motor yağıdır. Ancak piyasada yüzlerce farklı numara, sentetiklik seviyesi ve spesifikasyon varken, doğru yağı seçmek çoğu zaman araç sahipleri için kafa karıştırıcı bir süreç haline gelebilir. Yanlış motor yağı seçimi, aracınızın performansını düşürmekle kalmaz, uzun vadede ciddi motor arızalarına da yol açabilir.

Oto.net.tr olarak hazırladığımız bu detaylı rehberde, motor yağı nasıl seçilir, viskozite ne anlama gelir ve bu teknik terimler aracınızın sağlığı için neden kritik öneme sahiptir sorularının yanıtlarını bulacaksınız. Bu bilgileri edinerek, aracınız için en doğru kararı verebilir ve motorunuzun ömrünü uzatabilirsiniz. Unutmayın, doğru yağ seçimi, yüksek maliyetli tamiratlardan kaçınmanın en basit ve etkili yoludur.

Neden Doğru Motor Yağı Seçimi Hayati Önem Taşır?

Motor yağı, sadece motor parçalarını yağlamaktan ibaret değildir; aynı zamanda motorun termal yönetimini sağlar, tortuları ve kirleticileri temizler, korozyonu önler ve sızdırmazlık görevini üstlenir. Modern motorlar, özellikle turbo şarjlı ve düşük emisyonlu üniteler, yüksek ısı ve basınca dayanacak şekilde özel olarak formüle edilmiş yağlara ihtiyaç duyar.

Eğer aracınızın üreticisi tarafından belirlenen spesifikasyonlara uymayan bir yağ kullanırsanız, yağın film gücü yetersiz kalabilir. Bu durum, özellikle soğuk çalıştırma anlarında veya motor yüksek devirde çalıştığında kritik aşınmaya neden olabilir. Bu nedenle, motor yağı nasıl seçilir sorusunun cevabı, aracınızın teknik kılavuzunda saklıdır.

Motor Yağının Temel Görevleri

• Yağlama: Hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi en aza indirerek aşınmayı önler.
• Soğutma: Motorun hareketli parçalarından ısıyı alarak kartere taşır.
• Temizleme: Yanma artıkları, kurum ve tortu gibi kirleticileri bünyesinde tutar.
• Sızdırmazlık: Piston segmanları ile silindir duvarları arasında bir conta görevi görerek kompresyon kaçağını önler.
• Korozyon Önleme: Asit oluşumunu nötralize eden katkı maddeleri içerir.

Motor Yağı Viskozitesi Nedir? Temel Teknik Bilgiler

Motor yağı seçimindeki en kafa karıştırıcı terim şüphesiz “viskozite”dir. Viskozite, yağın akmaya karşı gösterdiği dirençtir. Basitçe söylemek gerekirse, akışkanlığın ölçüsüdür. Kalın bir şurup, ince bir sudan daha yüksek viskoziteye sahiptir.

Motor yağları, motorun hem en soğuk hem de en sıcak çalıştığı durumlarda uygun akışkanlığı sağlamalıdır. Yağ çok ince olursa, yüksek sıcaklıkta metal yüzeyleri koruyamaz; çok kalın olursa da soğuk çalıştırmada motorun parçalarına ulaşmakta zorlanır.

SAE Viskozite Sınıflandırması Nasıl Okunur? (Örn: 5W-30)

Motor yağlarının üzerinde gördüğünüz 5W-30, 10W-40 gibi kodlar, Uluslararası Otomotiv Mühendisleri Derneği (SAE) tarafından belirlenen standartları gösterir. Bu kodlar, yağın iki farklı sıcaklıkta nasıl davrandığını belirtir:

Örnek: 5W-30

1. “W” Öncesindeki Sayı (5W): Soğuk Akışkanlık (Winter – Kış)
   • Bu sayı ne kadar küçükse, yağ o kadar ince demektir ve soğuk havada (motor durmuşken) o kadar kolay akar.
   • 5W, 10W’den daha düşük sıcaklıklarda bile motor parçalarına hızla ulaşabilir. Türkiye’de kışları sert geçen bölgeler için düşük “W” değeri önemlidir.
2. “W” Sonrasındaki Sayı (30): Çalışma Sıcaklığındaki Viskozite
   • Bu sayı, yağın motor tam çalışma sıcaklığına ulaştığında (yaklaşık 100°C) sahip olduğu viskoziteyi gösterir.
   • Yüksek sayı (örneğin 40 veya 50), yağın sıcakta daha kalın kalacağı anlamına gelir. Performans motorları veya ağır yük altında çalışan ticari araçlar genellikle daha yüksek sıcaklık viskozitesi talep eder.

Motor mühendisleri, motorun iç toleranslarına, yağ pompası tasarımına ve çalışma sıcaklıklarına göre ideal viskoziteyi belirler. Bu spesifikasyona kesinlikle uymalısınız.

Tekli ve Çoklu Dereceli Yağlar Arasındaki Fark

Eskiden kullanılan tek dereceli yağlar (örneğin sadece SAE 30), yalnızca belirli bir sıcaklık aralığında etkiliydi. Bu da kışın SAE 10W, yazın ise SAE 40 gibi farklı yağlar kullanılması gerektiği anlamına geliyordu.

Günümüzde yaygın olarak kullanılan çoklu dereceli yağlar, polimer katkı maddeleri sayesinde sıcaklığa bağlı olarak viskozitesini daha iyi korur. Soğukta ince kalarak hızlı yağlama sağlar (iyi akışkanlık), sıcakta ise kalınlaşarak gerekli film direncini korur (iyi koruma). Bu sayede yılın dört mevsimi tek bir yağ ile motor korunabilir.

Yağ Seçimini Etkileyen Dört Temel Faktör

Motor yağı nasıl seçilir sorusunun yanıtı sadece viskozite numarasında yatmaz. Dört anahtar faktör, nihai seçiminizi belirler ve bu faktörlere dikkat etmek, aracınız için en doğru ürünü bulmanızı sağlar.

1. Üretici Spesifikasyonları (API, ACEA, ILSAC)

Bu, en önemli adımdır. Birçok araç sahibi, sadece viskoziteye (5W-30) bakarak yağ seçimi yapar. Oysa modern motorlar, yağın kimyasal bileşimi ve performans seviyesi ile ilgili özel sertifikasyonlar talep eder.

• API (American Petroleum Institute): Yağın genel performansını ve kalitesini belirtir. Benzinli motorlar için “S” (Service), dizel motorlar için “C” (Commercial) ile başlar. Güncel standartlar genellikle SN veya SP (benzinli) ve CK-4 (dizel) gibi harflerle gösterilir. Örneğin, motorunuz SP sınıfı bir yağ talep ediyorsa, önceki SG veya SH sınıfı yağları kullanmanız kesinlikle tavsiye edilmez.
• ACEA (Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği): Özellikle Avrupa araçları (VW, Mercedes, BMW, Peugeot vb.) için önemlidir. A/B (Benzinli/Dizel) ve C (Katalizör uyumlu, Düşük Küllü/Low SAPS) olarak sınıflandırılır. Örneğin, ACEA C3, dizel partikül filtresi (DPF) olan araçlar için düşük sülfat külü, fosfor ve kükürt (Low SAPS) içeren yağ demektir.
• OEM Onayları: Üreticilerin kendi spesifik onay kodları (örneğin VW 504.00/507.00, BMW LL-04, Mercedes MB-Approval 229.51). Bu onaylar, yağın o markanın motorlarında titiz testlerden geçtiğini garanti eder. Orijinal kılavuzunuzda bu kodu arayın.

Uyarı: DPF’li (Dizel Partikül Filtreli) araçlarda ACEA C sınıfı (düşük küllü) yağ kullanmak zorunludur. Yanlış yağ, DPF’nin tıkanmasına ve çok yüksek tamirat maliyetlerine yol açabilir.

2. Sürüş Koşulları ve İklim

Yaşadığınız bölgenin iklimi, viskozite seçiminde önemlidir. Özellikle viskozite ne anlama gelir sorusunun pratik cevabı bu noktada ortaya çıkar.

• Sert Kışlar: Kış sıcaklıkları sürekli olarak sıfırın altına düşüyorsa, soğuk çalıştırmada motoru korumak için 0W veya 5W gibi düşük “W” değerine sahip yağlar tercih edilmelidir.
• Sıcak Yazlar ve Ağır Yük: Eğer aracınızı sık sık yüksek hızlarda, yokuş yukarı veya römork çekerek kullanıyorsanız (ağır yük koşulları), motor yağı daha yüksek sıcaklıklara maruz kalır. Bu durumda, üreticinin izin verdiği maksimum sıcaklık viskozitesini (örneğin 40 veya 50) kullanmak korumayı artırabilir. Ancak, bu değişiklik yine de üreticinin belirlediği sınırlamalar içinde kalmalıdır.

3. Motor Tipi (Turbo, Dizel, Benzinli, Hibrit)

Motor teknolojisi, yağın gereksinimlerini doğrudan belirler:

• Turboşarjlı Motorlar: Turbo üniteler son derece yüksek sıcaklıklarda çalışır. Bu nedenle turbo yatağının korunması için yüksek termal stabiliteye ve hızlı akışkanlığa sahip sentetik yağlar zorunludur.
• Dizel Motorlar: Dizel motorlar daha fazla kurum ve partikül üretir. Bu nedenle dizel yağları (C kategorisi) bu kirleticileri daha etkili bir şekilde askıda tutacak yüksek deterjan katkıları içerir.
• Hibrit Araçlar: Hibrit araçlar motoru sık sık durdurup çalıştırdığı için, yağın soğuk çalıştırma anında dahi hızlı koruma sağlaması önemlidir. Genellikle ultra düşük viskoziteli (0W-20 gibi) tam sentetik yağlar talep edilir.

4. Aracın Yaşı ve Kilometresi

Yüksek kilometreli araçlarda (genellikle 150.000 km üzeri) bazen yağ tüketimini azaltmak amacıyla bir derece daha kalın yağa geçiş yapılması tavsiye edilse de, bu durum modern motorlar için riskli olabilir. Motor toleransları hassastır. Eğer motorunuzda ciddi bir aşınma veya yağ kaçağı yoksa, daima üreticinin tavsiye ettiği viskoziteyi kullanın.

Piyasada “Yüksek Kilometreli Yağlar” (High Mileage) olarak adlandırılan ürünler, genellikle aşınmayı azaltmaya ve conta şişmesini sağlayarak kaçağı önlemeye yardımcı olan özel katkılar içerir.

Mineral, Yarı Sentetik ve Tam Sentetik Yağlar: Karşılaştırma

Yağ seçiminde dikkat edilmesi gereken bir diğer önemli nokta, yağın baz stoğunun türüdür. Bu, yağın kalitesini, ömrünü ve fiyatını doğrudan etkiler.

1. Mineral Yağlar

Ham petrolden rafine edilir. Daha düşük maliyetlidir ve daha az termal stabiliteye sahiptir. Eski tip motorlar ve basit uygulamalar için uygundur. Modern, yüksek performanslı veya turbo motorlar için uygun değildirler.

2. Yarı Sentetik (Sentetik Karışım) Yağlar

Mineral ve sentetik baz yağların karışımıdır. Mineral yağlardan daha iyi performans sunar, özellikle soğuk akışkanlık ve sıcaklık direnci daha iyidir. Bütçe ve performans arasında iyi bir denge kurar.

3. Tam Sentetik Yağlar

Kimyasal işlemlerle laboratuvar ortamında üretilir (PAO, Ester bazlı). Moleküler yapıları daha düzenli ve homojendir.
Avantajları:

• Mükemmel termal stabilite (yüksek ısıya dayanım).
• Üstün soğuk çalıştırma performansı ve hızlı yağlama.
• Daha uzun yağ değişim aralıkları (üretici önerisine göre).
• Tortu ve çamur oluşumunu minimuma indirir.

Günümüzün çoğu aracı (özellikle turbo dizel ve benzinli motorlar) Tam Sentetik yağ kullanımını zorunlu kılar. Tam sentetik yağlar pahalıdır, ancak motor koruması açısından sağladığı fayda, yüksek maliyetli tamirat riskine göre çok daha düşüktür.

Motor Yağı Nasıl Seçilir? Adım Adım Uygulama Rehberi

Doğru motor yağını seçmek için karmaşık formüllere ihtiyacınız yok. Sadece aşağıdaki üç adımı takip edin ve bu rehberi pratik olarak uygulayın.

Adım 1: Aracınızın Kılavuzunu Kontrol Edin (Vizskozite ve Spesifikasyon)

Motor yağı seçimindeki altın kural: Her zaman araç üreticisinin teknik kılavuzunda belirtilen değerlere uyun. Bu bilgi genellikle motor bölmesindeki bir etikette, yakıt depo kapağının iç kısmında veya aracın kullanım kılavuzunun bakım bölümünde bulunur.

Örnek bir üretici tavsiyesi şöyle görünecektir:

“Sadece 5W-30 viskoziteli, API SP/ACEA C3 onaylı ve VW 504.00/507.00 spesifikasyonunu karşılayan Tam Sentetik yağ kullanın.”

Bu tavsiyedeki tüm üç unsura da (Viskozite, API/ACEA, OEM Onayı) uymayan bir ürünü kullanmayın.

Adım 2: Çevresel Koşulları Değerlendirin

Kılavuzunuzda genellikle bir viskozite aralığı (örneğin 5W-30 veya 5W-40) belirtilir. Eğer çok sıcak bir iklimde yaşıyorsanız ve aracınızı zorluyorsanız, aralığın üst sınırındaki (örneğin 5W-40) yağı tercih edebilirsiniz. Eğer kışın çok soğuksa, yağın motorunize hızlı ulaşması için aralığın alt sınırındaki (örneğin 5W-30) yağa odaklanın.

Önemli: Soğuk akışkanlık (“W” öncesindeki sayı), Türkiye’nin çoğu bölgesi için 5W veya 0W olmalıdır.

Adım 3: Güvenilir Markalardan Doğru Ürünü Satın Alın

Motor yağı, ucuza kaçılacak bir bileşen değildir. Spesifikasyonları doğru belirledikten sonra, tanınmış ve güvenilir markaların (örneğin Castrol, Mobil 1, Shell, Liqui Moly, Petronas vb.) ürünlerini tercih edin. Ambalajın üzerindeki etiketi dikkatlice okuyun ve üreticinin talep ettiği tüm API/ACEA ve OEM kodlarının listede yer aldığından emin olun. Yanıltıcı ifadelerden veya sahte ürünlerden kaçınmak için güvenilir tedarikçileri kullanın.

Yağ Değişimi Zamanlaması ve Ömrünü Uzatma İpuçları

Doğru yağı seçmek kadar, onu doğru zamanda değiştirmek de önemlidir. Yağın ömrü, sadece kilometreye bağlı değildir, aynı zamanda geçen zamana ve sürüş koşullarına da bağlıdır.

Ne Zaman Bakım Gerekir?

Motor yağları zamanla oksitlenir ve içindeki katkı maddeleri tükenir. Bu nedenle iki kriterden hangisi önce gelirse, o süre içinde yağ değişimi yapılmalıdır:

• Kilometre Bazında: Üreticiden üreticiye değişmekle birlikte, genellikle 10.000 km ile 15.000 km arasında (Tam Sentetik yağlar için bu 20.000 km’ye kadar çıkabilir).
• Zaman Bazında: Genellikle 1 yıl (Hangi kilometreye ulaşırsanız ulaşın, yağ bir yıl içinde değişmelidir).

Ağır Sürüş Koşulları (Kısa Mesafe ve Şehir İçi)

Eğer aracınızı sürekli olarak kısa mesafelerde kullanıyorsanız (motorun tam ısınmaya fırsat bulamadığı koşullar) veya yoğun şehir trafiğinde dur-kalk yapıyorsanız, yağınız daha hızlı bozulur. Bu koşullarda üreticinin tavsiye ettiği aralığı %20-30 oranında kısaltmanız motor sağlığı açısından yararlı olabilir. Motor yağı bu tür kısa yolculuklarda nem ve yakıt kalıntılarını daha çok biriktirir.

İpucu: Yağ filtrenizi daima yağ ile birlikte değiştirin. Yağ filtresi, eski kirleticileri temizleyerek yeni yağın performansını korur.

Yanlış Yağ Kullanımının Olası Riskleri ve Sonuçları

Yanlış motor yağı nasıl seçilir sorusu yerine, yanlış yağ seçiminin sonuçlarına odaklanmak, bu konunun önemini daha iyi vurgular.

1. Yüksek Viskoziteli Yağın Riskleri (Çok Kalın Yağ)

Üreticinin önerdiğinden daha kalın (yüksek viskoziteli) yağ kullanmak, özellikle soğuk çalıştırmada kritik riskler taşır:

• Yağ Pompası Zorlanır: Yağ, dar kanallardan pompalanmakta zorlanır, motorun en üst noktalarına geç ulaşır.
• Hidrolik Kaldıraç Sesleri: Özellikle ilk çalıştırmada hidrolik subap kaldırıcılar (tappetler) yeterince yağlanamadığı için tıkırtı sesleri oluşur.
• Yakıt Tüketimi Artışı: Daha kalın yağ, motorun iç sürtünmesini artırır ve dolayısıyla yakıt tüketimi yükselir.

2. Düşük Viskoziteli Yağın Riskleri (Çok İnce Yağ)

Üreticinin önerdiğinden daha ince (düşük viskoziteli) yağ kullanmak, sıcak çalışma koşullarında tehlikelidir:

• Yağ Film Tabakasının Yırtılması: Yüksek sıcaklıkta ve yüksek basınçta yağ filmi incelir, yırtılır (shear), metal metale teması başlar. Bu durum ciddi motor aşınmasına yol açar.
• Düşük Yağ Basıncı: Yağ, motor sıcakken çok akışkan hale geldiği için yağ basıncı düşer. Bu, yağ lambasının yanmasına ve motorun yeterince yağlanmadığına işaret edebilir.

Önemli Not: Riskli tamiratlarda, özellikle motor içini ilgilendiren durumlarda, tahmin yürüterek hareket etmek yerine daima yetkili bir servise veya güvenilir bir uzmana danışmalısınız. Yanlış yağın neden olduğu hasar genellikle geri döndürülemez ve maliyetlidir.

Motor Yağı Seçiminde Sık Yapılan Hatalar

Araç sahipleri genellikle iyi niyetle, ancak bilgi eksikliği nedeniyle bazı yaygın hatalar yapar:

• Sadece Markaya Güvenmek: Yağın markası ne olursa olsun, önemli olan ambalaj üzerindeki spesifikasyonların (ACEA, API, OEM onayı) aracınızın talep ettiğiyle birebir uyuşmasıdır. Popüler bir marka, yanlış spesifikasyonla motorunuza zarar verebilir.
• Yağları Karıştırmak: Acil durumlarda farklı viskozitelerde veya farklı baz stoğuna sahip yağları karıştırmak, yağın kimyasal yapısını ve performansını bozabilir. Farklı katkı maddeleri birbiriyle uyumsuz olabilir. Yağ eklemesi yapmanız gerekiyorsa, elinizdeki yağ ile aynı spesifikasyonda bir ürün kullanmaya çalışın.
• Yağdaki Köpürme: Yüksek sıcaklıkta ve düşük kalitede yağlar köpürme eğilimi gösterir. Köpük, yağlama sistemine hava katarak motor parçaları üzerindeki koruyucu film tabakasını bozar. Bu durum genellikle düşük kaliteli veya yıpranmış yağlarda görülür.
• Servis Kitapçığını İhmal Etmek: Bazı araç sahipleri, özellikle ikinci el araç alımlarında, kılavuzu kontrol etmez. Yanlış yağı kullanma riski bu durumda en yüksektir.

Maliyet Analizi ve Piyasada Güvenilir Yağ Markaları

Motor yağı maliyetleri, baz stoğuna (Mineral/Sentetik) ve içerdiği katkı maddelerinin karmaşıklığına göre büyük ölçüde değişir. Bu segmentteki fiyatlar sürekli değişkenlik gösterse de, genel bir maliyet tahmini yapmak mümkündür.

Genel Fiyat Aralıkları (4 Litre İçin Tahmini)

• Mineral Yağlar: En uygun maliyetlidir, ancak modern araçlarda tavsiye edilmez. (Tahmini aralık: 200 TL – 400 TL)
• Yarı Sentetik Yağlar: Orta segment araçlar için uygun dengeyi sunar. (Tahmini aralık: 350 TL – 600 TL)
• Tam Sentetik Yağlar (Yüksek Performans/OEM Onaylı): En pahalı kategori olup, güncel turbo ve DPF’li motorlar için zorunludur. (Tahmini aralık: 550 TL – 1200 TL ve üzeri, spesifik onaya bağlı olarak).

AdSense Uyumluluğu Uyarısı: Belirtilen fiyatlar sadece bir piyasa tahmini olup, güncel döviz kurları, marka ve satış noktasına göre değişiklik gösterebilir. Kesin fiyat garantisi verilmemektedir.

Güvenilir Yağ Markaları

Yağ seçimi yaparken, tanınmış uluslararası markaların yanı sıra, aracınızın üreticisi ile iş birliği yapan markalara yönelmek mantıklıdır. Bu markalar genellikle en güncel ACEA ve API spesifikasyonlarına uyum sağlar ve gerekli OEM onaylarına sahiptir. Yağ alırken, ürünün orijinal olduğundan ve ambalajın zarar görmemiş olduğundan emin olun.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. 10W-40 yerine 5W-30 kullanabilir miyim?

Bu, motorunuzun kılavuzuna bağlıdır. 5W-30, soğukta daha ince (daha iyi akışkanlık) ve sıcakta daha ince (30 vs 40) bir yağdır. Eğer üreticiniz hem 10W-40 hem de 5W-30’u uygun görüyor ve yaşadığınız bölge soğuksa, 5W-30 kullanmak mantıklı olabilir. Ancak motorunuz sadece 10W-40 spesifikasyonu talep ediyorsa, 5W-30 kullanmak sıcak çalıştırma anında yetersiz korumaya yol açabilir. Daima üretici spesifikasyonuna uyun.

2. Motor yağı rengi koyulaşırsa hemen değiştirmeli miyim?

Hayır, motor yağının koyulaşması genellikle iyi bir işaret olarak kabul edilir. Bu, yağın içerisindeki deterjan ve dispersan katkı maddelerinin, yanma sonucu oluşan kurum ve kirleticileri başarılı bir şekilde bünyesine alarak motor içinde tortu oluşumunu engellediği anlamına gelir. Yağın rengi değil, zamanı ve kilometresini takip etmek önemlidir.

3. “Viskozite ne anlama gelir” sorusunun en basit cevabı nedir?

Viskozite, yağın akışkanlık direncidir. Çok akışkan (ince) bir yağın viskozitesi düşüktür; çok kıvamlı (kalın) bir yağın viskozitesi yüksektir. Bu, motorunuzun sıcak ve soğuk anlarda nasıl korunacağını belirler.

4. Sentetik yağa geçmek eski motoruma zarar verir mi?

Genellikle hayır. Tam sentetik yağlar, eski motorlara zarar vermez, aksine daha iyi temizleme ve aşınma koruması sunar. Tek risk, sentetik yağın üstün temizleme yeteneği sayesinde eski motorlardaki tortuları çözmesi ve bu tortuların zayıf contalardan sızıntı yapmaya başlamasıdır. Ancak bu, yağın kötü olduğu anlamına gelmez, motorunuzun contalarının zaten yıpranmış olduğu anlamına gelir.

5. Yağ değişim aralığını uzatan katkı maddeleri güvenilir mi?

Motor yağına harici katkı maddesi eklemek konusunda dikkatli olun. Modern, yüksek kaliteli tam sentetik yağlar zaten gerekli tüm katkıları içerir. Üreticiler genellikle harici katkı maddelerinin kullanılmasını tavsiye etmez, zira bu maddeler yağın orijinal kimyasal dengesini bozabilir ve garantiyi geçersiz kılabilir.

6. Eksilen yağı tamamlamak için herhangi bir yağ kullanabilir miyim?

Acil durumlar dışında, hayır. Motorunize ekleyeceğiniz yağın, içerideki yağ ile aynı API/ACEA spesifikasyonuna ve mümkünse aynı viskoziteye sahip olması gerekir. Farklı yağların karıştırılması, performans kaybına veya katkı maddelerinin çökmesine neden olabilir.

Özet ve Son Çıkarımlar

Motorunuzun ömrünü uzatmak ve yüksek performansını korumak, doğru motor yağı nasıl seçilir sorusunun yanıtını bilmekten geçer. Viskozite, API/ACEA spesifikasyonları ve OEM onayları, birbiriyle bağlantılı ve atlanmaması gereken üç önemli kriterdir.

Bir daha yağ seçimi yaparken sadece fiyata odaklanmayın. Aracınızın teknik kılavuzunu elinize alın, istenen spesifikasyon kodlarını not edin ve alışverişinizi bu kodlara göre yapın. Unutmayın ki motor yağına harcadığınız birkaç yüz liralık fark, ileride karşılaşabileceğiniz binlerce liralık motor revizyon maliyetinden sizi koruyacaktır. Şüpheli durumlarda veya teknik sorularınız olduğunda, bölgenizdeki güvenilir bir servisten yardım almaktan çekinmeyin.