İkinci el araç piyasasında güven, en önemli faktördür. Ancak ne yazık ki, alıcıların karşılaştığı en büyük risklerden biri, aracın gerçek kilometresinin manipüle edilmesidir. Kilometre düşürme (veya odo düşürme), aracın değerini yapay olarak yükselten, alıcıyı yanıltan ve aracın gelecekteki bakım maliyetleri ile performansını doğrudan etkileyen etik dışı ve yasadışı bir uygulamadır.
Peki, bir aracın kilometresinin düşürülüp düşürülmediğini nasıl anlarsınız? Oto.net.tr olarak hazırladığımız bu detaylı rehberde, kilometre düşürme işleminin hangi teknik ipuçları ile ele verdiğini, hangi resmi kaynakları kontrol etmeniz gerektiğini ve aracı satın almadan önce hangi adımları atmanız gerektiğini teknik verilerle açıklayacağız.
Unutmayın ki, yüksek kilometre tek başına kötü bir şey değildir; ancak aracın geçmişi ve aşınması beyan edilen kilometreyle uyuşmuyorsa, ciddi bir sorunla karşı karşıyasınız demektir. Bu makale, aracın geçmişini dürüstçe ortaya çıkarmak için pratik, adım adım bir kılavuz sunmaktadır.
Kilometre Düşürme Nedir ve İkinci El Piyasasına Etkisi
Kilometre düşürme, bir aracın gösterge panelindeki toplam katedilen mesafeyi gösteren sayacın (kilometre sayacı veya odometre) teknik müdahale ile geri alınmasıdır. Bu işlem, aracın daha az kullanılmış gibi görünmesini sağlar ve bu da piyasa değerini haksız yere artırır.
Bir aracın kilometresi ne kadar düşükse, değeri o kadar yüksek olur. Örneğin, 100.000 km’deki bir araç, 250.000 km’deki benzer bir araçtan çok daha pahalıya satılır. Bu durum, etik dışı satıcıları manipülasyona iter.
Yüksek Kilometre Neden Önemli?
Kilometre sadece bir rakamdan ibaret değildir; aracın yaşı, yıpranma düzeyi ve yapılması gereken bakımlar hakkında hayati bilgiler verir. Kilometre düşürüldüğünde, aşağıdaki kritik riskler ortaya çıkar:
- Bakım Maliyetleri: Araç aslında 200.000 km’deyken 80.000 km gösteriyorsa, triger kayışı değişimi, şanzıman yağı değişimi veya amortisör yenilemesi gibi büyük ve pahalı bakımların zamanı gelmiş demektir. Alıcı bu maliyetlerle beklenmedik bir şekilde karşılaşır.
- Performans ve Güvenlik: Yüksek kilometreli bir araçta aşınan kritik parçaların (fren sistemi, süspansiyon, motor bileşenleri) ömrü azalmıştır. Bu, performansı düşürür ve güvenlik riskleri yaratır.
- Yasal Sorumluluk: Kilometre düşürme, Türk Ceza Kanunu’na göre “nitelikli dolandırıcılık” suçu kapsamına girebilir.
Dijital ve Mekanik Odometrelerde Kilometre Manipülasyonu
Kilometre düşürme işlemi, aracın yaşına ve teknolojisine bağlı olarak farklı yöntemlerle yapılır. Bu yöntemleri bilmek, kilometre düşürme nasıl anlaşılır sorusunun teknik cevabını bulmamızı sağlar.
1. Mekanik Odometreler (Eski Nesil Araçlar)
2025’ların ortalarından önceki araçlarda yaygın olarak kullanılan mekanik odometrelerde, kilometre fiziksel olarak dönen dişliler aracılığıyla kaydedilir. Düşürme işlemi genellikle gösterge panelinin sökülmesi ve dişlilerin manuel olarak geri çevrilmesiyle yapılır. Bu tür bir müdahale, genellikle panonun etrafındaki plastik çerçevelerde çizikler, vida başlarında yıpranma veya kilometre hanelerinin tam olarak hizalanmaması gibi fiziksel izler bırakır.
2. Dijital Odometreler (Modern Araçlar)
Günümüzdeki araçların neredeyse tamamında dijital kilometre sayaçları kullanılmaktadır. Kilometre bilgisi, tek bir göstergeden ziyade aracın farklı elektronik kontrol ünitelerinde (ECU, Şanzıman Kontrol Ünitesi, Immobilizer) dijital olarak saklanır. Dijital kilometre düşürme işlemi ise genellikle iki yolla yapılır:
- OBD Portu Üzerinden Programlama: En yaygın yöntemdir. Uzmanlık gerektiren özel yazılımlar ve cihazlar, aracın OBD-II (On-Board Diagnostics) portuna bağlanarak gösterge paneli modülündeki veriyi değiştirir.
- Doğrudan Çip Müdahalesi: Gösterge paneli sökülerek içerisindeki hafıza çipi (EEPROM) doğrudan programlanır.
Ancak, modern araçlarda kilometre genellikle yedekli sistemlerde tutulduğu için, sadece gösterge panelindeki rakamı değiştirmek yetmeyebilir. Profesyonel ekspertizler, bu yedekli kayıtlardaki tutarsızlıkları tespit edebilir.
Kilometre Düşürme Nasıl Anlaşılır: Fiziksel Aşınma İpuçları
Aracın kilometresini düşürmek mümkündür, ancak aracın fiziksel yorgunluğunu ve aşınmasını gizlemek neredeyse imkansızdır. Bir aracın “beyan edilen yaşı” ile “hissedilen yaşı” arasındaki fark, kilometre düşürme nasıl anlaşılır sorusunun en pratik cevabıdır.
Genel kural şudur: 50.000 km’deki bir araç sıfıra yakın bir kondisyonda olmalıdır. 200.000 km’deki bir araç ise belirgin aşınma izleri taşımalıdır. Bu uyumu kontrol edin:
1. İç Mekan ve Kullanım Noktaları
Direksiyon Simidi ve Vites Kolu
Direksiyon simidi, en çok temas edilen ve aşınan noktadır. Düşük kilometreli bir araçta (özellikle 100.000 km altı), direksiyonun deri veya plastik kaplaması mat, dokusu belirgin ve yırtıksız olmalıdır. Eğer deri parlaklaşmış, aşınmış veya tamir edilmişse, araç muhtemelen çok daha fazla kullanılmıştır.
- Yüksek Kilometre İpuçları: Deride veya plastikte belirgin parlama, yüzey dokusunun silinmesi, ucuz kılıf altında gizlenmiş aşırı yıpranma.
- Vites Kolu: Özellikle manuel araçlarda vites topuzunun üzerindeki vites şeması (1, 2, 3, R vb.) aşırı silinmiş veya pürüzsüzleşmişse, kilometre yüksek demektir.
Pedal Lastikleri ve Ayaklık (Halı)
Fren, gaz ve debriyaj pedallarındaki lastik kaplamalar, kilometreyle doğru orantılı olarak aşınır. 150.000 km üzeri araçlarda bu lastikler genellikle belirgin şekilde incelir veya tamamen aşınarak altındaki metal görünür hale gelir. Eğer araç yüksek kilometredeyken bu pedallar yenilenmişse, bu bile şüphe uyandırmalıdır. Pedalların yenilenip yenilenmediğini kontrol etmek, kilometre düşürme nasıl anlaşılır konusunda önemli bir adımdır.
Sürücü Koltuğu ve Kapı Eşikleri
Sürücü koltuğunun sol yanı (araca girip çıkarken sürtünen kısım) ve kapı eşikleri en hızlı yıpranan yerlerdir. Yüksek kilometreli araçlarda koltuk süngerleri çöker, deri veya kumaşlarda çatlaklar oluşur. Ayrıca, emniyet kemerinin takıldığı noktanın etrafındaki plastiklerdeki çizikler de aracın kullanım sıklığını gösterir.
2. Motor Bölmesi ve Kaput Altı
Motorun genel durumu, kilometresi düşürülen araçlarda genellikle ihmal edilen bir alandır. Motor kaputunu açın ve aşağıdaki noktaları inceleyin:
- Hortumlar ve Kayışlar: Orijinal fabrika hortumları ve kayışlar (eğer değiştirilmemişse), yüksek kilometre nedeniyle sertleşmiş, çatlamış veya gevşemiş olacaktır.
- Yağ Lekeleri ve Cıvatalar: 150.000 km üzerindeki birçok araç, sızdırmazlık contalarının eskimesi nedeniyle hafif yağ terlemeleri gösterebilir. Eğer motor bölmesi aşırı derecede temizlenmişse (ki bu da aşınmayı gizlemek için yapılır), şüphelenin. Motor tamir görmüşse, cıvataların üzerindeki boya veya fabrikasyon işaretler bozulmuş olabilir.
- Akü Değişim Tarihi: Akünün üzerinde genellikle takılma tarihi bulunur. Bu tarih, aracın genel yaşı ve serviste yapılan işlemlerle tutarlı olmalıdır.
3. Dış Mekan Detayları
Far ve Stop Lambaları
Modern farlar (polikarbonat lensler), yıllar geçtikçe güneş ışığı ve hava koşulları nedeniyle matlaşır veya sararır. Eğer araç 5-7 yaşındaysa ve kilometresinin düşük olduğu iddia ediliyorsa ancak farları ciddi derecede matsa, kilometre düşürme ihtimali yüksektir. Tamamen yeni farlar da şüpheli olabilir; kaza nedeniyle mi değiştirildi, yoksa sadece aşınmayı gizlemek için mi?
Ön Camın Durumu
Özellikle uzun yol yapmış araçlarda, ön camda kum, taş veya sileceklerin bıraktığı küçük çizikler (kılcal çizikler) birikir. 50.000 km’deki bir aracın camı nispeten pürüzsüz olmalıdır. Eğer camda belirgin kumlanma veya aşırı çizik varsa, kilometre düşürülmüş olabilir.
Kilometre Düşürme Nasıl Anlaşılır: Kayıtlar ve Belgeler Üzerinden Kontrol
Fiziksel ipuçları önemlidir, ancak kilometre düşürme eylemini kesinleştirmek için resmi ve elektronik kayıtları kontrol etmeniz gerekir. Bu kayıtlar, aracın geçmişini takip eden resmi kurumlardan alınır ve manipüle edilmeleri zordur.
1. TÜVTÜRK Araç Muayene Kayıtları
Türkiye’de her araç, belirli periyotlarda (genellikle ilk üç yıldan sonra iki yılda bir) zorunlu araç muayenesine (TÜVTÜRK) girmek zorundadır. Muayene sırasında aracın o anki kilometresi kaydedilir. Bu kayıtlar, kilometre düşürme nasıl anlaşılır sorusunda en güvenilir veriyi sunar.
- Nasıl Kontrol Edilir? E-Devlet üzerinden veya doğrudan TÜVTÜRK’ün web sitesinden aracın şasi numarası ve ruhsat bilgileri kullanılarak muayene geçmişine ulaşılabilir.
- Ne Aranmalı? Muayene tarihlerini ve her muayenede kaydedilen kilometreleri kronolojik sırayla kontrol edin. Eğer bir sonraki muayene kaydında önceki kayıttan daha düşük bir kilometre görünüyorsa, kilometre düşürme kesinleşmiştir.
2. Tramer ve Sigorta Kayıtları
Hasar kaydı sorgulama sistemi olan Tramer (Trafik Sigortaları Bilgi Merkezi), sigorta şirketleri tarafından kaydedilen tüm işlemleri ve kazaları içerir. Bazı sigorta işlemleri, özellikle kasko yenileme veya hasar tespit işlemleri sırasında, aracın kilometresini sisteme kaydeder. SMS ile Tramer sorgulaması yaparak bu bilgilere ulaşabilirsiniz.
3. Yetkili Servis Geçmişi
Araç sahipleri genellikle periyodik bakımları yetkili servislerde yaptırır. Yetkili servisler, her ziyaretlerinde kilometre bilgisini araç üreticisinin merkezi veritabanına kaydeder. Bu veri, en doğru bilgiyi sağlayabilir.
- Öneri: Araç üreticisinin herhangi bir yetkili servisine giderek (genellikle küçük bir ücret karşılığında) aracın şasi numarasıyla tüm geçmiş bakım kayıtlarını talep edin. Eğer satıcı “servis kayıtları kayboldu” derse veya servisten kaçınmanızı önerirse, bu büyük bir kırmızı bayraktır.
4. Yağ Değişim ve Bakım Etiketleri
Kaputun altında, kapı direklerinde veya gösterge panelinde, en son yapılan yağ değişimi veya periyodik bakım tarihini ve o anki kilometreyi gösteren etiketler bulunabilir. Bu etikette yazan kilometre, gösterge panelindeki mevcut kilometreden yüksekse, kilometre düşürülmüştür.
Kilometre Düşürme Nasıl Anlaşılır: Teknik ve Elektronik Teşhisler
Günümüz teknolojisi, sadece fiziksel aşınmaya bakmak yerine, aracın beynine (ECU) inerek kilometre düşürmeyi kesin olarak tespit etmeyi mümkün kılmıştır.
1. OBD Testi ve Yedekli Kayıt Kontrolü (Ekspertiz Şart)
Modern araçlarda kilometre bilgisi sadece gösterge panelinde değil, motor kontrol ünitesi (ECU), şanzıman kontrol ünitesi (TCU) ve hatta anahtar modülleri (immobilizer) gibi farklı modüllerde saklanır. Manipülatörler genellikle sadece gösterge panelindeki rakamı değiştirir.
Profesyonel ekspertiz merkezleri, özel diagnostik cihazlar kullanarak aracın OBD portuna bağlanır ve tüm modüllerdeki kilometre kayıtlarını karşılaştırır. Eğer gösterge 80.000 km gösterirken, ECU kaydı 180.000 km gösteriyorsa, manipülasyon kesindir.
- Uyarı: Bu kontrol, yalnızca profesyonel ekipman ve uzmanlık gerektirir. Sıradan bir arıza tespit cihazı bu bilgiyi vermeyecektir. Mutlaka güvenilir, bağımsız bir ekspertiz firması tercih edin.
2. Lastik Üretim Tarihleri (DOT Kodları)
Lastikler, aracın kullanım sıklığı hakkında önemli ipuçları verir. Türkiye koşullarında ortalama bir lastiğin ömrü, kullanım tarzına bağlı olarak 40.000 ila 60.000 km arasındadır.
- Kontrol Noktası: Lastiğin üzerindeki DOT kodu (hafta ve yıl bilgisi) ile aracın kilometresini karşılaştırın. Örneğin, araç 10 yaşındaysa ve kilometresinin 50.000 olduğu iddia ediliyorsa, orijinal fabrika lastiklerinin (ya da bir kez değiştirilmiş lastiklerin) aşınma düzeyleri bu kilometreyle uyumlu olmalıdır.
- Şüphe Durumu: Eğer araç 150.000 km’de olması gerekirken, üzerindeki lastikler 2 yıllık ve hala çok az aşınmışsa, bu lastiklerin yeni takıldığı anlamına gelir. Peki neden takıldı? Eski lastikler, yüksek kilometre aşınmasını çok belirgin gösterdiği için mi değiştirildi?
3. Aracın Genel Bakım Takvimi
Üreticiler, büyük bakımların (triger kayışı değişimi, buji değişimi, şanzıman yağ değişimi) belirli kilometre aralıklarında yapılmasını önerir. Örneğin, birçok araçta triger kayışı 90.000 km ile 120.000 km arasında değiştirilmelidir.
- Kontrol: Eğer araç 85.000 km gösteriyorsa ancak satıcı triger kayışının yeni değiştiğini iddia ediyorsa, bu durum araç sahibinin aslında 185.000 km’ye ulaştığını fark etmeden bakımı yaptığını düşündürebilir. Bakım parçalarının değişimi, genellikle aracın gerçek kilometresiyle örtüşür.
Adım Adım Kilometre Kontrol Kılavuzu (Checklist)
İkinci el araç alırken sistematik bir yaklaşım sergilemek, kilometre düşürme riskini minimuma indirir. İşte izlemeniz gereken 5 kritik adım:
Adım 1: Resmi Kayıtları Sorgulayın
- ✔️ TÜVTÜRK Kayıtları: E-Devlet üzerinden muayene geçmişini kontrol edin. Kilometrelerin kronolojik olarak arttığından emin olun.
- ✔️ Tramer/Sigorta Kayıtları: SMS ile veya online platformlardan kilometre sorgulamasını yapın.
Adım 2: Fiziksel Muayene Yapın
- ✔️ Aşınma Uyumu: Gösterge (örneğin 90.000 km) ile iç mekan aşınması (direksiyon, pedallar, koltuk) arasında tutarlılık var mı?
- ✔️ Panel Kontrolü: Dijital gösterge panelinin etrafındaki plastik çerçevelerde sökülme, zorlama veya çizik izleri var mı?
- ✔️ Motor Bakımı: Hortumların ve kayışların yaşı ile beyan edilen kilometre uyumlu mu?
Adım 3: Lastikleri ve Bakım Etiketlerini İnceleyin
- ✔️ Lastik Yaşı (DOT): Lastiklerin üretim tarihi aracın yaşıyla ve kilometresine bağlı aşınma düzeyiyle mantıklı bir ilişki içinde mi?
- ✔️ Yağ Değişim Etiketleri: Kaput altındaki bakım etiketlerinde yazan kilometre mevcut kilometreden yüksek mi?
Adım 4: Profesyonel Ekspertiz Talep Edin
- ✔️ OBD/ECU Analizi: Güvenilir bir ekspertiz merkezinde, aracın tüm elektronik kontrol ünitelerindeki (ECU, TCU) kilometre verilerini karşılaştırtın. Bu, kilometre düşürme hilesini yakalamanın en kesin teknik yoludur.
- ✔️ Rapor İncelemesi: Ekspertiz raporunda herhangi bir ‘Hafıza Hatası’ veya ‘Veri Uyuşmazlığı’ uyarısı olup olmadığını kontrol edin.
Adım 5: Satıcının Davranışını Değerlendirin
Güvenilir satıcılar, aracın geçmişini gizlemekten kaçınır. Eğer satıcı servis geçmişi belgelerini sağlamaktan çekiniyorsa, aracı ekspertize götürmenize izin vermiyorsa veya fiyatı piyasa ortalamasının çok altında tutuyorsa, dikkatli olun.
Yasal Durumlar: Kilometre Düşürmenin Hukuki Sonuçları
Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre, bir aracın kilometresini düşürerek satmak veya düşürülmüş kilometreli bir aracı bu durumu gizleyerek satmak, alıcıyı bilerek aldatma eylemidir ve ciddi hukuki sonuçları vardır.
- Dolandırıcılık Suçu: Türk Ceza Kanunu (TCK) kapsamında, bu eylem “Nitelikli Dolandırıcılık” suçu olarak değerlendirilebilir. Suçun sabitlenmesi halinde, fail hapis cezası ve adli para cezası ile karşı karşıya kalabilir.
- Sözleşmenin Feshi (Ayıp İhbarı): Medeni Kanun ve Tüketici Kanunu kapsamında, alıcı, kilometre düşürmenin tespit edilmesi durumunda satışın iptalini (sözleşmenin feshini) veya aracın değerindeki düşüşün (ayıp oranında indirim) tazminini talep edebilir.
- Zaman Aşımı: Bu tür durumlarda, alıcının ayıbı öğrendiği tarihten itibaren yasal başvuru hakları başlar. Ancak, bu süreç karmaşık olabileceği için, şüpheli durumlarda mutlaka bir avukattan hukuki destek almanız önerilir.
Önemli Uyarı: Alım satım sözleşmesine, aracın kilometre garantisini içeren bir madde eklemek, gelecekteki olası anlaşmazlıklarda yasal pozisyonunuzu güçlendirecektir. Bu, dürüst satıcılar için bir sorun teşkil etmeyecektir.
Kilometre Düşürme Nasıl Anlaşılır: Sık Yapılan Hatalar
Kontrol sürecinde alıcıların sıklıkla yaptığı bazı hatalar vardır. Bu hatalardan kaçınmak, doğru karar vermenizi sağlar:
1. Sadece Göstergeye Güvenmek
Kilometre düşürme işlemi dijital çağda çok kolaylaştığı için, gösterge panelindeki rakam tek başına hiçbir anlam ifade etmez. Eğer sadece göstergeye bakıp karar veriyorsanız, en büyük riski almış olursunuz. Kilometre düşürme nasıl anlaşılır sorusunun cevabı sadece resmi kayıtlarda ve teknik kontrollerde yatar.
2. Ucuz Ekspertiz Seçimi
Piyasada her ekspertiz firması, aracın ECU ve diğer kontrol ünitelerindeki gizli kilometre kayıtlarını okuyacak yazılıma veya uzmanlığa sahip değildir. Sadece boya ve kaporta kontrolü yapan bir ekspertiz, kilometre manipülasyonunu tespit edemez. Kilometre tespiti, motor ve elektronik aksam testi paketine dahil olmalıdır.
3. Servis Kayıtlarını İhmal Etmek
Özellikle genç ve nispeten lüks araçlarda, yetkili servis geçmişi hayati öneme sahiptir. Satıcının “Bakımları sanayide yaptırdım” veya “Defteri kaybettim” gibi bahanelerini kabul etmeyin. Eğer araç nispeten yeniyse, yetkili servis geçmişi mutlaka olmalıdır. Bu geçmişi kontrol etmek, kilometre düşürme hilesini ortaya çıkarabilir.
4. Sadece Tramer Kaydına Odaklanmak
Tramer (hasar kaydı) sorgulaması, aracın kazalarını gösterir. Ancak Tramer sorgusunda kilometre bilgisi bulunsa bile, bu bilgi yetersiz olabilir. Kilometre bilgisi için TÜVTÜRK kaydı ve detaylı OBD/ECU ekspertizi şarttır.
Önleyici Tedbirler: Kilometre Hilesinden Nasıl Korunulur?
Kilometre düşürme riskini tamamen ortadan kaldıramazsınız, ancak doğru önlemlerle bu riski yönetebilirsiniz.
- Güvenilir Kaynaklar: Kurumsal yetkili bayiler veya büyük ikinci el platformları üzerinden alım yapmayı tercih edin. Bu platformlar genellikle kendi bünyelerinde kilometre garantisi sunarlar.
- Garantili Ekspertiz: Ekspertiz yaptırdığınız firmadan, kilometre kontrolünün garantili olduğunu teyit edin.
- Şasi Numarası Kontrolü: Aracı görmeden önce şasi numarası üzerinden TÜVTÜRK ve Tramer sorgulamalarını tamamlayın. Bu size ilk eleme aşamasında zaman kazandırır.
- Fiyat Karşılaştırması: Piyasa ortalamasının çok altında listelenen, yaşına göre olağanüstü düşük kilometreli araçlardan şüphelenin. Gerçek olamayacak kadar iyi görünen bir fırsat, genellikle bir riski gizler.
- Satış Sözleşmesi Detayı: Sözleşmeye “Satışa konu aracın kilometre bilgisi… olup, kilometre garantisi verilmektedir. Aksi ispatlandığında satıcı aracı iade almayı ve uğranan zararı tazmin etmeyi kabul eder” şeklinde madde ekleyin.
Ne Zaman Profesyonel Desteğe Başvurulmalı?
İkinci el araç alımı, teknik ve hukuki riskler barındırır. Eğer:
- Fiziksel aşınma ile gösterge panelindeki kilometre arasında belirgin bir tutarsızlık varsa.
- Satıcı, servis geçmişi veya muayene kayıtları konusunda bilgi vermekten kaçınıyorsa.
- TÜVTÜRK kayıtlarında kilometre atlaması tespit ettiyseniz.
Bu durumlarda, aracı satın alma işlemine devam etmeden önce derhal bağımsız ve yetkin bir ekspertiz firmasına başvurmalı veya bir avukattan hukuki danışmanlık almalısınız. Unutmayın, kilometre düşürme, sadece aracın değerini değil, sizin ve sevdiklerinizin güvenliğini de riske atan bir durumdur. Güvenilir ve dürüst işlemler, otomotiv sektöründe sağlıklı bir alışveriş ortamının temelidir.
Sık Sorulan Sorular (SSS)
H3>1. Kilometre düşürme yasal bir suç mudur?
Evet, kilometre düşürme, Türk Ceza Kanunu’na göre “nitelikli dolandırıcılık” suçu kapsamına girebilir. Bu durum, alıcıyı bilerek yanıltarak haksız menfaat sağlama eylemidir ve yasal yaptırımları mevcuttur. Eğer araç kilometresinin düşürüldüğü tespit edilirse, alıcının hukuki yollara başvurma hakkı vardır.
H3>2. Ekspertiz her zaman kilometre düşürmeyi tespit edebilir mi?
Profesyonel ve gelişmiş teşhis cihazlarına sahip ekspertiz merkezleri, modern araçların ECU ve diğer modüllerindeki yedekli kilometre kayıtlarını karşılaştırarak düşürme işlemini büyük ölçüde tespit edebilir. Ancak, çok eski araçlarda veya manipülasyon tüm modülleri kapsayacak şekilde profesyonelce yapılmışsa, tespit zorlaşabilir. Bu nedenle birden fazla doğrulama yöntemi (servis kaydı, TÜVTÜRK) kullanmak en iyisidir.
H3>3. Dijital kilometre sayacını düşürmek mekaniğe göre daha mı kolaydır?
Dijital kilometre sayaçları, mekanik olanlara göre fiziksel iz bırakmadığı için müdahalesi daha kolaydır. Ancak, modern araçlarda kilometre bilgisi birden fazla elektronik ünitede saklandığı için, düşürme işleminin tüm kayıtları kapsayacak şekilde yapılması daha fazla uzmanlık ve maliyet gerektirir. Sadece göstergenin düşürülmesi ise profesyonel ekspertizde hemen anlaşılır.
H3>4. Kilometre sorgulamasında en güvenilir kaynak nedir?
Türkiye’de kilometre sorgulamasında en güvenilir ve zorunlu kayıt kaynağı TÜVTÜRK Araç Muayene Kayıtlarıdır. Muayene esnasında kilometre tespiti zorunlu olarak yapıldığı için, bu kayıtların manipüle edilmesi zordur. E-Devlet üzerinden bu kayıtlara ulaşabilirsiniz.
H3>5. Düşürülmüş kilometreye sahip bir aracı farkında olmadan alırsam ne yapmalıyım?
Kilometre düşürme tespit edildiğinde, noter satışı üzerinden kanıtlarla birlikte derhal noter aracılığıyla satıcıya ihtar çekilmelidir. Ardından, sözleşmenin feshi (aracın iadesi) veya aracın gerçek değeri ile ödediğiniz bedel arasındaki farkın (ayıplı mal) iadesi için hukuki süreç başlatılmalıdır. Bu süreçte bir avukatla çalışmanız kritik öneme sahiptir.
H3>6. Direksiyon ve pedal lastiklerinin yeni olması kilometre düşürme kanıtı mıdır?
Tek başına kanıt sayılmaz, ancak şüphe uyandırır. Eğer 250.000 km’de olması gereken bir araçta direksiyon simidi, pedallar, vites topuzu ve koltuklar tamamen yeni veya sıfır gibi görünüyorsa, bu parçaların yüksek aşınmayı gizlemek amacıyla değiştirildiğini gösteren güçlü bir ipucudur. Bu durumda mutlaka teknik kayıtlara odaklanılmalıdır.
H3>7. Yağ değişim etiketlerindeki kilometre neden önemli?
Bakım etiketleri, yağın ne zaman ve kaç kilometrede değiştirildiğini gösterir. Eğer etiketteki son değişim kilometresi (örneğin 180.000 km), gösterge panelindeki mevcut kilometreden (örneğin 100.000 km) yüksekse, bu durum kilometre düşürme işleminin yapıldığının en net ve basit fiziksel kanıtıdır.
