İkinci el araç piyasasının en büyük handikaplarından biri olan kilometre düşürme, alıcılar için sadece maddi kayıp değil, aynı zamanda ciddi bir güvenlik riskidir. Düşürülmüş kilometre, aracın gerçek yıpranma seviyesini maskeler ve sizi ağır bakımları veya kritik parça değişimlerini gerektiren bir araca yönlendirebilir. Özellikle dijital çağda, bu manipülasyonlar daha sofistike ve tespit edilmesi zor hale gelmiştir. Peki, modern araçlarda kilometre düşürme nasıl anlaşılır? 2026 teknikleri ile sahte kilometreyi nasıl tespit edebiliriz?
oto.net.tr olarak, bu makalede sizlere, araç satın alma sürecinizde sizi koruyacak en güncel teknik ve pratik bilgileri sunuyoruz. Fiziksel incelemeden dijital teşhise, resmi kayıt sorgulamalarından profesyonel ekspertiz süreçlerine kadar her adımı detaylıca inceleyeceğiz. Unutmayın, doğru bilgiye sahip olmak, hem cüzdanınızı hem de can güvenliğinizi korumanın ilk adımıdır.
UYARI: Bu makaledeki bilgiler, kilometre düşürme riskini anlamanıza yardımcı olmayı amaçlamaktadır. Modern araçlardaki manipülasyonlar genellikle özel yazılımlar ve donanımlar gerektirir. Şüphe duyduğunuz durumlarda mutlaka bağımsız ve güvenilir bir profesyonel ekspertiz veya yetkili servis hizmeti alınız. Kendi başınıza teşhis koymak zor ve riskli olabilir.
Kilometre Düşürme Vakası: Türkiye’de Neden Büyük Bir Sorun?
Kilometre (KM), bir aracın ne kadar kullanıldığını, dolayısıyla motor ve şanzıman gibi kritik parçaların ne kadar yıprandığını gösteren en temel göstergedir. Türkiye’de yüksek kilometre, aracın piyasa değerini önemli ölçüde düşürürken, düşük kilometre iddiaları aracın fiyatını binlerce lira artırabilir. Bu durum, etik olmayan satıcılar için kilometre düşürmeyi cazip bir manipülasyon aracı haline getirmiştir.
Tüketicinin korunması ve adil ticaret açısından kilometre düşürme yasa dışı bir eylemdir ve cezai yaptırımları vardır. Ancak dijital sistemlerin gelişimi ile birlikte, bu suçu işleme yöntemleri de evrilmiştir. Günümüzde kilometre düşürme işlemi, artık matkapla değil, genellikle bilgisayar ve özel diagnostik (OBD) cihazları kullanılarak yapılmaktadır.
Yüksek Kilometrenin Gerçek Maliyeti
Düşürülmüş bir kilometreli araç almak, sadece araca hak ettiğinden fazla para ödemek anlamına gelmez. Gerçek KM’ye ulaşıldığında yapılması gereken ağır ve maliyetli bakımları (triger seti değişimi, şanzıman yağı ve filtre değişimi, dizel araçlarda DPF temizliği/değişimi gibi) öngörülemeyen bir zamanda üstlenmek zorunda kalabilirsiniz. Bu durum, beklenmedik arızalara ve güvenlik risklerine yol açabilir.
- Motor Yıpranması: Yüksek KM, motorun iç parçalarının (sekmanlar, silindirler) daha fazla aşınması demektir.
- Süspansiyon ve Yürüyen Aksam: Amortisörler, salıncaklar ve burçlar yüksek kullanımda ömürlerini doldurur.
- Güvenlik Sistemleri: Fren sistemi bileşenlerinin (disk ve balata) beklenenden önce tükenmesi.
İşte bu riskleri en aza indirmek için, bir araçta kilometre düşürme nasıl anlaşılır sorusuna en güncel tekniklerle yaklaşmalıyız.
Dijital Manipülasyonun Mekanikleri: 2026 Yöntemleri
Eski nesil araçlarda kilometre sadece gösterge panelindeki tek bir çipte saklanırdı. Günümüz modern araçları ise karmaşık ağlara sahiptir ve kilometre bilgisini birden fazla elektronik kontrol ünitesinde (ECU) yedekler.
Çoklu ECU Kayıtları ve Manipülasyon Zorluğu
Modern araçlarda (özellikle 2010 sonrası üretilenlerde), kilometre bilgisi sadece gösterge panelinde değil, aynı zamanda şu birimlerde de tutulabilir:
- Motor Kontrol Ünitesi (ECU/DME)
- Şanzıman Kontrol Ünitesi (TCU)
- ABS/ESP Fren Kontrol Ünitesi
- Servis Ağı Modülü (SAM)
- Bazen Anahtarların İçindeki Çipler (özellikle premium markalar)
2026 teknikleri, kilometre düşürme işlemini gerçekleştirenlerin, bu çoklu kayıt noktalarını aynı anda ve senkronize bir şekilde değiştirmesini gerektirir. Basit OBD cihazlarıyla sadece gösterge panelindeki veriyi değiştiren satıcılar, gelişmiş bir diagnostik cihazla kolayca yakalanabilir. Ancak, uzman dolandırıcılar, özel “kilometre düzeltme” yazılımları kullanarak tüm modüllerdeki verileri yeniden yazabilirler. Bu durumda tespit, sadece yetkili servisin özel şifreli yazılımlarıyla mümkün olabilir.
OBD Portu İncelemesi ve Kilometre Düşürme Nasıl Anlaşılır?
Araç alımında, profesyonel ekspertizler mutlaka OBD (On-Board Diagnostics) portunu inceler. Bu port üzerinden araca bağlanan gelişmiş diagnostik cihazlar (örneğin Bosch KTS, Autel veya yetkili servis cihazları), ECU’lar arasında bir kilometre tutarsızlığı olup olmadığını hızla kontrol edebilir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler:
- Hata Kodları: Manipülasyon sırasında sisteme müdahale edildiği için geçici veya kalıcı hata kodları kaydedilmiş olabilir.
- Kayıt Tutarsızlığı: Motor ECU’sundaki çalışma saati ile gösterge panelindeki kilometre tutarsızsa, büyük ihtimalle müdahale vardır. Örneğin, motor 10.000 saat çalışmış bir araç normalde 300.000 KM civarında olmalıdır, ancak gösterge 100.000 KM gösteriyorsa şüpheli olmalıdır.
- Port Yıpranması: OBD portunun çevresinde veya kablolarında anormal yıpranma, gevşeklik veya çizikler varsa, bu da sık sık müdahale edildiğine işaret edebilir.
Kilometre Düşürmenin Fiziksel ve Görsel İşaretleri
Dijital veriler manipüle edilebilir, ancak fiziksel aşınma kolay kolay gizlenemez. Bir aracın 100.000 KM’de olduğunu iddia ediyorsa, fiziksel yıpranma da bu kilometreye uygun olmalıdır. Görsel inceleme, kilometre düşürme nasıl anlaşılır sorusunun en pratik cevabıdır.
1. Sürüş Alanındaki Aşınma Durumu
Bir aracın en çok kullanılan kısımları, kilometre hakkında en doğru bilgiyi verir. 200.000 KM’de bir araç ile 50.000 KM’de bir aracın iç mekânı arasında dağlar kadar fark olmalıdır.
- Pedallar: Gaz, fren ve debriyaj pedallarının üzerindeki kauçuk veya plastik yüzeylerin ne kadar aşındığını kontrol edin. Yüksek kilometre yapmış araçlarda pedal lastikleri genellikle parlaklaşır, incelir veya tamamen yırtılır.
- Direksiyon Simidi ve Vites Topuzu: Direksiyon simidinin derisi veya plastiği soyulmuşsa, aşırı parlaklaşmışsa veya dikişleri gevşemişse, bu yüksek kullanıma işarettir. Vites topuzu üzerindeki rakamlar veya harfler silinmeye başlamışsa şüphelenin.
- Sürücü Koltuğu: Koltuğun yan destekleri (özellikle kumaş veya deri kaplamalıysa) ne kadar çökmüş veya deforme olmuş? Kapı eşiğindeki plastik kısım ne kadar çizilmiş?
- Pas Paslar ve Halı: Orijinal pas paslar yerine yeni, ucuz pas paslar kullanılmışsa, bu satıcının yüksek KM’den kaynaklanan yıpranmayı gizlemeye çalıştığı anlamına gelebilir.
2. Motor Bölmesi ve Kaput İçi
Motorun kendisi de kilometre hakkında ipuçları sunar. Motorun genel temizliği kilometre ile orantılı olmalıdır.
- Cıvata ve Bağlantı İzleri: Motorun ana parçalarının (şanzıman, triger kapağı, turbo vb.) cıvatalarında veya bağlantı noktalarında kurcalanma, anahtar izleri veya boya sökülmeleri var mı? Yüksek kilometrelerde bu parçalar genellikle sökülüp tamir edilmiştir.
- Hortumlar ve Kayışlar: Orijinal fabrika hortumları ve kayışları, aracın yaşı ve kilometresine uygun görünmeli. 50.000 KM’deki bir araçta tüm hortumların veya kayışların yepyeni olması nadirdir (eğer yeni değişmediyse).
- Bakım Etiketleri: Motor bölmesinde yağ değişimi, filtre değişimi veya triger değişimi gibi bilgileri içeren küçük servis etiketleri olup olmadığını kontrol edin. Bu etiketlerdeki kilometre bilgileri ile gösterge panelindeki kilometre arasında tutarsızlık olup olmadığına bakın.
3. Lastikler ve Jantlar
Lastikler, aracın kullanım süresi ve şekli hakkında çok şey anlatır. Tipik bir lastik setinin ömrü, sürüş koşullarına bağlı olarak 40.000 ila 60.000 KM arasındadır.
- Aracın kilometresinin düşük olduğu iddia ediliyorsa (örneğin 30.000 KM), üzerindeki lastikler orijinal fabrika çıkışlı lastikler olmalıdır. Lastiklerin üretim tarihini (DOT kodu) kontrol edin. Lastik yaşı, aracın yaşıyla orantılı değilse veya 20.000 KM’deki bir aracın ikinci set lastiklerini kullanıyorsa, bu bir uyarı işaretidir.
- Eğer lastikler yeni değiştirilmişse, bu da yüksek kilometreye işaret edebilir, çünkü yüksek kilometre aracı lastik yemiş olabilir.
Teknik Teşhis Yöntemleri: Veri Kayıtlarını Çözümleme
Fiziksel ipuçları önemlidir, ancak kesin kanıt dijital verilerde saklıdır. Bu kısım, profesyonel ekspertiz ve yetkili servislerin kilometre düşürme tespiti için kullandığı teknikleri içerir.
1. Dijital Servis Kayıtları (DSB) ve Yetkili Servis Geçmişi
En güvenilir yöntem, aracın yetkili servis geçmişini incelemektir. Özellikle premium Alman markaları (BMW, Mercedes-Benz, Audi) ve bazı Japon markaları, yaptıkları her bakımı küresel sunucularına kaydederler. Bu kayıtlara Dijital Servis Kayıtları (DSB) adı verilir.
Bir yetkili servise giderek aracın şasi numarası (VIN) ile sorgulama yapıldığında, aracın hangi tarihte, hangi kilometre ile servise girdiği görülebilir. Eğer 2 yıl önce 150.000 KM ile servise girmiş bir aracın göstergesi bugün 90.000 KM gösteriyorsa, manipülasyon kesindir.
Öneri: Araç geçmişini yetkili servisten sorgularken, servisin bu bilgiyi paylaşma politikası olup olmadığını öğrenin. Bazı servisler, kişisel veri koruması nedeniyle bu bilgiyi sadece aracın mevcut sahibine verebilir.
2. Anahtar Hafızası Kontrolü (Özel Markalar)
Bazı üreticiler (özellikle BMW ve Mercedes), anahtarların içine aracın kilometre, şasi numarası ve bakım ihtiyacı gibi kritik verileri kaydeder. Anahtar yetkili servise veya özel donanımlı ekspertize bağlandığında, anahtarın kaydettiği kilometre ile gösterge panelindeki kilometre karşılaştırılır. Eğer gösterge paneli değiştirilmiş olsa bile, anahtardaki veri genellikle gerçeği söyler.
3. ECU Çalışma Süresi vs. KM Hesaplaması
Gelişmiş diagnostik cihazlar, Motor Kontrol Ünitesi’nin (ECU) toplam çalışma süresini (saat cinsinden) okuyabilir. Bu veri, kilometre ile karşılaştırılarak ortalama hız hesaplaması yapılır.
Örnek Hesaplama:
ECU Çalışma Süresi: 2500 saat
Gösterilen KM: 50.000 KM
Ortalama Hız = 50.000 KM / 2500 Saat = 20 KM/Saat
Bu sonuç (20 KM/saat) mantıklı görünebilir. Ancak, eğer ortalama hız 12 KM/saat gibi çok düşük veya 80 KM/saat gibi çok yüksek çıkıyorsa (ki bu genellikle imkansızdır), kilometre manipülasyonundan şüphelenilmelidir. Türkiye koşullarında ortalama hız genellikle 35-50 km/saat arasında değişir.
Resmi Kaynaklar ve Belgelerle Sorgulama
Türkiye’de kilometre düşürme riskini minimize etmek için yasal ve resmi veri tabanlarını kullanmak hayati önem taşır. Bu kayıtlar, aracın kilometre geçmişinin şeffaf bir şekilde görülmesini sağlar.
1. TÜVTÜRK Araç Muayene Kayıtları
TÜVTÜRK, periyodik araç muayenesi sırasında aracın mevcut kilometresini kayıt altına alan resmi kurumdur. Bir araç, yasal olarak her iki yılda bir muayeneye girmek zorundadır (ilk üç yaş hariç).
Muayene kayıtları, aracın geçmiş kilometre bilgisini ve muayene tarihlerini içerir. Bu kayıtlara E-Devlet üzerinden (T.C. kimlik numarası ve araç sahibinin izniyle) veya SMS yoluyla (tüm GSM operatörlerinden) erişebilirsiniz.
Kontrol Mekanizması: Eğer aracın 2022 muayenesinde 180.000 KM kaydı varken, 2024 muayenesinde 120.000 KM gösteriyorsa, kilometre düşürülmüştür. Bu veri, manipüle edilemeyecek resmi bir kanıttır.
2. Tramer ve Sigorta Kayıtları
Tramer (Trafik Sigortaları Bilgi ve Gözetim Merkezi) kayıtları, genellikle hasar geçmişi için kullanılırken, bazı sigorta işlemleri sırasında da kilometre bilgisi kayda geçirilebilir. Özellikle kasko yenilemelerinde veya büyük hasar onarımlarında yetkili servisler kilometre bilgisini sisteme girer.
Tramer sorgulaması (SMS veya online platformlar üzerinden), aracın pert kaydı veya büyük hasar onarımlarından sonra kaydedilen kilometre bilgisini görmenize olanak tanır. Bu da geçmiş kilometreye dair çapraz kontrol yapmanızı sağlar.
3. Bakım Kartları ve Faturalar
Araç sahibinden talep edeceğiniz geçmiş bakım faturaları, yağ değişim fişleri veya triger değişim belgeleri, yapılan işlemin tarihi ve o sıradaki kilometre bilgisini içerir. Bu belgelerin, aracın iddia edilen yaşı ve kilometresiyle uyumlu olup olmadığını kontrol edin. Belgelerin sahte olup olmadığını anlamak için faturayı kesen işletmeyi arayarak teyit almak faydalı olabilir.
Profesyonel Ekspertiz Süreci ve Maliyeti
Gelişmiş dijital manipülasyon teknikleri (kilometre düşürme 2026 yöntemleri) nedeniyle, alıcıların tek başına kilometre düşürmeyi tespit etmesi neredeyse imkansız hale gelmiştir. Bu nedenle, bağımsız ve kurumsal bir ekspertiz hizmeti almak, yapılan yatırımın sigortasıdır.
Doğru Ekspertiz Firmasını Seçmek
Ekspertiz firması seçerken dikkat etmeniz gerekenler:
- Bağımsızlık: Ekspertiz firması, satıcı veya galeri ile hiçbir organik bağı olmamalıdır.
- Ekipman: Sadece kaporta boya testi yapan değil, gelişmiş diagnostik cihazlara (OBD okuyucular, çoklu ECU karşılaştırma yazılımları) sahip olmalıdır.
- Sözleşme ve Garanti: Ekspertiz raporunun kilometre garantisi içerdiğinden emin olun. Kilometre manipülasyonu tespit edilemezse ve sonradan ortaya çıkarsa, firmanın sorumluluk alıp almadığını kontrol edin.
Ekspertiz Raporunda Kilometre Verilerinin Yorumlanması
Profesyonel bir ekspertiz raporunda, kilometre tespiti için şu veriler listelenmelidir:
- Gösterge Panelindeki KM
- OBD Cihazı ile Okunan Motor ECU KM’si
- Tramer Kayıtlarındaki En Yüksek KM
- TÜVTÜRK Kayıtlarındaki En Yüksek KM
- Fiziksel Aşınma Analizi (1-5 arası bir puanlama)
Bu beş verinin birbiriyle tutarlı olması gerekir. Eğer herhangi bir veri diğerlerinden belirgin şekilde düşükse veya çelişiyorsa, ekspertiz firması “Şüpheli KM” uyarısı vermelidir. Özellikle kilometre düşürme nasıl anlaşılır konusunda teknik detaylara hakim olmayanlar için bu raporlar bir yol haritasıdır.
Ortalama Ekspertiz Maliyeti ve Süre
Kilometre tespiti ve detaylı mekanik inceleme içeren tam kapsamlı bir ekspertiz hizmetinin maliyeti, aracın marka, modeli ve ekspertiz firmasının konumuna göre değişkenlik gösterebilir.
- Tahmini Maliyet Aralığı: 2.500 TL ile 6.000 TL arasında değişebilir (2024 ortalama tahmini).
- Süre: Detaylı bir ekspertiz süreci, aracın incelenmesi, bilgisayarlı teşhis ve raporlamanın hazırlanması dahil yaklaşık 1.5 ila 2.5 saat sürmelidir.
Unutmayın, ekspertize harcadığınız bu miktar, kilometre düşürülmüş bir araç almanız durumunda karşılaşacağınız on binlerce liralık tamir masrafına karşı bir güvencedir.
Kilometre Düşürmeye Karşı Önleyici Adımlar ve Sık Yapılan Hatalar
Araç alırken aceleci davranmak veya sadece fiyata odaklanmak, satıcıların işini kolaylaştırır. İşte bu tuzağa düşmemeniz için atmanız gereken önleyici adımlar ve sık yapılan hatalar:
Önleyici Adımlar
- Şasi (VIN) Numarasıyla Başlayın: Aracın şasi numarasıyla (motor kaputunda veya ön camda bulunur) yetkili servislerden ve Tramer’den sorgulamaya başlayın.
- TÜVTÜRK KM Sorgulaması Önceliklidir: TÜVTÜRK kayıtları, kilometre geçmişini en net gösteren resmi veridir. Bu veriyi cep telefonunuzdan kolayca kontrol edin.
- Soğukkanlı Olun: Satıcının “Acele et, başkası bakıyor” gibi baskılarına karşı soğukkanlılığınızı koruyun. Tüm kontroller yapılana kadar kapora vermeyin veya sözleşme imzalamayın.
- Piyasa Değerini Araştırın: Aracın modeli ve yaşına göre Türkiye’deki ortalama kilometre ve piyasa değerini karşılaştırın. Çok düşük kilometre iddiaları, piyasa fiyatının çok altında bir fiyatla sunuluyorsa, bu bir aldatmaca işaretidir.
Sık Yapılan Hatalar
- “Göstergeler Yeni Değişti” İddiasına Güvenmek: Bazı satıcılar kilometre düşürmeyi gizlemek için gösterge panelinin “arıza nedeniyle değiştiğini” iddia edebilir. Bu durumda bile eski panelin kilometre kaydının, yeni panelin montajının yetkili servis belgesiyle kanıtlanması gerekir.
- Sadece İlan Açıklamasına Bakmak: İlanlarda yazan kilometre bilgisi, genellikle sadece bir iddiadan ibarettir. Mutlaka resmi ve teknik verilerle teyit edilmelidir.
- Ucuz Ekspertiz Seçimi: Sadece kaporta ve boya kontrolü yapan, motor ve şanzıman için kapsamlı diagnostik yapmayan ucuz ekspertizlerden kaçının. Kilometre tespiti, teknik bilgi ve gelişmiş donanım gerektirir.
Yasal Haklar ve İptal Süreci
Eğer aracı satın aldıktan sonra kilometre düşürme tespiti yaparsanız, yasal haklarınızı kullanabilirsiniz. Kilometre düşürme, hukuken “ayıplı mal” satışı olarak kabul edilir ve dolandırıcılık suçuna girer.
Ne Yapmalısınız?
- Delil Toplayın: Kilometre düşürmeyi kanıtlayan resmi ekspertiz raporunu, yetkili servis kayıtlarını veya TÜVTÜRK belgelerini toplayın.
- Satıcıyı Bilgilendirin: Satıcıya noter aracılığıyla ihtar çekerek durumu bildirin ve makul bir süre içinde aracın iadesini veya değer kaybının tazminini talep edin.
- Dava Açın: Satıcı uzlaşmaya yanaşmazsa, Tüketici Mahkemeleri veya Asliye Hukuk Mahkemeleri aracılığıyla (satış bedeline bağlı olarak) dava açarak sözleşmenin iptalini ve ödediğiniz bedelin iadesini talep edebilirsiniz.
Önemli Bilgi: Hukuki süreçler zaman alıcı ve maliyetli olabilir. Bu nedenle, en baştan sağlam bir ekspertiz ile kilometre düşürme nasıl anlaşılır sorusunun cevabını bularak riski önlemek her zaman en akıllıca yoldur.
Özet ve Sonuç: Güvenilir Satın Alma Rehberi
İkinci el piyasasında şeffaflık zor olsa da, doğru yöntemleri uygulayarak ve profesyonel destek alarak kilometre düşürme riskini büyük ölçüde bertaraf edebilirsiniz. 2026 yılı ve sonrasında dahi dijital manipülasyon teknikleri ne kadar gelişirse gelişsin, fiziksel yıpranma izleri ve resmi kayıtlar her zaman gerçeği yansıtacaktır.
Araç alım sürecinizde bu kılavuzu bir kontrol listesi olarak kullanın:
- Önce resmi kayıtlar (TÜVTÜRK, Tramer) ve yetkili servis geçmişini sorgulayın.
- Aracın iç mekanındaki aşınma seviyesini ve kilometresini karşılaştırın (pedallar, direksiyon, koltuklar).
- Mutlaka bağımsız bir ekspertiz firmasına başvurarak gelişmiş OBD ve çoklu ECU teşhisi yaptırın.
Unutmayın, düşük kilometre vaadi bazen yüksek risk vaadi demektir. Oto.net.tr olarak amacımız, doğru ve güvenilir bilgileri kullanarak bilinçli kararlar vermenize yardımcı olmaktır. Güvenli sürüşler ve risksiz alım-satımlar dileriz.
Sık Sorulan Sorular (SSS)
H3: Kilometre düşürme cezası nedir?
Kilometre düşürme, Türk Ceza Kanunu kapsamında “Dolandırıcılık” suçu teşkil eder ve cezai yaptırımları vardır. Bu eylemi gerçekleştirenler hapis cezası ve ağır para cezaları ile karşı karşıya kalabilirler. Ayrıca satıcı, alıcının uğradığı maddi zararı tazmin etmek zorundadır.
H3: 2026 model araçlarda kilometre düşürme yapılabilir mi?
Modern araçlar (2018 sonrası) kilometre bilgisini birden fazla yedekleme noktasına (ECU, ABS modülü, anahtar) kaydettiği için manipülasyon çok daha zorlaşmıştır. Ancak özel yazılımlar ve profesyonel ekipmanlarla (2026 yöntemleri) tüm modüllerdeki verileri aynı anda değiştirmek mümkündür. Tespit için yetkili servis düzeyinde diagnostik gereklidir.
H3: OBD portu manipülasyonu nasıl tespit edilir?
Ekspertiz sırasında profesyonel diagnostik cihazlarla araca bağlanıldığında, ECU’lar arasındaki kilometre tutarsızlıkları (Motor KM’si ile Gösterge KM’si arasındaki fark) veya müdahale sırasında oluşan “geçmiş hata kodları” incelenerek manipülasyon tespit edilebilir.
H3: TÜVTÜRK kilometre sorgulamasını kimler yapabilir?
TÜVTÜRK kilometre sorgulamasını E-Devlet üzerinden (araç sahibinin izniyle) veya SMS yoluyla (plaka veya şasi numarası ile) herkes yapabilir. Bu kayıtlar, araç muayene tarihlerindeki kilometre bilgilerini içerdiği için en güvenilir başlangıç noktasıdır.
H3: Kilometre düşürme nedeniyle araç değer kaybı davası açılabilir mi?
Evet, kilometre düşürme nedeniyle araç değer kaybı davası açılabilir. Eğer araç kilometre manipülasyonu nedeniyle hak ettiğinden daha yüksek bir fiyata satılmışsa, alıcı aradaki farkı ve oluşan tüm zararları (tamir masrafları dahil) satıcıdan talep edebilir.
H3: Servis kayıtları her zaman doğru kilometreyi mi gösterir?
Yetkili servis kayıtları genellikle en doğru ve güvenilir verilerdir, çünkü bu veriler üreticinin sunucularında şifreli olarak tutulur ve manipüle edilmesi çok zordur. Ancak, aracın yetkili servis dışında (özel servislerde) bakım görmesi durumunda, bu kayıtlar eksik kalabilir.
