Türkiye’de otomotiv sektörü, trafik güvenliği ve çevre sağlığı, yaşı ilerlemiş araçların trafikten çekilmesi konusunu sürekli gündemde tutuyor. On beş yaş ve üzeri araçların yüksek yakıt tüketimi ve güncel güvenlik standartlarını karşılayamaması, yeni teşvik paketlerinin hayata geçirilmesini zorunlu kılıyor. 2025 yılının sonunda, araç sahiplerinin en çok merak ettiği konulardan biri de 2026 yılında devreye girmesi beklenen yeni hurda araç teşvik yasası 2026 düzenlemeleri ve bu teşvikten kimlerin, nasıl faydalanacağıdır.
oto.net.tr olarak hazırladığımız bu detaylı rehberde, 2026 hurda araç teşvikine dair beklenen uygulama şartlarını, hangi araçların kapsama gireceğini, teşvikten yararlanmak için atılması gereken yasal adımları ve alınabilecek yeni araç seçeneklerini adım adım ele alacağız. Amacımız, aracını yenileme veya hurdaya ayırma kararı arifesinde olan okuyucularımıza, bilinçli ve doğru kararlar vermeleri için gerekli tüm bilgileri sunmaktır.
Uyarı: Hurda teşvik süreçleri maliyetli ve yasal yükümlülükler içeren süreçlerdir. Bu makale bilgilendirme amaçlıdır. Nihai kararlarınızı vermeden önce mutlaka Hazine ve Maliye Bakanlığı veya yetkili bayilerin güncel duyurularını kontrol etmeniz, süreci bir uzmandan destek alarak yürütmeniz tavsiye edilir.
Yasa Taslağının Amacı ve Güncel Tarihçesi
Hurda teşvikleri, Türkiye’de ilk kez 2018 ve 2019 yıllarında uygulanmış ve önemli sonuçlar doğurmuştu. 2026 yılında beklenen yeni düzenleme ise sadece ekonomik bir teşvik olmaktan öte, Avrupa Yeşil Mutabakatı’na uyum, emisyon azaltımı ve yol güvenliğinin artırılması hedefleriyle şekillenmektedir. Temel amaç, ortalama yaşı yükselen araç parkının gençleştirilmesidir.
Yasa taslağının odaklandığı ana hedefler şunlardır:
- Çevreye Duyarlılık: Eski motor teknolojisine sahip araçların egzoz emisyonlarını azaltmak. Özellikle Euro 4 ve altı standarttaki motorların kademeli olarak trafikten çekilmesi.
- Yol Güvenliği: Yaşı ilerlemiş, pasif güvenlik sistemleri (ABS, ESP, modern hava yastıkları) yetersiz kalan araçların yenilenmesini sağlamak.
- Ekonomik Canlanma: Yeni araç alımını teşvik ederek otomotiv sektöründeki satış hacmini artırmak.
- Enerji Verimliliği: Yüksek yakıt tüketen eski araçları, hibrit ve yeni nesil düşük tüketimli benzinli/dizel veya tamamen elektrikli araçlarla değiştirmek.
Hurda Araç Nedir? Teknik ve Yasal Tanımlar
Halk arasında hurda araç, ekonomik ömrünü doldurmuş, çalışmayan veya tamiri imkânsız olan araç olarak bilinse de, teşvik yasası kapsamındaki tanım yasal kriterlere dayanır.
- Yaş Kriteri: Çoğu teşvik uygulamasında asgari 15 yaş ve üzeri araçlar hedeflenir. 2026 yasası için, tescil tarihi 2011 öncesi olan araçların kapsama girmesi beklenmektedir.
- Yasal Kayıt: Aracın trafik tescil kaydının bulunması ve “Hurda Belgesi” almak üzere yetkili Makine ve Kimya Endüstrisi (MKE) kurumlarına veya belirlenen lisanslı tesislere teslim edilmesi gerekir.
- Vergi Durumu: Aracın motorlu taşıtlar vergisi (MTV), trafik cezaları ve muayene borçlarının bulunmaması veya bu borçların teşvik tutarından mahsup edilmesi gerekmektedir.
2026 Hurda Teşvikinden Kimler Yararlanabilir?
Hurda teşvikinden faydalanmanın temel şartları, hem mevcut hurda edilecek araca hem de yeni alınacak araca yönelik kriterleri içerir. Bu kriterler, teşviğin etkinliğini maksimize etmek için dikkatlice belirlenmiştir.
Hurda Edilecek Araç İçin Şartlar
Araç sahiplerinin teşvikten yararlanabilmesi için ellerindeki eski araçta aranacak ana şartlar şunlardır:
- Asgari Yaş Kriteri: Aracın tescil tarihi itibarıyla en az 15 yaşında olması gerekmektedir (yani, 2011 yılı ve öncesi tescilli araçlar).
- Tescil Süresi: Araç sahibinin, hurdaya ayrılacak aracı belirli bir süredir (genellikle en az 6 ay veya 1 yıl) adına tescil ettirmiş olması şartı aranabilir. Bu, teşvikin istismar edilmesini önler.
- Türü ve Sınıfı: Teşvik genellikle binek otomobiller (M1) ve hafif ticari araçları (N1) kapsar. Otobüs, kamyon veya özel amaçlı diğer araçlar için farklı düzenlemeler uygulanabilir.
- Fiili Durum: Aracın fiziki olarak mevcut olması ve yasal hurda işlemlerini yapacak lisanslı tesislere teslim edilebilir durumda olması gerekir.
Yeni Alınacak Araç İçin Şartlar
Teşvik, sadece hurda aracı olanlara sunulan bir ÖTV indirimi veya hibe değildir; bu indirim, yeni bir araç alımına yönlendirilmiş bir destektir.
- Yerli Üretim Avantajı: Geçmiş teşviklerde olduğu gibi, 2026 düzenlemesinde de yerli üretimi desteklemek amacıyla Türkiye’de üretilen araçlara daha yüksek teşvik oranları uygulanması beklenmektedir.
- Emisyon Standartları: Yeni araçların mutlaka Euro 6 veya daha yüksek emisyon standartlarını karşılaması gerekmektedir. Elektrikli ve hibrit araçlar bu kapsamda önemli avantajlara sahip olacaktır.
- Sıfır Olma Şartı: Teşvik, yalnızca T.C. İç Ticaret Yönetmeliği’ne uygun olarak üretilmiş, yetkili bayilerden alınacak sıfır kilometre araçlar için geçerlidir.
Teşvik Miktarları ve Uygulama Süreci (2026 Tahminleri)
Hurda teşviki, genellikle Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) matrahından düşülen bir indirim şeklinde uygulanır. 2026 yılı için belirlenecek teşvik miktarı, aracın yaşına, motor hacmine ve özellikle yeni alınacak aracın elektrikli/hibrit olup olmamasına göre farklılık gösterecektir.
Tahmini Teşvik Aralıkları
2025 yılı sonundaki ekonomik koşullar ve otomobil fiyatları dikkate alındığında, 2026 teşvik miktarlarının, önceki uygulamalara göre enflasyon nedeniyle daha yüksek tutulması beklenmektedir. Bu tutarlar, doğrudan ÖTV matrahından düşülecektir:
- 15-20 Yaş Arası Araçlar: Tahmini ÖTV indirimi aralığı: 60.000 TL – 85.000 TL.
- 20 Yaş Üzeri Çok Eski Araçlar: Tahmini ÖTV indirimi aralığı: 85.000 TL – 110.000 TL.
- Elektrikli veya Hibrit Yeni Araç Alımlarında Ek Destek: Çevre dostu alımları teşvik etmek amacıyla, bu araçlarda teşvik miktarı 150.000 TL’ye kadar çıkabilir.
Önemli Maliyet Uyarısı: Bu rakamlar tahmini olup, resmî tebliğler yayımlandığında değişiklik gösterebilir. Ayrıca ÖTV indirimleri, araçların vergisiz fiyatı üzerinden hesaplandığı için, nihai fiyat üzerindeki etkisi daha yüksek olacaktır.
Adım Adım Hurda Teşviki Uygulama Kılavuzu
Hurda teşvik sürecinin karmaşık yasal aşamaları vardır. Bu adımların eksiksiz ve doğru bir şekilde takip edilmesi, teşvikten tam olarak yararlanmak için kritik öneme sahiptir.
Adım 1: Uygunluk Kontrolü ve Başvuru
- Öncelikle, elinizdeki aracın 15 yaş sınırını aşıp aşmadığını ve tüm vergi yükümlülüklerinin (MTV, ceza) yerine getirildiğini kontrol edin.
- Yeni yasa yayımlandığında, başvuru için belirlenen yetkili kurumlara (genellikle Gelir İdaresi Başkanlığı veya ilgili Bakanlık portalı) ilk başvuruyu yapın.
Adım 2: Hurdaya Teslim ve Hurda Belgesi Alımı
- Aracınızı, yetkilendirilmiş Makine ve Kimya Endüstrisi A.Ş. (MKE) Hurda İşletmesi Müdürlüklerine veya lisanslı geri dönüşüm tesislerine teslim edin.
- Teslimat sonrasında “Hurda Belgesi” ve “Trafikten Çekilmiştir” belgesini alın. Bu belge, ÖTV indiriminden yararlanmak için şarttır.
Adım 3: Trafik Kaydının Silinmesi
- Hurda Belgesi ile birlikte Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) veya yetkili noterlik birimlerine giderek aracın trafik tescil kaydının tamamen silinmesini sağlayın.
- Bu işlemle, araç artık yasal olarak trafikten düşürülmüş sayılır ve üzerindeki tüm vergisel yükümlülükler (MTV hariç) sona erer.
Adım 4: Yeni Araç Alımı ve İndirim Uygulaması
- Hurda Belgesi ile birlikte yetkili otomotiv bayisine başvurun.
- Bayi, Hurda Belgenizi ve ilgili yasal evraklarınızı kullanarak, satın alacağınız sıfır aracın ÖTV matrahından teşvik miktarını düşerek faturayı keser.
- Bu indirimin uygulanması, tamamen yasal düzenlemelere ve Gelir İdaresi’nin bayiye verdiği yetkiye bağlıdır.
Hurda Sürecinde Dikkat Edilmesi Gereken Yasal Adımlar ve Riskler
Hurda teşvikinden yararlanırken karşılaşılabilecek en büyük sorunlar, eksik evrak, yasal boşluklar ve yanlış tesis seçimidir. Bu süreçte kritik güvenlik ve yasal adımlar bulunmaktadır.
Trafik Tescili ve Borçların Kapatılması
Hurda sürecine girmeden önce, aracınızın geçmişe dönük borçlarını (MTV, otopark, trafik cezası, Köprü/Otoyol kaçak geçişleri) tamamen temizlemeniz gerekir. Aksi takdirde, bu borçlar tahsil edilene kadar Hurda Belgesi düzenlenmeyebilir veya teşvik tutarından mahsup edilebilir.
Uyarı: Aracınızı hurda tesisine teslim ettikten sonra, mutlaka tescil kaydının silindiğinden emin olun. Kaydı silinmeyen araçlar üzerindeki hukuki sorumluluklar (ceza, sigorta yükümlülüğü) devam edebilir.
Yedek Parça ve Yan Sanayi Riski
Hurdaya ayrılacak aracın tescil kaydı silindikten sonra, aracın karayolunda kullanılması veya parçalarının satılması yasaktır.
- Yasa, teşvikten yararlanmak için aracın tamamının (şasi ve motor numarasının olduğu gövde dâhil) MKE tesisine teslim edilmesini şart koşar.
- Hurda araçlardan yasa dışı yollarla parça sökülmesi ve bu parçaların piyasaya sürülmesi ciddi hukuki yaptırımlara tabidir.
Eski Araç Sahipleri İçin Alternatif Senaryolar
Aracınız 15 yaşını doldurmuş olsa bile, hurda teşvikine başvurmak tek seçeneğiniz değildir. Aracın mevcut durumu, piyasa değeri ve sizin ihtiyaçlarınız doğrultusunda farklı seçenekleri değerlendirmeniz gerekir.
Senaryo 1: Hurda Teşviki ile Sıfır Araç Alımı
Bu, teşvikin temel amacıdır. Yüksek teşvik miktarı sayesinde, sıfır araç alımı çok daha uygun hâle gelir. Bu seçenek, özellikle çevre ve güvenlik konularına önem veren ve bütçesi sıfır araç almaya yetenler için idealdir.
- Avantaj: Yüksek ÖTV indirimi, en az 5-6 yıl sürecek garantili ve sorunsuz bir araç.
- Dezavantaj: Yeni araç alım zorunluluğu, ilk etapta yüksek peşinat ihtiyacı.
Senaryo 2: Aracı İkinci El Piyasasında Satmak
Eğer aracınız 15 yaşın üzerinde olmasına rağmen piyasada hâlâ yüksek bir talep görüyorsa (örneğin popüler ve dayanıklı modeller), aracınızı hurda teşvikinde alacağınız indirimden daha yüksek bir fiyata ikinci el piyasasında satabilirsiniz.
- Ne Zaman Mantıklı? Eğer aracınızın piyasa değeri, beklenen hurda teşviki (örneğin 70.000 TL) + hurdaya ayırma maliyeti toplamından fazlaysa.
- Dezavantaj: Yeni alacağınız aracı teşviksiz fiyattan almak zorunda kalırsınız.
Senaryo 3: Aracı Muhafaza Etmek (Trafikten Çekme)
Eğer aracınız klasik değer taşıyorsa veya çok düşük kilometrede ve iyi durumdaysa, hurdaya vermek yerine geçici olarak trafikten çekme seçeneği de düşünülebilir. Bu durumda araç MTV ödemez, ancak kapalı bir alanda muhafaza edilmeli ve trafiğe çıkmamalıdır.
- Not: Bu seçenek, hurda teşvikinden faydalanmanızı engeller ve araç, tekrar trafiğe çıkarılmak istendiğinde muayene ve sigorta zorunluluğu doğar.
Özet ve Önleyici Tavsiyeler
Hurda araç teşvik yasası 2026, Türkiye otomotiv pazarında önemli bir hareketlilik yaratması beklenen, çevre ve güvenlik odaklı bir düzenlemedir. Eğer aracınız 15 yaş ve üzerindeyse ve yeni bir araç almayı düşünüyorsanız, bu teşvik büyük bir fırsat sunabilir.
Hemen Uygulanabilecek Pratik İpuçları
Teşvik düzenlemesi resmen ilan edilmeden önce atabileceğiniz adımlar, süreci hızlandıracaktır:
- Vergi Durumu Kontrolü: Aracınızın MTV, trafik cezaları ve borçlarını Gelir İdaresi Başkanlığı (GİB) portalından kontrol edin ve ödemelerinizi yapın.
- Piyasa Değeri Analizi: Aracınızın mevcut ikinci el piyasasındaki değerini objektif olarak belirleyin. Bu değer, beklenen hurda teşvik miktarıyla kı
yaslandığında size en mantıklı kararı verme olanağı sunar. - Yeni Araç Araştırması: Teşvikten yararlanmayı planlıyorsanız, almayı düşündüğünüz sıfır araç modellerinin güncel fiyatlarını, ÖTV dilimlerini ve yerli üretim durumlarını araştırın.
Unutmayın ki hurda teşvikleri sınırlı süreler için geçerli olabilir. Süreci iyi takip etmek ve yasal düzenlemeler açıklandığında hızlıca hareket etmek, avantajdan maksimum düzeyde yararlanmanızı sağlayacaktır.
Sık Sorulan Sorular (SSS)
1. Hurda araç teşviki sadece binek otomobiller için mi geçerli olacak?
Hayır, önceki uygulamalarda olduğu gibi 2026 teşvikinin de öncelikli olarak M1 (binek otomobil) ve N1 (hafif ticari) sınıfı araçları kapsaması beklenmektedir. Diğer araç sınıfları (otobüs, kamyon) için farklı ve ayrı düzenlemeler getirilebilir.
2. Hurda teşvikinden yararlanmak için aracın çalışır durumda olması şart mı?
Teşvikten yararlanmak için aracın hurda tesisine teslim edilebilir durumda olması gerekir, ancak fiilen çalışıyor olması şart değildir. Önemli olan şasi ve motor numaralarının okunaklı olması ve aracın yasal kayıtlarının temiz olmasıdır.
3. Hurdaya ayırdığım araçtan aldığım teşviki herhangi bir sıfır araçta kullanabilir miyim?
Teşvik genellikle ÖTV indirimi şeklinde uygulandığı için, indirimi sadece Türkiye’deki yetkili bayilerden alacağınız sıfır kilometre bir araçta kullanabilirsiniz. Ayrıca yeni aracın motor hacmi ve emisyon standartları ile ilgili sınırlamalar olabilir.
4. Hurda teşviki yerine aracı yedek parça olarak satmak daha kârlı olur mu?
Hurda teşvikinden yararlandıktan sonra, aracın yasal kaydı silinir ve parçalarının satılması yasa dışıdır. Teşvikten yararlanmak yerine aracı parçalamak veya parça olarak satmak yasal sorumluluklar doğurur. Bu nedenle, yasal teşvik süreci her zaman daha güvenli ve uzun vadede sorunsuz bir çözümdür.
5. 2026 hurda teşvikinin süresi ne kadar olacak?
Önceki teşvikler genellikle belirli bir kota veya yıl sonuna kadar sınırlı tutulmuştur. 2026 düzenlemesinin de bütçe sınırları dâhilinde belirli bir süreyle (örneğin 6 ay veya 1 yıl) veya belirli bir araç sayısıyla sınırlandırılması kuvvetle muhtemeldir.
6. Aracımı hurdaya verdim, indirimli aracı hemen almak zorunda mıyım?
Hurda Belgesi alındıktan sonra, indirimli araç alımı için yasa ile belirlenmiş bir süre sınırı konulur (genellikle 6 ay veya 1 yıl). Bu süre içinde sıfır aracın tescil edilmesi gerekir. Süreyi kaçırırsanız teşvik hakkınızı kaybedebilirsiniz.
