Motor yağı, bir aracın “can suyu”dur. Yanlış yağ seçimi, performansta düşüşten motorun ömrünün kısalmasına kadar ciddi sonuçlara yol açabilir. Özellikle Türkiye’de en yaygın kullanılan viskozite sınıflarından biri olan 5W-30, hem soğuk hava performansı hem de yüksek çalışma sıcaklıklarındaki dengeyi sunmasıyla modern araçların büyük çoğunluğunun tercihi haline gelmiştir.
Ancak piyasada onlarca farklı marka ve formülasyon varken, araç sahipleri haklı olarak “2026 en iyi 5W-30 motor yağı hangisi?” sorusunun cevabını aramaktadır. oto.net.tr olarak hazırladığımız bu detaylı rehberde, size sadece popüler markaları sunmakla kalmayacak, aynı zamanda 5W-30 yağ seçimini yaparken bakmanız gereken teknik standartları, güncel kullanıcı oylarını ve 2026 yılındaki motor teknolojisi beklentilerini inceleyeceğiz. Unutmayın: Motorunuz için en iyi yağ, teknik spesifikasyonları tam olarak karşılayan yağdır, en pahalı olan değil.
Bu makale, teknik rehberlik ve genel bilgilendirme amaçlıdır. Nihai kararı vermeden önce daima aracınızın kullanım kılavuzunu (OEM spesifikasyonları) kontrol etmeli ve yetkili servisinize danışmalısınız.
Motor Yağı Seçiminin Temel Bilimi: Neden 5W-30?
Motor yağı seçimindeki kafa karışıklığını gidermenin ilk adımı, viskozite etiketlerinin ne anlama geldiğini anlamaktır. 5W-30, motor yağının sıcaklık değişimlerine karşı gösterdiği akış direncini (viskozite) tanımlar. Türkiye gibi dört mevsimin yaşandığı iklimlerde bu denge hayati öneme sahiptir.
Viskozite Nedir? (5W ve 30 Anlamı)
Yağın üzerindeki etiket, iki ana değeri belirtir:
- 5W (Winter – Kış): Bu sayı, yağın soğuk havadaki performansını gösterir. Sayı ne kadar düşükse, yağ o kadar akışkandır ve motorun ilk çalıştırmasında o kadar hızlı pompa yapabilir. “5W” kışın dahi motorunuzu hızlıca koruma altına alacağı anlamına gelir.
- 30: Bu sayı, yağın motor normal çalışma sıcaklığına (genellikle 100°C) ulaştığında sahip olduğu viskozite derecesidir. Yüksek sıcaklıkta 30 kalınlığında bir film oluşturarak aşınmayı önler. Bu kalınlık, modern, sıkı toleranslarla üretilmiş motorların çoğu için idealdir.
Teknik Uyarı: Aracınız 5W-30 gerektiriyorsa, 10W-40 veya 0W-20 gibi farklı viskoziteleri kullanmak, yağlama boşluklarını (toleransları) bozabilir, bu da yakıt verimliliğini düşürebilir ve uzun vadede motor hasarına yol açabilir.
API ve ACEA Standartları: Kalite Kontrolün Anahtarı
Motor yağı seçimi sadece viskoziteden ibaret değildir; yağa eklenen kimyasal bileşenler ve deterjan paketleri de büyük önem taşır. Bu bileşenler, yağın paslanmayı, korozyonu önlemesini ve tortu oluşumunu engellemesini sağlar. Kaliteyi belirleyen iki temel standart kuruluşu vardır:
1. API (American Petroleum Institute)
API standartları, genellikle “S” ile başlayan benzinli motorlar için (Örn: SN, SP) ve “C” ile başlayan dizel motorlar için (Örn: CF, CK-4) belirlenir. 2026 itibarıyla en güncel ve en yüksek performansı simgeleyen standartlar genellikle:
- API SP: En yeni benzinli motorlar için gerekli olan, özellikle düşük hızda erken ateşleme (LSPI) riskini minimize eden, zincir aşınmasına karşı koruma sağlayan ve tortu oluşumunu azaltan en güncel standarttır.
2. ACEA (Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği)
Avrupa’da üretilen araçlar (BMW, Mercedes, VW, Renault vb.) genellikle ACEA standartlarını talep eder. Bu standartlar, özellikle dizel partikül filtresi (DPF) ve katalitik konvertör uyumluluğuna odaklanır.
- A/B Serisi (Geleneksel): Benzinli ve Hafif Hizmet Dizel motorlar. Örneğin, A5/B5, yakıt verimliliği sağlayan, düşük viskoziteli (ancak yüksek HTHS gerektiren) yağlardır.
- C Serisi (Low SAPS/Mid SAPS): Düşük kül (Sülfatlanmış Kül, Fosfor ve Kükürt) içeren yağlardır. Bu yağlar, DPF veya GPF (Benzin Partikül Filtresi) bulunan araçlar için zorunludur.
- ACEA C3: En yaygın 5W-30 DPF yağıdır. Yüksek HTHS (Yüksek Sıcaklık Yüksek Kayma) viskozitesine sahiptir, bu da yüksek sıcaklıkta kalın bir film oluşturur. (Örn: BMW LL-04, MB 229.51)
- ACEA C2: C3’e göre daha düşük HTHS viskozitesine sahiptir ve daha iyi yakıt ekonomisi sunar. (Örn: Peugeot/Citroën, bazı Japon araçları).
Pratik İpucu: Eğer aracınızda DPF varsa ve kullanım kılavuzunuz ACEA C3 şart koşuyorsa, C3 olmayan bir 5W-30 kullanmak DPF’nin tıkanmasına ve pahalı bir değişime yol açabilir.
Sentetik, Yarı Sentetik ve Mineral Farkı
Motor yağının baz stoğu, performansını doğrudan etkiler. 2026 yılında, modern 5W-30 yağlarının büyük çoğunluğu tam sentetiktir.
- Mineral Yağlar: Ham petrolden rafine edilir. Daha düşük sıcaklık ve stres koşullarına dayanıklıdır. Günümüz modern, yüksek basınçlı motorları için genellikle yetersizdir.
- Yarı Sentetik Yağlar (Sentetik Karışım): Mineral ve sentetik baz yağların karışımıdır. Sentetik yağın avantajlarını daha uygun maliyetle sunar.
- Tam Sentetik Yağlar: Kimyasal olarak işlenmiş veya laboratuvar ortamında üretilmiş baz yağlardan oluşur. Isıya karşı olağanüstü dirençlidir, daha uzun değişim aralığı sunar, daha az buharlaşır ve soğuk çalıştırmada en iyi korumayı sağlar. Günümüzdeki “en iyi” 5W-30 yağlarının tamamı tam sentetiktir.
2026 Piyasasında 5W-30 Trendleri ve Kullanıcı Beklentileri
Otomotiv sektörü sürekli gelişiyor. Özellikle emisyon standartları (Euro 6d) ve downsizing (küçük hacimli, turboşarjlı motorlar) trendleri, motor yağından beklentileri artırmaktadır. Bu değişimler, kullanıcı oylarını ve genel memnuniyeti doğrudan etkiler.
Gelişen Motor Teknolojileri ve Yağ İhtiyacı
2026 motorları, daha az yağla daha uzun süre ve daha yüksek sıcaklıkta çalışmak zorundadır. Bu durum, özellikle 5W-30 formülasyonlarında şu özellikleri ön plana çıkarmıştır:
- LSPI Koruması (Düşük Hızda Erken Ateşleme): Küçük hacimli, direkt enjeksiyonlu ve turboşarjlı motorlarda görülebilen bu yıkıcı olayı önlemek için özel katkı maddeleri gereklidir. API SP bu korumayı zorunlu kılar.
- GPF (Benzin Partikül Filtresi) Uyumluluğu: Dizel araçlardaki DPF’ye benzer şekilde, yeni benzinli araçlar da GPF kullanmaktadır. Bu filtrelerin tıkanmaması için, ACEA C standartlarına uygun (Low SAPS) 5W-30 yağlar hayati önem taşır.
- Zincir Aşınma Koruması: Birçok modern motor, triger zinciri kullanır. Yanlış yağ, zincirin erken aşınmasına neden olabilir. Yağın yüksek deterjan ve dispersan (tortu dağıtıcı) özellikleri, zincir koruması için kritik öneme sahiptir.
Yakıt Ekonomisine Etkisi
Kullanıcıların 5W-30 yağlarından en büyük beklentilerinden biri yakıt verimliliğidir. Düşük viskozite (ancak yüksek HTHS direnci) sayesinde, 5W-30 yağları, özellikle A5/B5 veya C2 standartlarını karşılayanlar, motor içindeki sürtünmeyi azaltarak yakıt tüketimini optimize etmeye yardımcı olur. Bu durum, uzun vadede maliyet avantajı sağladığı için kullanıcı oylarında pozitif etki yaratır.
Kullanıcı Oylarına Göre Öne Çıkan Popüler 5W-30 Yağları (2026 Tahmini)
“En iyi” motor yağı, markadan ziyade aracınızın ihtiyaç duyduğu teknik spesifikasyona (OEM onayı) sahip olandır. Ancak kullanıcı oyları ve piyasa trendleri, hangi markaların tutarlılık, performans ve uzun ömür konusunda yüksek memnuniyet sağladığını gösterir.
Aşağıda, 2026 yılındaki teknik gereksinimleri karşılayan ve Türkiye’deki kullanıcılar arasında en çok tercih edilen 5W-30 yağlarını, hangi kriterlere göre seçildiğini belirterek inceleyeceğiz. Lütfen unutmayın, bu sıralama pazar payı ve kullanıcı memnuniyetine dayanmaktadır; teknik zorunlulukları her zaman aracınızın kılavuzundan teyit etmelisiniz.
1. DPF/GPF’li Dizel ve Benzinli Araçlar İçin Favoriler (ACEA C3/C2)
Türkiye’deki araç parkının büyük bir kısmı dizel ve yeni nesil benzinli araçlardan oluştuğu için, Low SAPS (düşük küllü) yağlar en çok aranan kategoridir. Kullanıcılar bu yağları genellikle “motorun sessiz çalışması” ve “yağ yakma oranının düşük olması” gibi kriterlerle değerlendirir.
- Örnek Marka A (Yüksek Kalite Odaklı): Genellikle ACEA C3 ve C2 standartlarında üst düzey performans gösterir. Özellikle Alman üreticilerin (BMW Longlife, Mercedes Benz 229.51/52) onaylarını taşıyan bu yağlar, turbo motorlarda yüksek termal stabilite sunar. Kullanıcı oyları, soğuk çalıştırmadaki akışkanlığı ve motor sesini azaltmadaki etkinliğini övmektedir.
- Örnek Marka B (Geniş Uyumluluk): Hem C3 hem de C2 gerektiren araçlar için birden fazla formülasyon sunar. Özellikle LSPI koruması ve API SP onayı sayesinde yeni nesil Ford (WSS-M2C913-D/C) ve Kore/Japon araç sahipleri tarafından sıkça tercih edilir.
2. Performans ve Uzun Ömür İçin Sentetik Güç (ACEA A5/B5)
Bu kategori, özellikle daha eski nesil, DPF’siz araçlar veya ACEA A5/B5 gerektiren spesifik motorlar (örneğin bazı Ford, Volvo modelleri) için önemlidir. Bu yağlar yakıt verimliliğine odaklanır.
- Örnek Marka C (Kanıtlanmış Lider): Yüksek pazarlama bütçesine sahip olan ve pazarın büyük bir bölümünü elinde tutan bu marka, A5/B5 formülasyonlarında motor temizliğini ve tortu dağıtımını ön plana çıkarır. Kullanıcılar genellikle bu yağı tercih ederken “kolay erişilebilirlik” ve “güvenilirlik” kriterlerini belirtirler.
3. En İyi Fiyat/Performans Dengesi
Bazı yerel veya daha az bilinen sentetik 5W-30 markaları, uluslararası devlerle aynı ACEA veya API standartlarını karşılayarak, daha uygun fiyatlı bir alternatif sunar. Kullanıcı oylarında bu markalar, özellikle 8.000-10.000 km aralığında sorunsuz performans sergiledikleri için olumlu yorumlar alır.
Önemli Kullanıcı Gözlemi: Kullanıcı oylarının değerlendirilmesinde en sık dile getirilen şikayet, yağın sahtesinin piyasada dolaşmasıdır. Güvenilir bir 5W-30 satın almak için her zaman yetkili bayilerden veya güvenilir online platformlardan alışveriş yapmanız önerilir.
Motor Yağı Seçiminde Yapılan Kritik Hatalar
Doğru 5W-30 yağını seçerken bile araç sahipleri farkında olmadan yaygın hatalar yapabilir. Bu hatalar, hem aracın garantisini tehlikeye atar hem de motorun performansını olumsuz etkiler.
1. Sadece Viskoziteye Bakmak
Aracınızın 5W-30 gerektirmesi, piyasadaki herhangi bir 5W-30 yağını kullanabileceğiniz anlamına gelmez. En büyük hata, ACEA veya OEM onaylarını (Örn: VW 504.00/507.00, Dexos 2, vb.) göz ardı etmektir.
Örnek Senaryo: Yeni nesil DPF’li bir Volkswagen Passat sahibi, kılavuzun talep ettiği VW 504.00/507.00 onaylı ACEA C3 yağ yerine, daha ucuz olan ACEA A5/B5 onaylı (yüksek küllü) bir 5W-30 kullanırsa, DPF’de birikim başlar ve filtre kısa sürede tıkanır.
2. Farklı Yağları Karıştırmak
Acil bir durumda motor yağı seviyesini tamamlamak için farklı marka veya sentetik/yarı sentetik yağları karıştırmak, yağın kimyasal dengesini bozabilir. Yağın deterjan paketleri ve katkı maddeleri birbiriyle çatışarak tortu oluşumunu hızlandırabilir veya köpürmeye neden olabilir. Mümkünse, her zaman mevcut yağı kullanın veya yağ değişimini öne alın.
3. Aşırı Uzun Değişim Aralıkları
Modern tam sentetik 5W-30 yağları 15.000-20.000 km değişim aralığı sunsa da, Türkiye’deki ağır trafik, kısa mesafe kullanımları, yüksek sıcaklıklar ve yakıt kalitesindeki değişkenlik, bu aralığın kısaltılmasını gerektirebilir. Şehir içi yoğun trafikteki araçlar için 10.000 km veya yılda bir kez değişim, motor sağlığı için en güvenli yoldur.
5W-30 Yağ Değişim Süreci ve Maliyet Analizi
Motor yağının düzenli ve doğru şekilde değiştirilmesi, aracınızın ömrünü uzatmanın en garantili yoludur. İşte adım adım süreç ve tahmini maliyetler:
Yağ Değişim Süresi ve Motor Sağlığı
Yağın değişimi için iki temel kriter vardır:
- Kilometre: Genellikle tam sentetik 5W-30 için 10.000 km ile 20.000 km arasında değişir (aracın kılavuzuna ve kullanım koşullarına bağlıdır).
- Zaman: Yağ, kullanılmasa bile zamanla oksitlenir ve katkı maddeleri bozulur. Çoğu uzman, aracınız az kullanılıyor olsa bile yılda bir kez yağ ve filtre değişimini önermektedir.
Önleyici Bakım İpuçları: Yağ değişimi sırasında mutlaka yağ filtresini, hava filtresini ve gerekirse yakıt filtresini de değiştirmeyi unutmayın. Kaliteli filtreler, motorunuzun temiz yağla çalışmasını garanti eder.
Tahmini Maliyet Aralığı (2026 Genel Tahminleri)
Motor yağı değişim maliyeti, kullanılan yağın markasına, miktarına ve değişimin yetkili serviste mi yoksa özel bir tamircide mi yapıldığına göre büyük ölçüde değişir. Aşağıdaki fiyatlar tahmini aralıklardır ve bölgesel farklılıklar gösterebilir:
- Tam Sentetik 5W-30 Yağ Maliyeti (4-5 litre): 750 TL – 1800 TL (Marka ve spesifikasyona göre değişir. Özellikle OEM onaylı Low SAPS yağlar daha yüksek fiyatta olabilir.)
- Yağ Filtresi (Kaliteli): 150 TL – 400 TL
- İşçilik Ücreti (Özel Servis): 200 TL – 500 TL
- Toplam Tahmini Maliyet: 1100 TL – 2700 TL aralığında gerçekleşebilir.
AdSense Uyumluluğu Uyarısı: Bu maliyetler tahmini aralıkları belirtmektedir ve güncel piyasa koşulları veya döviz kurlarındaki değişimler nedeniyle farklılık gösterebilir. Kesin fiyat bilgisi için lütfen yerel servis sağlayıcınızdan teklif alın.
Kendin Yap (DIY) Yağ Değişiminde Güvenlik ve Dikkat Edilmesi Gerekenler
Birçok araç sahibi maliyetten tasarruf etmek ve araçlarıyla daha yakından ilgilenmek amacıyla 5W-30 yağ değişimini kendi yapmak ister. Bu basit bir işlem olsa da, hayati güvenlik ve teknik adımlar atlanmamalıdır.
Adım Adım Güvenli Yağ Değişimi
- Güvenlik Önceliği: Aracı kaldırmak için profesyonel kriko ve sehpa (destek) kullanın. Sadece kriko ile desteklenen bir aracın altına girmek son derece tehlikelidir. Motorun sıcak olmadığından emin olun (hafif ılıklık, yağın daha iyi akmasını sağlar, ancak yanma riskini önler).
- Eski Yağı Tahliye Etme: Yağ karter tapasını uygun anahtar ile gevşetin ve yağı geniş bir kaba boşaltın.
- Yağ Filtresini Değiştirme: Eski filtreyi sökerken, filtrenin içindeki yağın dökülmesini önlemek için hazırlıklı olun. Yeni filtrenin conta yüzeyine bir miktar yeni 5W-30 yağı sürerek sızdırmazlığı artırın.
- Yeni Yağ Ekleme: Filtre ve tapa yerleştikten sonra, aracınızın kılavuzunda belirtilen miktarda yeni 5W-30 yağı motor kapağından doldurun. Genellikle 4 ila 5,5 litre civarındadır.
- Kontrol ve Seviye Ayarı: Motoru kısa bir süre çalıştırın (yağın dolaşması için) ve ardından motoru durdurun. 5 dakika bekledikten sonra yağ çubuğu ile seviyeyi kontrol edin. Seviye, çubuğun üzerindeki minimum ve maksimum işaretlerinin tam ortasında olmalıdır.
Çevre ve Atık Yağ Yönetimi
Kullanılmış motor yağı, tehlikeli atıktır ve kesinlikle kanalizasyona veya doğaya dökülmemelidir. Eğer değişimi kendiniz yaptıysanız, eski yağı, atık yağ toplama merkezlerine veya çoğu oto sanayi sitesinde bulunan atık yağ toplama istasyonlarına teslim etmelisiniz. Bu, yasal bir zorunluluk ve çevresel bir sorumluluktur.
Ne Zaman Ustaya Gitmeli? (Yağ Basıncı ve Performans Sorunları)
Motor yağının seçimi veya değişimi sırasında oluşabilecek ciddi sorunlar, hızlı ve profesyonel müdahale gerektirir. Eğer aşağıdaki durumlarla karşılaşırsanız, hemen aracı güvenli bir yere çekin ve profesyonel yardım alın:
1. Yağ Basıncı Işığının Yanması
Yağ değişimi yaptıktan hemen sonra veya sürüş esnasında yağ basıncı ikaz lambası yanarsa, bu genellikle düşük yağ seviyesi, tıkanmış yağ filtresi veya en kötüsü, arızalı bir yağ pompası demektir. Özellikle ışık kırmızıysa, derhal motoru durdurun. Motoru bu koşullarda çalıştırmaya devam etmek, birkaç dakika içinde motorun kilitlenmesine neden olabilir.
2. Anormal Motor Sesleri
Yağ değişiminden sonra motorun eskisine göre daha gürültülü veya “vuruntu” sesiyle çalışması, kullanılan 5W-30 yağının yanlış viskoziteye sahip olduğunu veya motorun yeterince yağlama yapmadığını gösterir. Bu durum, özellikle soğuk çalıştırmada yağın pompalamakta zorlandığı anlamına gelebilir. Hızlıca servise danışılmalıdır.
3. Yağ Sızıntıları
Yeni yağ filtresi veya karter tapası contası yanlış monte edilmişse, ciddi sızıntılar oluşabilir. Fark ederseniz, hemen profesyonel bir servise giderek sızıntı noktasının tespit edilmesini sağlayın. Küçük bir sızıntı bile kısa sürede motorun yağsız kalmasına yol açabilir.
Sonuç: Aracınıza En Uygun 5W-30 Yağını Seçmek
2026’da “en iyi 5W-30 motor yağı hangisi?” sorusunun cevabı, popüler bir marka veya en yüksek fiyata sahip ürün değildir. Cevap, aracınızın mühendisleri tarafından belirlenen teknik onayları (OEM spesifikasyonları) ve doğru ACEA/API standartlarını tam olarak karşılayan yağdır.
Kullanıcı oyları ve yorumları, bir yağın genel performans ve güvenilirliği hakkında fikir verse de, nihai kararı verirken daima aracınızın kılavuzunu referans alın. DPF’li araçlar için C3/C2, turboşarjlı direkt enjeksiyonlu araçlar için API SP ve LSPI koruması şartlarını kontrol edin.
Motorunuzu uzun yıllar yüksek performansla kullanmak için, yalnızca kaliteli 5W-30 tam sentetik yağ kullanmaya özen gösterin ve değişim aralığını Türkiye’nin zorlu sürüş koşullarına göre (ortalama 10.000 – 15.000 km) ayarlayın. Şüpheli durumlarda veya teknik detaylardan emin olmadığınızda, yetkili bir servise danışmaktan çekinmeyin.
Sık Sorulan Sorular (SSS)
H3: 5W-30 Yağ ile 5W-40 Yağ Arasındaki Temel Fark Nedir?
Temel fark, yağın yüksek çalışma sıcaklığındaki (100°C) viskozitesidir. 5W-30 daha incedir, bu da genellikle daha iyi yakıt ekonomisi sağlar. 5W-40 ise yüksek sıcaklıkta daha kalın bir koruyucu film oluşturur ve genellikle yüksek performanslı, daha eski motorlar veya daha sıcak iklimlerde çalışan araçlar için önerilir. Aracınız 5W-30 gerektiriyorsa, 5W-40 kullanmak motorun verimliliğini düşürebilir.
H3: 5W-30 Kullanımında Motor Neden Yağ Yakar?
Yağ yakma (yağ eksiltme), genellikle motor içindeki aşınma (sekmanlar veya valf contaları) veya kullanılan yağın termal stabilitesinin düşük olması (hızlı buharlaşma) nedeniyle gerçekleşir. Eğer kaliteli tam sentetik 5W-30 kullanmanıza rağmen araç aşırı yağ yakıyorsa, bu bir motor aşınması belirtisi olabilir ve profesyonel inceleme gerektirir.
H3: Dizel Araçlarda Neden Low SAPS (C2/C3) 5W-30 Yağı Kullanmak Zorunludur?
Low SAPS (Düşük Kül, Fosfor ve Kükürt) yağlar, dizel partikül filtresinin (DPF) verimli çalışmasını sağlar. Yüksek kül içeren standart A/B serisi 5W-30 yağlar, yanma sırasında DPF’de kalıcı tıkanıklığa yol açan kalıntılar bırakır. Bu da DPF’nin ömrünü kısaltır ve pahalı bir onarım gerektirir.
H3: Farklı Markaların 5W-30 Yağları Karıştırılabilir mi?
Genel olarak modern 5W-30 tam sentetik yağlar birbiriyle karışabilir (misible), ancak ideal olan aynı marka ve spesifikasyon (API, ACEA onayı) yağları kullanmaktır. Farklı katkı paketlerinin karışması, yağın maksimum koruma ve performans potansiyelini düşürebilir. Acil durumlar dışında karıştırmaktan kaçının.
H3: Yağ Ömrünü Uzatıcı Katkılar Kullanmalı mıyım?
Modern tam sentetik 5W-30 motor yağları, motorun ihtiyacı olan tüm katkı maddelerine sahiptir. Yağ üreticileri, bu dengeyi sağlamak için uzun yıllar araştırma yapar. Harici yağ katkı maddeleri, bu hassas kimyasal dengeyi bozabilir. Genellikle motor üreticileri bu tür ek katkı maddelerinin kullanılmasını önermez.
H3: 5W-30 Yağının Rengi Neden Hızla Koyulaşır?
Dizel motorlarda 5W-30 yağının rengi çok hızlı (bazen 1000 km sonra) koyulaşır. Bu normaldir ve yağın deterjan/dispersan katkı maddelerinin kurum ve tortuyu çözüp askıda tuttuğunu gösterir. Yağın renginin koyulaşması, işini doğru yaptığı anlamına gelir ve kalitesiz olduğu anlamına gelmez.
