2026 Araba Bakım Maliyetleri: Ortalama Ne Kadar Olacak?

Otomobil sahiplerinin en büyük kaygılarından biri, araçlarının sağlıklı kalması için gereken periyodik bakım ve olası arıza onarımlarının getireceği mali yüktür. Türkiye’de enflasyonist ortam, döviz kuru dalgalanmaları ve teknolojik gelişmeler, bu maliyetlerin takibini her geçen gün zorlaştırıyor. Eğer siz de aracınızın uzun ömürlü olması için gereken yatırımı planlıyor ve “2026 araba bakım maliyetleri ortalama ne kadar olacak?” diye düşünüyorsanız, doğru yerdesiniz.

oto.net.tr olarak hazırladığımız bu detaylı rehberde, sadece güncel fiyatlara değil, aynı zamanda 2026 yılına kadar maliyetleri etkileyecek ekonomik dinamiklere, parça fiyatlarındaki artış beklentilerine ve işçilik ücretlerindeki değişime odaklanacağız. Bu makalenin amacı, size kesin fiyatlar vermek yerine (ki bu imkansızdır), bütçenizi gerçekçi bir şekilde planlamanıza yardımcı olacak güvenilir ve teknik temellere dayalı bir strateji sunmaktır.

Unutmayın: Aşağıda verilen tüm maliyetler, piyasa koşulları, servis türü (yetkili/özel) ve parça kalitesine göre değişiklik gösterebilecek tahmini aralıklardır. Kesin fiyatlandırma için her zaman profesyonel bir servisten güncel teklif almanız gerekmektedir. Bu içerik bilgilendirme amaçlıdır ve gerçekçi olmayan vaatlerde bulunmaz.

Maliyetleri Etkileyen Temel Dinamikler (2026 Perspektifi)

Bir otomobilin bakım maliyetleri sadece değiştirilen parçanın fiyatından ibaret değildir. Özellikle Türkiye gibi dinamik bir pazarda, 2026 yılına kadar maliyet eğrisini belirleyecek birkaç ana faktör bulunmaktadır. Bu faktörleri anlamak, “2026 araba bakım maliyetleri ortalama ne kadar?” sorusuna daha gerçekçi yanıtlar bulmanızı sağlayacaktır.

1. Ekonomik Koşullar ve Enflasyon

• Döviz Kuru Etkisi: Türkiye’deki araçların büyük çoğunluğu ithaldir ve yedek parçaların tamamı veya önemli bir kısmı döviz üzerinden fiyatlandırılır. Türk Lirasının döviz karşısındaki performansı, parçaların nihai fiyatını doğrudan ve en hızlı şekilde etkiler. 2026 maliyetlerini planlarken, döviz kurundaki istikrarsızlık riskini dikkate almak zorundayız.
• İşçilik Ücretleri: Nitelikli usta ve teknisyen ihtiyacı sürekli artmaktadır. İşçilik maliyeti, genel enflasyon oranının yanı sıra, otomotiv sektöründeki nitelikli personel arzına bağlı olarak da yükselecektir. Yetkili servislerde işçilik ücreti her zaman özel servislere göre daha yüksek olacaktır.

2. Teknolojik Karmaşıklık ve Yedek Parça Yapısı

Modern araçlar, eski nesillere göre çok daha karmaşık sistemlere sahiptir. Bu karmaşıklık, onarım ve bakım maliyetlerini doğrudan artırır:

• Sensör ve Elektronik Yoğunluk: Günümüz araçlarında (özellikle 2026 modellerinde) ADAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri), çok sayıda sensör, radar ve kamera bulunmaktadır. Bu sistemlerde meydana gelebilecek bir arıza, basit bir parça değişiminden ziyade, yazılım kalibrasyonu ve teşhis gerektirir. Bu da işçilik süresini ve maliyetini artırır.
• Orijinal vs. Muadil Parçalar: Orijinal (OEM) parçalar, aracınızın performansını ve güvenliğini korumak için en iyi seçenek olsa da, muadil (aftermarket) parçalara göre çok daha pahalıdır. Maliyetleri düşürmek için muadil parça tercih etseniz bile, kaliteden ödün vermemek hayati önem taşır.

3. Araç Segmenti ve Yaşı

Bakım maliyetleri, aracınızın segmentine ve yaşına göre dramatik farklılıklar gösterir:

• Küçük/Orta Segment (B ve C): Bu araçların yedek parça piyasası daha geniştir, bu da rekabeti artırır ve nispeten daha uygun fiyatlı muadil parça bulma olasılığını yükseltir.
• Lüks/SUV Segment (D ve E): Bu segmentteki araçların özel olarak tasarlanmış bileşenlere ihtiyacı vardır (örneğin, adaptif süspansiyon, özel şanzıman yağları). Bu parçalar genellikle sadece yetkili servislerce veya sınırlı tedarikçilerce sağlanır, bu da maliyetleri katlar.
• Yaşlanma Etkisi: Araç yaşlandıkça, sadece rutin bakım değil, aşınma ve yıpranmaya bağlı olarak beklenmedik arıza maliyetleri (conta, hortum, salıncak gibi) de artar. 2026 yılında, 10 yaşını doldurmuş bir aracın bakım faturası, yeni bir aracın faturasından çok farklı olacaktır.

Rutin Bakım Giderleri ve 2026 Maliyet Tahminleri

Rutin bakım, aracınızın ömrünü uzatmak, yakıt verimliliğini korumak ve büyük arızaları önlemek için kritik öneme sahiptir. Bu giderler genellikle yıllık veya kilometre bazında periyodik olarak yapılır (genellikle 10.000 veya 15.000 km’de bir).

1. Yağ ve Filtre Değişimi: Motorun Can Damarı

Motor yağının ve filtrelerin (yağ, hava, polen, yakıt) düzenli değişimi, motorun aşınmasını önler. 2026 yılında bu maliyetler üzerinde en büyük etkiyi, yağın kalitesi ve ithalat maliyetleri gösterecektir.

Teknik Detay: Özellikle modern turbo motorlar, hassas toleranslara sahip olduklarından, üretici spesifikasyonlarına (ACEA, API standartları) uygun, tam sentetik yağ gerektirir. Kalitesiz yağ kullanımı, turbo arızasına veya motor bloğunda kalıcı hasarlara yol açabilir.

• Yağ Maliyeti Eğilimi (2026 Tahmini): Kaliteli tam sentetik motor yağının maliyeti, dövize bağlı olarak artışını sürdürecektir.
• Ortalama Rutin Bakım Tahmini (2026): İşçilik ve orijinal parçalarla birlikte, küçük/orta segment bir araç için 4.500 TL – 8.000 TL aralığında bir maliyet beklenebilir. Lüks/SUV araçlarda bu rakam çok daha yüksek olacaktır.

2. Fren Sistemi Bakımı ve Değişimi

Fren balataları ve diskleri, aracın kullanımı (sert frenaj, şehir içi trafik yoğunluğu) ile doğru orantılı olarak aşınır. Güvenliğiniz için bu parçaların zamanında değiştirilmesi şarttır.

Ne Zaman Değişmeli? Balatalar genellikle 30.000-60.000 km, diskler ise iki balata değişiminde bir (yaklaşık 60.000-100.000 km) değişimi gerektirebilir. Fren hidroliği ise nem çekme özelliğinden dolayı her iki yılda bir değiştirilmelidir.

Maliyet Tahmini (2026):

• Ön Balata Değişimi (Orta Segment): 2.000 TL – 4.500 TL (Parça ve İşçilik)
• Disk ve Balata Seti Değişimi (Dört Tekerlek): 8.000 TL – 18.000 TL (Yedek parça kalitesine göre büyük fark gösterir.)

Uyarı: Fren sistemi kritik bir güvenlik unsurudur. Bu parçalarda kaliteden ödün vermek veya şüpheli tamirler yapmak hayati risk taşır. Daima yüksek kaliteli, ECE R90 standartlarına uygun parçalar kullanın.

3. Buji ve Ateşleme Sistemi

Benzinli araçlarda bujiler (veya dizel araçlarda kızdırma bujileri), ateşleme sistemi için kritiktir. Periyodik değişim, yakıt verimliliğini ve motorun stabil çalışmasını sağlar. Platin veya İridyum bujiler daha uzun ömürlüdür (60.000-100.000 km), ancak daha pahalıdır.

2026 Buji Değişim Tahmini (4 adet): İşçilik dahil 1.800 TL – 4.000 TL.

Ağır Bakım ve Büyük Onarım Maliyetleri

Ağır bakımlar (Triger, Şanzıman, Debriyaj gibi) genellikle daha az sıklıkla yapılır (60.000 km, 90.000 km veya 120.000 km gibi), ancak tek seferlik maliyetleri rutin bakıma göre çok daha yüksektir. Bu maliyetler, “2026 araba bakım maliyetleri ortalama ne kadar?” sorusunun yanıtını yukarı çeken ana etkenlerdir.

1. Triger Seti ve Su Pompası Değişimi

Triger kayışı, motorun hayati bileşenlerini senkronize eden kritik bir parçadır. Kopması durumunda motorun tamamen hasar görmesine (subapların pistonlara çarpması) neden olur. Üreticinin belirlediği kilometre veya zaman (genellikle 5 yıl/90.000 km) dolduğunda değişimi şarttır.

Teknik Risk: Triger setini zamanında değiştirmemek, onarımı 50.000 TL’leri aşabilen motor hasarına yol açabilir. Bu nedenle bu, erteleme lüksünüz olmayan bir masraftır.

Triger Değişimi Tahmini (2026):

• Set İçeriği: Kayış, gergiler, avara bilyaları ve genellikle su pompası.
• Ortalama Maliyet (Orta Segment): Orijinal veya yüksek kaliteli set ile işçilik dahil 9.000 TL – 18.000 TL aralığında beklenmektedir.

2. Şanzıman ve Debriyaj Bakımı

Otomatik şanzımanlar, üreticinin belirlediği aralıklarla (genellikle 60.000 km veya 80.000 km) yağ değişimi ve filtre bakımı gerektirir. Bu bakımın ihmal edilmesi, şanzımanın erken arızalanmasına neden olabilir.

Manuel Şanzıman Debriyaj Seti: Debriyajın ömrü kullanıma bağlıdır (ortalama 100.000 km – 150.000 km). Şehir içi yoğun trafik, debriyajın daha erken bitmesine yol açar.

Şanzıman/Debriyaj Maliyet Tahmini (2026):

• Otomatik Şanzıman Yağ Değişimi (Robotik/Tam Otomatik): Kullanılan özel yağ türü nedeniyle yüksek maliyetlidir. 6.000 TL – 12.000 TL (Yetkili serviste çok daha yüksek olabilir).
• Manuel Debriyaj Seti Değişimi: 7.000 TL – 14.000 TL (Baskı, balata, bilya ve işçilik dahil). Çift kütleli volan gerektiren dizel araçlarda bu maliyet iki katına çıkabilir.

3. Beklenmedik Arızalar (Marş/Şarj Dinamosu, Enjektörler, Turbo)

Enflasyon ve döviz kurlarındaki artış beklentisi, özellikle ithal edilen büyük bileşenlerin onarımını veya değişimini çok maliyetli hale getiriyor. 2026 yılında, turbo veya enjektör arızası gibi büyük arızalarla karşılaşmak, bütçenizde ciddi bir delik açabilir.

Örnek Arıza Onarım Maliyeti Tahminleri (2026):

• Dizel Enjektör Revizyonu/Değişimi (Tek Adet): 3.500 TL – 7.000 TL (Adet başı)
• Turbo Şarj Onarımı (Revizyon): 8.000 TL – 15.000 TL (Duruma göre)
• Amortisör Seti Değişimi (4 Adet): 10.000 TL – 25.000 TL (Elektronik kontrollü süspansiyonlar hariç)

Teknolojik Bakım Giderleri ve Elektrikli Araçların Etkisi

Otomotiv sektörü hızla elektrikleniyor. Geleneksel içten yanmalı motorlu araçların (İYM) bakım maliyetleri artarken, hibrit ve elektrikli araçların (EV) kendine has yeni maliyet kalemleri ortaya çıkmaktadır.

1. Sensörler ve Elektronik Arıza Giderme

Modern araçlarda motor, şanzıman, ABS ve hava yastığı gibi sistemler yüzlerce sensör tarafından denetlenir. Basit gibi görünen bir arıza (örneğin, bir egzoz sensörü) dahi, aracın performansını ciddi ölçüde düşürebilir. 2026’da teşhis cihazlarının ve yazılım güncellemelerinin önemi artacak.

Maliyet Dinamiği: Sensörler pahalı parçalardır ve genellikle arıza tespiti (diagnostik) uzmanlık gerektirir. Sensör değişimi ve ardından ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) kalibrasyonu, işçilik süresini uzatır. Bu, “2026 araba bakım maliyetleri ortalama ne kadar?” sorusunun yanıtını artıracaktır.

2. Hibrit ve Elektrikli Araç Batarya Sağlığı Maliyetleri

Elektrikli araçların rutin bakımı (yağ, filtre gibi) çok düşüktür. Ancak yüksek voltajlı bataryalar ve elektrikli motorlar farklı bir maliyet yapısı sunar. 2026 yılından itibaren, garanti dışı kalan elektrikli araçların batarya onarım veya değişim maliyetleri, sahipleri için en büyük gider kalemi olacaktır.

• Batarya Değişimi: Şu anki tahminlere göre (2024), küçük bir EV bataryasının değişimi dahi bir aracın satış fiyatının yarısına denk gelebilir. 2026’da batarya fiyatları düşse bile, bu hala en büyük tekil onarım masrafı olacaktır.
• Batarya Revizyonu (Modül Değişimi): Bataryanın tamamı yerine arızalı modüllerin onarılması veya değiştirilmesi, daha yaygın bir strateji haline gelmektedir, ancak yine de yüksek teknoloji uzmanlığı ve maliyeti gerektirir.

Öneri: Elektrikli araç sahipleri, batarya sağlığını korumak için uygun şarj prosedürlerine (yüzde 20-80 aralığında şarj tutma) ve üreticinin soğutma sistemi bakım gerekliliklerine dikkat etmelidir.

2026 Ortalama Maliyet Tahminleri (Segment Bazında Kıyaslama)

Bakım maliyetlerini somutlaştırmak için, 2026 yılında Türkiye piyasasında en çok görülen araç segmentleri için yıllık ortalama tahmini toplam bakım maliyeti aralıklarını (rutin, ağır bakım ve küçük onarımlar dahil) listeleyelim. Bu tahmin, aracın periyodik bakımı ile birlikte 4-5 yılda bir yapılacak ağır bakımların yıllık ortalamasını içerir.

Tahminler: Bu rakamlar, piyasadaki mevcut enflasyon eğilimleri ve döviz kuru artış hızları baz alınarak yapılmış projeksiyonlardır ve kesinlik içermez.

Araç Segmenti	Yedek Parça Erişimi	Tahmini Yıllık Rutin Bakım Gideri (TL)	Tahmini Yıllık TOPLAM Bakım Gideri (TL) (Ağır Bakım Hariç)
Küçük/Ekonomik (B Segmenti)	Yüksek	4.500 – 7.500	7.000 – 14.000 (Triger/Debriyaj maliyetleri hariç)
Orta Segment (C Segmenti Sedan/Hatchback)	Orta-Yüksek	6.000 – 10.000	10.000 – 20.000
SUV / Premium (D Segmenti ve Üstü)	Düşük	8.000 – 15.000	15.000 – 35.000+

Önemli Not: Yukarıdaki toplam bakım gideri tahminleri, ağır bakımların maliyetinin (Triger, Şanzıman) kullanım kilometrelerine göre yıllık bazda bütçelenmiş halini içerir. Ancak büyük bir arıza (Motor rektifiye, şanzıman değişimi vb.) bu rakamları bir anda 50.000 TL – 100.000 TL aralığına çıkarabilir.

Bakım Maliyetlerini Kontrol Altına Alma Stratejileri

Bakım maliyetlerinin artması kaçınılmaz olsa da, akıllıca planlama yaparak ve doğru kararlar alarak bütçeniz üzerindeki etkiyi minimize edebilirsiniz. 2026 araba bakım maliyetleri ortalama ne kadar olursa olsun, bu stratejiler size avantaj sağlayacaktır.

1. Önleyici Bakımın Gücü

Motorunuzda küçük bir sızıntı gördüğünüzde veya fren sisteminizden hafif bir ses duyduğunuzda, bunu ertelemek genellikle maliyeti katlar. En pahalı tamir, ihmal edilmiş tamirdir.

• Sıvı Kontrolleri: Yağ, fren hidroliği, antifriz ve şanzıman yağı seviyelerini düzenli kontrol edin. Sıvı eksiklikleri ciddi arızaların habercisi olabilir.
• Lastik Basıncı ve Rot/Balans: Doğru lastik basıncı hem yakıt tasarrufu sağlar hem de süspansiyon parçalarının gereksiz yere aşınmasını önler.
• Ufak Sorunları Erken Çözün: Örneğin, bir motor takozu değişimi nispeten ucuzdur. Ancak takoz arızasıyla aracı kullanmaya devam etmek, şanzıman bağlantılarına veya egzoz sistemine zarar vererek maliyeti katlar.

2. Doğru Servis ve Usta Seçimi

Servis seçimi, maliyetleri ve kalitesini doğrudan etkiler.

• Yetkili Servis: Garanti kapsamındaki yeni araçlar için zorunludur. İşçilik ve parça kalitesi garantilidir, ancak maliyetleri en yüksektir.
• Özel Uzman Servis: Garantisi bitmiş araçlar için idealdir. Marka veya sistem (örneğin sadece şanzıman) üzerine uzmanlaşmış servisler, yetkili servise göre daha uygun fiyatlı olabilir ancak işçilik kalitesini araştırmanız gerekir.
• Fiyat Karşılaştırması: Bir büyük onarım veya ağır bakım yapmadan önce en az üç farklı yerden fiyat teklifi alın. Tekliflerin parça kalitesini ve garanti sürelerini karşılaştırdığınızdan emin olun.

3. Yedek Parça Seçiminde Akıllı Kararlar

Maliyetleri düşürmek için her zaman muadil parça kullanmak cazip gelebilir, ancak güvenlik veya kritik sistemlerde (Fren, Triger) daima orijinal veya A sınıfı eşdeğer ürünleri tercih edin.

• Kritik Parçalar: Motor yağı, triger seti ve fren balataları gibi hayati bileşenlerde yüksek kaliteyi tercih edin.
• Kozmetik Parçalar: Silecekler, paspaslar veya polen filtresi gibi parçalarda muadil ürünleri güvenle kullanabilirsiniz.

4. Düzenli Bütçeleme (Bakım Fonu)

2026 araba bakım maliyetleri ortalama ne kadar olursa olsun, beklenmedik arızalar her zaman ortaya çıkacaktır. En iyi savunma, finansal hazırlıktır.

Aracınızın tahmini yıllık bakım maliyetini hesaplayın ve bu miktarı 12 aya bölün. Her ay bu tutarı “Oto Bakım Fonu” adı altında bir kenara ayırın. Örneğin, yıllık 15.000 TL ortalama bakım maliyeti bekliyorsanız, her ay 1.250 TL kenara ayırın. Bu sayede triger değişimi veya beklenmedik bir turbo arızası geldiğinde finansal olarak hazırlıklı olursunuz.

Sık Yapılan Hatalar ve Güvenlik Uyarıları

Bakım maliyetlerini düşürme çabasıyla yapılan bazı yaygın hatalar, uzun vadede çok daha büyük masraflara yol açabilir:

• Yanlış Yağ Kullanımı: Motor yağı spesifikasyonları (örneğin 5W-30 C3) çok önemlidir. Üretici onaylı olmayan veya düşük kaliteli yağ kullanmak, katalitik konvertöre, partikül filtresine (DPF) ve turboya kalıcı zarar verebilir.
• Triger Seti Değişimini Ertelemek: Bu, araç bakımında yapılan en büyük ve en maliyetli hatadır. Triger kayışının kopması durumunda, motorunuz “hurda” durumuna gelebilir.
• Sadece Arızalı Parçayı Değiştirmek: Özellikle süspansiyon veya fren sistemi gibi birbiriyle eş çalışan parçalarda (amortisörler, balatalar), sadece arızalı teki değil, aks üzerindeki çiftini de (sağ ve sol) birlikte değiştirmek gerekir. Aksi takdirde sürüş dengesi bozulur.
• Diagnostik Cihaz İhmali: Modern araçlarda “deneme yanılma” yöntemiyle parça değiştirmek çok maliyetlidir. Ustanızın arızayı kesin olarak teşhis etmek için yetkin diagnostik cihazlar kullandığından emin olun.

Ne Zaman Ustaya Gitmeli? (Hata Kodu Değil, Önleyici Eylem)

Aracınızın size verdiği küçük sinyalleri asla göz ardı etmeyin. Eğer aracınızda aşağıdaki belirtilerden biri varsa, hemen profesyonel bir servise danışmanız gerekir:

• Fren Sesleri: Sürtünme, gıcırtı veya tiz metal sesi duyuyorsanız, balatalarınız bitmiş olabilir.
• Motor Kontrol Lambası (Check Engine Light): Bu ışık yandığında aracı zorlamayın ve en kısa sürede arıza kodunu okutun. Basit bir sensör arızası olabileceği gibi, katalitik konvertör hasarına yol açacak ciddi bir durum da olabilir.
• Anormal Sesler veya Titreşim: Rölantide gelen tıkırtı, gaza basınca artan uğultu veya direksiyonda hissedilen titreşimler, ciddi mekanik sorunların (rulman, volan, enjektör vb.) belirtisi olabilir.
• Güç Kaybı veya Fazla Duman: Araç hızlanmıyorsa veya egzozdan mavi (yağ yakma), beyaz (su yakma) ya da siyah (zengin karışım) duman geliyorsa, motorunuz ciddi bir arıza yaşıyor demektir.

Sonuç: 2026 Bakım Maliyetlerine Hazırlık

2026 araba bakım maliyetleri ortalama ne kadar olursa olsun, otomobil sahipliği sorumluluk ve bütçeleme gerektirir. Ekonomik dalgalanmalar yedek parça ve işçilik maliyetlerini sürekli artırsa da, aracınıza yapacağınız düzenli ve doğru önleyici bakım, en büyük maliyet kalemi olan beklenmedik motor veya şanzıman arızalarını büyük ölçüde engelleyecektir.

Unutmayın, pahalı bir orijinal parça, ucuz bir muadil parçadan çok daha uzun ömürlü olabilir ve size zaman kazandırabilir. Periyodik bakımı asla ertelemeyin, kaliteli parçaları tercih edin ve her zaman güvendiğiniz, yetkili ve teknik bilgiye sahip ustalarla çalışın. Bu yaklaşımla, 2026 yılında otomobilinizin bakım masraflarını kontrol altında tutabilirsiniz.

Sık Sorulan Sorular (SSS)

Bakım maliyetlerini düşürmenin en güvenli yolu nedir?

Bakım maliyetlerini düşürmenin en güvenli yolu, önleyici bakım yapmaktır. Küçük masrafları ertelemeyerek büyük arızaların (örneğin triger kopması veya turbo hasarı) önüne geçebilirsiniz. Ayrıca, kritik olmayan parçalarda (polen filtresi gibi) kaliteli muadil ürünleri tercih etmek de maliyet avantajı sağlayabilir.

Yetkili servis ile özel servis arasındaki fiyat farkı ne kadar olabilir?

Yetkili servisler genellikle orijinal parça kullanır ve daha yüksek işçilik ücreti talep ederler, bu nedenle özel servislere göre ortalama %30 ila %60 daha pahalı olabilirler. Garanti süresi dolmuş araçlar için, özel uzmanlaşmış servisler iyi bir denge sunar.

2026 yılında benzinli araçların bakımı mı, dizel araçların bakımı mı daha pahalı olur?

Modern dizel araçlar, DPF (Dizel Partikül Filtresi), turbo sistemi ve enjektör sistemlerinin karmaşıklığı nedeniyle genellikle benzinli araçlardan daha pahalı bakım gerektirir. Bu parçaların arızalanması durumunda onarım maliyetleri çok yüksektir. Benzinli araçlarda ise LPG sistemi varsa, ek buji ve filtre bakımı maliyetleri eklenir.

Periyodik bakım aralığı kaç km olmalıdır?

Genellikle üreticiler 15.000 km veya 1 yıl (hangisi önce dolarsa) aralığını tavsiye eder. Ancak Türkiye’deki yoğun şehir trafiği ve zorlu yol koşulları göz önüne alındığında, birçok uzman 10.000 km’de bir bakım yapılmasını tavsiye etmektedir. Bu, motorunuzun daha uzun süre sağlıklı kalmasını sağlar.

2026’da yedek parça fiyatları neye göre belirlenecek?

2026 yılında yedek parça fiyatları büyük ölçüde döviz kuru, küresel tedarik zinciri maliyetleri ve yerel enflasyon oranına bağlı olacaktır. Özellikle yurt dışından ithal edilen elektronik bileşenler ve yüksek teknoloji sensörlerinin maliyeti artış eğilimini sürdürecektir.