Türkiye’de dört mevsim yaşanan iklim koşulları, araç sahipleri için lastik seçimini yalnızca bir konfor meselesi değil, aynı zamanda hayati bir güvenlik ve yasal zorunluluk haline getirmiştir. Özellikle kış aylarında kar, buz ve düşük sıcaklıkların getirdiği zorluklar, standart yaz lastikleriyle başa çıkmayı imkansız kılar.
oto.net.tr olarak, Türkiye’deki ticari araçlar için uygulanan 2026-2027 kış lastiği zorunluluğu ve cezaları hakkında en güncel, teknik ve yasal bilgileri sizin için derledik. Bu makalede, yalnızca yasal yükümlülüklerinizi değil, aynı zamanda kış lastiklerinin teknik işlevini, doğru seçim yöntemlerini ve bu zorunluluğa uymamanın getireceği maliyetleri de öğreneceksiniz.
Amacımız, sizi sadece cezadan korumak değil, soğuk hava koşullarında hem kendi güvenliğinizi hem de trafikteki diğer insanların güvenliğini sağlamanız için teknik donanımla donatmaktır. Unutmayın, doğru lastik seçimi, kış aylarında karşılaşacağınız en önemli güvenlik yatırımıdır.
Kış Lastiği Zorunluluğu Nedir ve Kimleri Kapsar?
Kış lastiği zorunluluğu, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından belirlenen, belirli tarihler arasında bazı araç türlerinin kış şartlarına uygun lastik kullanmasını mecbur kılan bir düzenlemedir.
Bu zorunluluk, genellikle ticari yük ve yolcu taşımacılığı yapan araçları doğrudan kapsar. Hususi (özel) otomobiller için genel bir zorunluluk bulunmamakla birlikte, valilikler yerel kararlar alarak bu zorunluluğu özel araçlar için de genişletebilir. Bu nedenle, seyahat edeceğiniz güzergahların yerel düzenlemelerini kontrol etmek kritik önem taşır.
Kimler Zorunlu Kapsamda?
- Yolcu Taşımacılığı Yapanlar: Otobüs, minibüs, taksi ve yolcu taşıyan diğer ticari araçlar.
- Yük Taşımacılığı Yapanlar: Kamyon, çekici, tanker, römork ve ticari amaçla yük taşıyan kamyonetler.
- Özel İhtisas Araçları: Tehlikeli madde taşıyan araçlar gibi özel izinle çalışan ticari araçlar.
Zorunluluğun temel amacı, kış şartlarında kayma ve kaza riskini azaltarak trafik akışını güvence altına almaktır. Ticari araçların, trafik güvenliğine olan etkileri ve taşıdıkları risk potansiyeli göz önüne alındığında, bu zorunluluk hayati bir tedbirdir.
Teknik Gereklilik: Kış Lastiği Neden Hayati Önem Taşır?
Birçok sürücü, kış lastiklerini sadece kar veya buz olduğunda gerekli zanneder. Ancak teknik gerçeklikler, bu görüşün yanlış olduğunu gösterir. Kış lastiği zorunluluğunun temel nedeni, havanın 7 santigrat derecenin altına düştüğü anlarda standart yaz lastiklerinin performansını kaybetmesidir.
Yaz ve Kış Lastikleri Arasındaki Teknik Farklar
Standart yaz lastikleri, 7°C’nin altındaki sıcaklıklarda sertleşir. Kauçuk bileşiminin sertleşmesi, yol tutuşunu ve fren mesafesini ciddi şekilde uzatır. Kış lastikleri ise üç temel teknik özellikle ayrılır:
1. Özel Kauçuk Bileşimi (Silika İçeriği)
Kış lastikleri, yüksek oranda silika içeren özel bir kauçuk bileşimine sahiptir. Bu bileşim sayesinde, hava sıcaklığı -40°C’ye kadar düşse bile lastik esnekliğini korur. Esnekliğini koruyan lastik, yolla maksimum temas yüzeyi sağlayarak tutunmayı artırır.
2. Derin ve Agresif Sırt Desenleri
Kış lastiklerinin sırt desenleri daha derin ve açıktır. Bu agresif desenler, karda ve çamurda “diş” görevi görerek tahliyeyi maksimize eder ve lastiğin kendini temizlemesini sağlar. Yaz lastikleri, su tahliyesinde başarılı olsa da, kar ve yoğun çamur tahliyesinde yetersiz kalır.
3. Yoğun Lamel Yapısı
Lameller, lastiğin sırt bloğundaki ince kesiklerdir. Kış lastiklerinde binlerce lamel bulunur. Araç hareket ettiğinde veya fren yaptığında, bu lameller açılarak yola tutunmayı sağlayan ek kenarlar oluşturur. Özellikle buzlu veya hafif karlı zeminlerde tutuşu sağlayan temel teknik unsur bu lamel yapısıdır. Standart lastiklerde lamel sayısı çok daha azdır.
Örnek Senaryo: Ortalama bir binek otomobilin ıslak zeminde ve 50 km/s hızda yaptığı fren testi sonuçlarına göre, 7°C altında kış lastiği ile yaz lastiği arasındaki fren mesafesi farkı 8-10 metreye kadar ulaşabilir. Bu fark, acil durumlarda kaza yapıp yapmamak arasındaki kritik çizgidir.
2026-2027 Dönemi: Zorunluluk Tarihleri ve Uygulama Esasları
Kış lastiği zorunluluğu, Karayolları Trafik Kanunu’nun belirlediği genel çerçevede, her yıl 1 Aralık ile takip eden yılın 1 Nisan tarihleri arasında uygulanır. 2026-2027 kış lastiği zorunluluğu dönemi de bu standart tarihlere tabi olacaktır.
Genel Zorunluluk Tarihleri
- Başlangıç Tarihi: 1 Aralık 2026
- Bitiş Tarihi: 1 Nisan 2027
- Süre: Bu süre zarfında, zorunluluk kapsamındaki tüm ticari araçların kış lastiği takılı olmalıdır.
Ancak, bu tarihler genel bir çerçevedir. Türkiye’nin coğrafi ve iklim çeşitliliği göz önüne alındığında, bölgesel farklılıklar mevcuttur. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, kış şartlarının yoğun geçtiği bölgelerde veya gerekli gördüğü durumlarda, bu süreyi bir aya kadar uzatma yetkisine sahiptir.
Bölgesel Uygulama ve Yerel Yetkiler
İl ve ilçe trafik komisyonları, bulundukları bölgenin iklim şartlarına göre kış lastiği zorunluluğu tarihlerini erkene çekebilir veya uzatabilir. Özellikle Doğu ve İç Anadolu gibi kışın sert geçtiği illerde, zorunluluk 15 Kasım’a kadar öne çekilebilir.
Araç sahiplerinin, özellikle ticari faaliyet gösterenlerin, seyahat etmeyi planladıkları il ve ilçelerin valilik veya yerel trafik komisyonlarının duyurularını düzenli olarak takip etmeleri, 2026-2027 kış lastiği zorunluluğu ve cezaları ile karşılaşmamak adına hayati önem taşır.
Kış Lastiği Seçimi ve Doğru Kullanım Kılavuzu
Kış lastiği almak, sadece lastiğin üzerinde “Kış Lastiği” yazması anlamına gelmez. Teknik uygunluk ve araç gereksinimleri, hem güvenlik hem de yasal uyumluluk açısından dikkate alınmalıdır.
Hangi Lastikler Yasal Olarak Kabul Edilir? (M+S vs. 3PMSF)
Yasal zorunluluklar açısından, Karayolu Taşıma Yönetmeliği genellikle M+S (Mud and Snow – Çamur ve Kar) işaretini taşıyan lastikleri kış lastiği olarak kabul eder. Ancak teknik olarak, en yüksek kış performansı için 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake – Üç Zirveli Dağ Kar Tanesi) sembolü aranan kriterdir.
- M+S (Mud and Snow): Genellikle 4 mevsim lastiklerinde de bulunur. Yasal zorunluluğu karşılar, ancak gerçek kar performansı sınırlı olabilir.
- 3PMSF Sembolü: Gerçek kar testlerinden başarıyla geçmiş, saf kış lastiği olduğunu gösteren uluslararası standarttır. En yüksek güvenlik ve performans bu lastiklerde bulunur.
Ticari araç sahipleri, yasal uygunluğun yanı sıra, aracın kullanıldığı coğrafyanın zorluğuna göre 3PMSF etiketli lastikleri tercih etmelidir.
Doğru Lastik Seçiminde Teknik Adımlar
1. Lastik Boyutu ve Hız Endeksi
Kış lastiği, aracınızın üretici tarafından önerilen boyutuyla (genişlik, yanak yüksekliği, jant çapı) tamamen uyumlu olmalıdır. Ayrıca, kış lastikleri genellikle yaz lastiklerine göre biraz daha düşük hız endeksine (örneğin H yerine T) sahip olabilir. Bu, yasal olarak kabul edilebilir bir durumdur, ancak aracınızın maksimum hızını aşmamaya dikkat edin.
2. Diş Derinliği Kontrolü
Yasal olarak, kış lastiklerinin diş derinliği en az 4 mm olmalıdır. Bu derinliğin altına inen lastikler, yasal zorunluluğu karşılamadığı gibi, kış performansı açısından da tehlikeli hale gelir. Lastiklerinizi düzenli olarak bir diş derinliği ölçer ile kontrol edin.
3. Dört Lastiği Değiştirme Prensibi
Teknik olarak doğru olan ve maksimum yol tutuşu sağlayan yöntem, aracın dört tekerleğinin de kış lastiği ile donatılmasıdır. Sadece çekişin olduğu aksa (örneğin önden çekişli araçlarda sadece önlere) kış lastiği takmak, aracın dengesini bozarak kayma riskini artırır. Bu, özellikle ticari araçlarda, yük dengesi nedeniyle büyük risk taşır.
Zorunluluğa Uymamanın Maliyeti: Güncel Kış Lastiği Cezaları
2026-2027 kış lastiği zorunluluğu ve cezaları, her yıl olduğu gibi, Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından belirlenen Yeniden Değerleme Oranı (YDO) ile güncellenir. Bu cezalar, yasal mevzuata uymayan ticari araç işletmecileri için ciddi bir maliyet oluşturur.
Cezanın Hukuki Dayanağı
Kış lastiği zorunluluğuna uymamanın cezası, Karayolları Trafik Kanunu’nun ilgili maddeleri uyarınca düzenlenir. Denetimler, genellikle kolluk kuvvetleri (Polis ve Jandarma) ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı ekipler tarafından yapılır.
Tahmini Ceza Miktarları (2026-2027 Projeksiyonu)
Kesin rakamlar, 2026 yılının son çeyreğinde Resmi Gazete’de yayımlanacak YDO’ya bağlıdır. Ancak, son yıllardaki artış trendi dikkate alındığında, 2027 yılı için uygulanacak ceza miktarlarının ciddi seviyelerde olması beklenmektedir.
Önemli Uyarı: Aşağıdaki rakamlar kesin garanti teşkil etmeyip, güncel artış oranları baz alınarak yapılmış TAHMİNİ ARALIKLARDIR. Gerçek ceza miktarı değişkenlik gösterebilir.
- 2026-2027 Kış Lastiği Zorunluluğu İhlali Tahmini Ceza Aralığı: 6.000 TL – 9.000 TL aralığında olması öngörülmektedir.
- Ödeme İndirimi: Tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde ödeme yapılması halinde genellikle %25 oranında indirim uygulanır.
Cezai Yaptırımlar Sadece Para Cezasıyla Sınırlı Değil
Ceza kesildiğinde, sürücü sadece para cezası ödemez. Araç, kış lastiği takılana kadar trafikten men edilir. Bu durum, özellikle yük ve yolcu taşıyan ticari işletmeler için ek maliyet, zaman kaybı ve operasyonel aksaklık anlamına gelir.
Bu nedenle, kış lastiği yatırımını bir maliyet değil, olası bir kaza, ceza veya operasyonel zararın önlenmesi için yapılan zorunlu bir güvenlik yatırımı olarak görmek en doğru yaklaşımdır.
Alternatif Çözümler ve Sık Yapılan Hatalar
Araç sahipleri, kış lastiği zorunluluğuna alternatif olarak bazı yöntemleri düşünebilirler. Ancak bu alternatiflerin yasal zorunluluğu ne ölçüde karşıladığı ve teknik güvenliği sağlayıp sağlamadığı iyi analiz edilmelidir.
Lastik Zincirlerinin Rolü
Kış lastiği zorunluluğunun uygulandığı tarihlerde, eğer aracınızda kış lastiği yoksa, bu zorunluluğu karşılamanın tek yolu uygun lastik zincirini beraberinde bulundurmak ve gerektiğinde kullanmaktır. Ancak bu kuralın da istisnaları ve riskleri vardır.
Yasal Durum: Resmi mevzuata göre, kış lastiği zorunluluğunun olmadığı yerlerde veya araçlarda, kar yağışı veya buzlanma durumunda, sadece tahrikli (çekişin olduğu) akslara takılmak şartıyla zincir bulundurmak zorunluluğu yerine getirebilir.
Risk Uyarısı: Zincirler, sadece karla kaplı veya buzlu yollarda, düşük hızlarda kullanılmalıdır. Asfalt zeminde zincir kullanmak hem yola hem de lastiklere ciddi hasar verir ve yol tutuşunu tehlikeli bir şekilde azaltır. Kış lastiği, zincirden farklı olarak, 7°C altındaki kuru ve ıslak zeminlerde de güvenliği sağlar.
Dört Mevsim (All Season) Lastiklerin Durumu
Dört mevsim lastikler, yaz ve kış lastiklerinin özelliklerinin bir karışımıdır. Birçok dört mevsim lastiği M+S işaretini taşır ve bu nedenle yasal olarak kış lastiği zorunluluğunu karşılayabilir. Ancak teknik performansları tartışmalıdır.
Ne Zaman Yeterli, Ne Zaman Yetersiz?
Eğer aracınızın faaliyet alanı kışın çok hafif geçtiği, karın nadiren görüldüğü veya düşük sıcaklıkların 7°C’nin altına çok sık düşmediği büyük şehir merkezleriyle sınırlıysa, kaliteli bir M+S işaretli 4 mevsim lastiği yeterli olabilir.
Ancak ticari araçlar genellikle uzun yol, ağır yük ve zorlu coğrafyalarda görev yapar. Gerçek kar yağışı ve uzun süreli buzlanmanın olduğu bölgelerde, 3PMSF sembolüne sahip gerçek kış lastiği, 4 mevsim lastiğine göre üstün performans ve güvenlik sunacaktır.
Sık Yapılan Hatalar
- Lastik Basıncını İhmal Etmek: Soğuk hava, lastik içindeki havanın büzülmesine neden olur, bu da lastik basıncını düşürür. Düşük basınç, yol tutuşunu azaltır ve yakıt tüketimini artırır. Kış aylarında lastik basıncınızı düzenli olarak kontrol edin ve üreticinin kış lastiği için önerdiği değere ayarlayın.
- Eski Lastikleri Kullanmak: Kış lastiklerinin performansı zamanla azalır. Lastiğin yanaklarındaki çatlaklar, aşınma ve kauçuğun sertleşmesi güvenlik riski oluşturur. Üretim tarihinden itibaren (DOT kodu) 6 yılı aşan lastikler, diş derinliği yeterli olsa bile güvenlik açısından değiştirilmelidir.
- Sadece Çekiş Lastiklerini Değiştirmek: Yukarıda belirtildiği gibi, sadece iki lastiği değiştirmek, aracın virajlarda ve ani frenlerde kontrolünü kaybetmesine neden olabilir. Ticari araçlarda bu durum, ağır yük nedeniyle ölümcül sonuçlar doğurabilir.
Önleyici Bakım ve Kış Lastiği Saklama İpuçları
Kış lastiği zorunluluğuna hazırlanmak sadece lastik almakla bitmez. Lastiği doğru kullanmak ve yaz sezonunda doğru saklamak, lastiğin ömrünü ve performansını doğrudan etkiler.
Kış Lastiği Kullanım Süresi: Ne Zaman Takılmalı, Ne Zaman Çıkarılmalı?
Kış lastiği, 7°C kuralına göre hareket edilerek takılmalı ve çıkarılmalıdır. Yasal zorunluluk tarihi (1 Aralık – 1 Nisan) dışında bile, hava sıcaklıkları sürekli 7°C’nin altındaysa kış lastiklerini kullanmaya devam edebilirsiniz.
Ancak, hava sıcaklıkları sürekli olarak 15°C üzerine çıktığında kış lastiği kullanmaya devam etmek tehlikelidir. Kış lastiğinin yumuşak kauçuğu sıcak asfaltta aşırı ısınır, hızlı aşınır ve yol tutuşu bozulur. Yaz lastiklerine geçiş, zorunluluğun bitiminden hemen sonra sıcaklık yükseldiğinde yapılmalıdır.
Lastik Saklama Teknikleri
Lastiklerinizi bir sonraki 2026-2027 kış lastiği zorunluluğu dönemi için saklarken, bu teknik adımları izlemek önemlidir:
- Temizlik ve Kontrol: Lastikleri çıkarmadan önce iyice yıkayın ve jant üzerindeki taş, çakıl veya fren tozu kalıntılarını temizleyin. Olası hasarları (kesik, yanak çatlağı) not alın.
- Basınç Ayarı: Saklama sırasında deformasyonu önlemek için, lastik basıncını araçta kullanıldığı zamanki basınçtan yaklaşık 0.5 Bar daha yüksek tutun.
- Pozisyon İşaretleme: Hangi lastiğin hangi aks ve tarafta (Ön Sağ, Arka Sol vb.) kullanıldığını işaretleyin. Bu, bir sonraki sezonda rotasyon yapmanızı kolaylaştırır ve aşınmayı dengeler.
- Ortam Koşulları: Lastikleri serin, kuru ve karanlık bir yerde saklayın. Doğrudan güneş ışığı, ısı kaynakları (radyatör, kazan) ve kimyasal maddeler (yağ, yakıt) kauçuğun yapısını bozar ve ömrünü kısaltır.
- Saklama Şekli: Jantlı lastikler üst üste yatay olarak istiflenebilir. Jantsız lastikler ise dikey olarak, ayda bir kez pozisyonları değiştirilerek saklanmalıdır.
Trafik Güvenliği ve Kış Lastiği: Uzman Görüşü
Kış lastiği sadece bir yasal zorunluluk değil, aynı zamanda kış şartlarında sürüş güvenliğinin temelidir. oto.net.tr uzmanları olarak, sürücülere kış aylarında risk yönetimi konusunda şu tavsiyelerde bulunuyoruz:
1. Sürüş Tarzınızı Değiştirin
Kış lastikleri en iyi tutuşu sağlasa bile, fren mesafesi ve yol tutuşu kuru yaz koşullarına göre daima daha düşüktür. Kar ve buz üzerinde ani manevralardan, hızlı gaz vermekten ve sert frenlemelerden kaçının. Takip mesafesini iki katına çıkarın.
2. Elektronik Sistemlere Güvenin, Ama Abartmayın
ABS, ESP ve ASR gibi elektronik güvenlik sistemleri kış lastikleriyle birlikte en verimli şekilde çalışır. Ancak bu sistemler, fizik kurallarını aşamaz. Sistemlerin devreye girmesi, sınırları zorladığınız anlamına gelir. Kış lastiği zorunluluğunun uygulandığı aylarda, limitlere yaklaşmamaya özen gösterin.
3. Rotasyon ve Balans Kontrolü
Kış lastikleri takılırken mutlaka rot ve balans ayarı yapılmalıdır. Yanlış balans, lastiğin düzensiz aşınmasına, direksiyonda titremeye ve aracın yol tutuşunun bozulmasına neden olur. Zorunluluk başlamadan önce bu kontrolleri yaptırın.
Ne Zaman Ustaya Veya Servise Gitmeli?
Kış lastiği değişimi, evde yapılabilecek basit bir işlem değildir, özellikle ticari araçlar ve ağır vasıtalar için. Lastik değişimi, balans ayarı ve doğru torklama hayati önem taşır.
Eğer lastiklerinizi kendiniz söküp takıyorsanız, özellikle tork ayarı konusunda dikkatli olmalısınız. Yanlış torklanmış bijonlar, tekerleğin sürüş sırasında gevşemesine veya aşırı sıkılması nedeniyle bijonların kırılmasına yol açabilir.
Profesyonel Destek Şarttır:
- Lastiklerin jantlara takılıp çıkarılması (Montaj).
- Bilgisayarlı balans ayarı yapılması.
- Lastik basınç sensörlerinin (TPMS) sıfırlanması ve kalibrasyonu.
- Mevcut jantın hasar görüp görmediğinin kontrol edilmesi.
Kış lastiklerinin güvenli ve yasal bir şekilde araca takılması için daima yetkili servislere veya profesyonel lastikçilere başvurmanız önerilir. Bu, hem 2026-2027 kış lastiği zorunluluğu ve cezaları ile karşılaşmamanızı sağlar hem de sürüş güvenliğinizi maksimize eder.
Sonuç: Kışa Güvenle Hazırlanmak
Kış lastiği zorunluluğu, ticari araç sahipleri için 1 Aralık 2026’da başlayıp 1 Nisan 2027’de sona erecek kritik bir dönemi işaret eder. Bu zorunluluğa uymamak, hem yüksek meblağlı para cezaları hem de trafikten men edilme riskini beraberinde getirir. Daha da önemlisi, uygun lastik kullanılmaması, kış şartlarında kaza riskini katlanarak artırır.
oto.net.tr olarak size tavsiyemiz, yasal tarihten önce hazırlıklarınızı tamamlamanızdır. Lastik değişimi için son dakikayı beklemek, hem maliyeti artırır hem de servislerde yoğunluğa neden olur. Lastiklerinizin diş derinliğini kontrol edin, doğru M+S veya 3PMSF işaretine sahip olduğundan emin olun ve dört lastiği de değiştirin.
Unutmayın, iyi bir kış lastiği seti, soğuk havalarda sizin ve taşıdığınız yolcuların/yükün en önemli sigortasıdır. Güvenli ve sorunsuz sürüşler dileriz.
Sık Sorulan Sorular (SSS)
1. Hususi (Özel) Otomobiller Kış Lastiği Takmak Zorunda Mıdır?
Genel Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre hususi otomobiller için ülke çapında zorunluluk yoktur. Ancak, kış şartlarının ağırlaştığı durumlarda valilikler, il sınırları içinde bu zorunluluğu özel araçlar için de getirebilirler. Güvenlik için, 7°C altında kış lastiği kullanılması şiddetle tavsiye edilir.
2. Kış Lastiği Hangi Aksa Takılmalıdır?
Güvenlik ve teknik gereklilikler açısından, aracın DÖRT tekerleğine de kış lastiği takılması zorunludur. Sadece çekişin olduğu aksa takmak, aracın arka kısmının virajlarda veya fren anında kontrolünü kaybetmesine yol açar.
3. Kış Lastiği Cezası Ne Zaman Başlar ve Biter?
Yasal zorunluluk dönemi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından belirlenen tarihler arasında, genellikle 1 Aralık’ta başlar ve takip eden yılın 1 Nisan’ında sona erer. 2026-2027 kış lastiği zorunluluğu ve cezaları da bu tarihlerde geçerli olacaktır.
4. Kış Lastiğinin Diş Derinliği Kaç Milimetre Olmalı?
Yasal mevzuata göre, kış lastiklerinin diş derinliği en az 4 mm olmalıdır. Bu derinliğin altındaki lastikler yasal zorunluluğu karşılamaz ve yüksek ceza riski taşır.
5. Dört Mevsim Lastikler Kış Zorunluluğunu Karşılar mı?
Eğer dört mevsim lastiğiniz M+S (Çamur ve Kar) işaretini taşıyorsa, yasal olarak kış lastiği zorunluluğunu karşılar. Ancak yoğun kar ve buz performansı için 3PMSF sembollü gerçek kış lastikleri teknik olarak daha güvenlidir.
6. Kış Lastiği Yazın Kullanılabilir mi?
Teknik olarak kullanılabilir, ancak kesinlikle önerilmez. Kış lastiğinin yumuşak bileşimi, sıcak asfaltta hızla aşınır, yakıt tüketimini artırır, gürültü yapar ve fren mesafesini uzatarak yaz aylarında tehlikeli hale gelir.
7. Kış Lastikleri Takılırken Balans Ayarı Yapılmalı mı?
Evet, her lastik değişiminde mutlaka balans ayarı yapılmalıdır. Balansı bozuk lastikler, titreşime, düzensiz aşınmaya ve yüksek hızlarda direksiyon hakimiyetinin azalmasına neden olur.
